我國又一項浩大的工程專案，斥資達300多億元

大家都知道，在我國在建造業已經名列前茅於全球，處在全球的頂級水準。近年來中國的建造業，十分迅速，例如三峽大壩及其三橫三縱的交通網路和覆蓋全國的通訊塔，這種是在我國為全球處理13多億元人口數量的生活的奉獻。而交通建築，也是當今世界認可的一流。

就拿機場而言，儘管國內的機場較為少，只有排在全球第14位，可是每一個機場的品質都特別的高。最近在我國又將新建立一世界奇觀，一起來瞧瞧吧。

這一新的世界奇觀，便是大連金州灣國際機場。眾所周知建造機場，佔地總面積十分的大，因而，這一大連金州灣國際機場，有別於別的機場，它是根據填海造人工島來開展建造的。

據瞭解那麼一個非常龐大的工程專案，斥資將300多億元，而填海就用了165億人民幣，很多人都是在詫異，這都還沒逐漸修，就已經花費了一半以上。

而眾所周知，填海修建的成本費用是陸上修建成本費的10倍多，就那麼一個大連金州灣國際機場就可以比上國內地域10個如此範圍的機場。由此可見在我國針對大連金州灣國際機場的關注水平。

全部機場實際上便是一個海島，而這一海島，則是根據人力填海造出的。經技術工程師精確測量得到：全部機場約長6。54千米，寬約3。5公里，從它的寬度就能看得出，這一機場非同一般。

此外還特別注意的是，大連金州灣國際機場，間距海域僅有4。5千米。換句話說之後出國留學更為的便捷，會省下越來越多的時間。

可是在修建這一機場的情況下，在我國會面對許多的艱難，要充分考慮來源於海平面上的方向和全部人工島的承受能力，較多能容下是多少多架，還需要確保周邊沿海地區的海洋動物可以正常的的生活，沒去毀壞生態體系。

很多人只見到，大連金州灣國際機場的風光無限一面，卻沒多少人注意到，在建造這一國際機場的情況下，在我國建築設計師所碰到的艱難。

堅信在大連金州灣國際機場完工之後，會推動大連市很多層面經濟發展的發展趨勢，在全部交通網路中，一定會颳起一股熱氣。讓我們一起希望它的主要表現！