大象傳說是做什麼

說到開瑞新能源，熟悉新能源物流車的老司機一定很熟悉。在各大貨運站、充電站，停車場，藍背景色“Karry”徽標出現頻率非常高。在國新能源物流車銷售排行榜中，開瑞新能源的排名比較也印證了這一現象，經常獲勝的新聞“月銷量王冠”不是新鮮事。當然，作為最早的入局新能源品牌，到目前為止，開瑞新能源已經開發出了自己豐富的產品系列，比如大象EV。

大象EV是瑞新能源的首個輕卡產品，面對市場上眾多優秀的競爭對手，大象EV的產品實力如何？同時，大象EV的引入能否延續開瑞新能源過往以來繼承的質量和價效比？在競爭日益激烈的輕卡市場中，開瑞新能源和EV準備如何應對挑戰。

在外觀部分，大象EV的設計趨於簡單。畢竟從定位來看，大象EV是一款注重質量、實用性和穩定性的生產力工具，他的任務是為車主創造更多的利潤。沒有各種“花裡胡哨”的立面裝飾，一切都會迴歸理性和本質。簡單設計的優點是前期節省了“開模具”的研發成本和後期使用者的維護成本。從本質上講，開瑞新能源工程師將寶貴的開發資源向與實際使用密切相關的環節傾斜，例如，大象EV配備了同類型車輛中罕見的氣動制動器。

另外，大象EV的設計也突出了“大”，從5995*2300*3450mm的車身尺寸和4200*2200*2400mm（各種尺寸和材料，貨箱可供選擇）的貨艙覆蓋了15~22m，可見其驚人的裝載能力和巨大的體積。駕駛室簡潔，同時又富有設計感，兩組強大的直線從車頭的視覺中心點射向兩側，弧形的線條充當了向側面收窄的過渡。車頭呈淺“V”形狀，兩邊都有LED紅綠燈，大象EV看起來更加帥氣時尚。

與開瑞新能源主市場不同，輕卡使用者對車輛質量、出勤率和動力效能有著更高的要求。在綜合質量方面，大象EV堅持“五星品質”的高標準，資料顯示，EV的核心已經選擇了一線品牌供應商。此外，還為不同的應用場景提供了86。02kWh和96。00kWh的兩個增強版本，匹配的驅動電機注重轉矩輸出，根據不同的功率版本，峰值轉矩可以達到320Nm和850Nm。

編輯總結

作為開瑞新能源的首個輕卡產品，大象EV繼承了“五星品質”和瑞新能源倡導的高性價比的特點。與同類車型相比，貨艙選擇靈活，價格適中，外觀時尚簡潔，特別是換代後，續航硬實力得到進一步完善，我相信大象EV將繼續成為許多城市交通工具和物流企業家的選擇。