哈爾濱太平國際機場

位於我國東北地區的這座大型機場，未來將打造綜合立體式交通樞紐，引入高鐵和輕軌，這座機場就是4F級機場——哈爾濱太平機場。

據《黑龍江釋出》平臺報道稱：2019年，該機場共完成旅客吞吐量2077。9萬人次，實現運輸飛行起降146671架次，同比分別增長1。7%、0。6%。旅客吞吐量連續4年位居東北四大機場首位。

東北四大機場除哈爾濱太平國際機場外，還有長春龍嘉國際機場、瀋陽桃仙國際機場、大連周水子國際機場。

太平機場規劃圖

隨著東北地區的飛速發展，太平機場的設施還不能滿足未來日益增長的需要，最近，該機場的擴建規劃獲得批准，未來將投入更多的資金改擴建和增設外部配套建設。

據稱：最近，國家民航局批覆了《哈爾濱太平國際機場總體規劃》。獲得批覆的新修訂的《規劃》，進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容，這部《規劃》是今後哈爾濱機場基礎設施建設的基本依據，為機場安全執行和可持續發展提供了保障，將進一步加快推動哈爾濱國際航空樞紐建設步伐。

據介紹，新修編的總體《規劃》分為近期規劃和遠期規劃：

近期規劃從目前至

2030

年：

哈爾濱太平機場的旅客吞吐量6500萬人次、貨郵吞吐量80萬噸、飛機起降48。3萬架次，為了實現這些目標，需要進行硬體投入，新增東二跑道、西一跑道、T3航站樓和綜合交通換乘中心，引入輕軌交通設施等；

哈爾濱太平機場

遠期從

2030

年至

2050

年：

旅客吞吐量1億人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降71。8萬架次，新增西二跑道和T4航站樓，對T3航站樓擴建指廊，新建南航站區綜合交通換乘中心，引入高鐵及第二路輕軌交通設施等。

機場總體規劃實現了與地方經濟社會發展、空域、臨空經濟區、綜合交通、市政公用設施等規劃的多規合一、融合銜接。

總體規劃中標方案採用了向心式集中航站區構型，陸側綜合交通和空側站坪執行集約高效，航站樓功能分割槽明確流程便捷，建築屬性融合了中國傳統建築哲學思想，展現了簡潔舒展大氣磅礴的造型，併為哈爾濱機場的未來發展編織了祥瑞美好的夢想。

太平機場