三臺縣最終還是將修建兩座高鐵站。

綿瀘高鐵的修建，三臺縣的鐵路交通迎來突破。從最新的情況來看，綿瀘高鐵在三臺縣已經較為確定將修建兩座高鐵站。

除了位於縣城附近的高鐵站以外，另外一個站點還是在蘆溪鎮。

蘆溪鎮

隨著蘆溪高鐵站的塵埃落定，三臺縣也成為了綿瀘高鐵綿陽至遂寧一段的區縣中，唯一一個將要新建兩座高鐵站的區域。

綿瀘高鐵開建，三臺縣城附近的高鐵站毋庸置疑。而蘆溪的高鐵站，一路走來似乎也並不容易。

畢竟，這個高鐵站，可以說是除了綿陽安州區的起點站以外，新建的綿陽至遂寧一段中，唯一的一個位於鄉鎮上的高鐵站了。

蘆溪鎮

從規劃位置來看，蘆溪高鐵站位於綿陽南站和三臺站之間，

這個擬建的高鐵站到綿陽南站和三臺站的距離，都在25公里左右。但是同時，綿瀘高鐵綿遂段各站點之間的平均間距卻在30公里以上。

其中三臺站到射洪站，以及射洪站到遂寧高新站，所間隔的距離都超過了40公里。

因此，在高鐵站點的站間距方面，距離南北兩站均不算遠的蘆溪鎮，能夠保留這樣一座高鐵站，其實是非常幸運的。要知道，綿瀘高鐵規劃的早期線路中，其實也有不少的位於較大鄉鎮上的站點，而這些站點最終的取消，基本都和高鐵的站間距有著直接的關係。

蘆溪鎮

蘆溪高鐵站能夠從綿瀘高鐵沿線的鄉鎮中脫穎而出，除了蘆溪鎮的城鎮和產業已經具備一定規模以外，其實也和綿陽的發展息息相關，尤其是交通方面的潛在優勢。

蘆溪鎮的潛在交通優勢，主要有兩個方面：

其一，蘆溪鎮地跨涪江兩岸，而涪江是四川主要的幹線河流之一，也是綿陽最大的江河。涪江自古以來就是四川的水上交通大動脈之一，目前四川也正在進行涪江復航的規劃。而其中，蘆溪鎮是涪江復航的一個主要節點。

待到涪江復航，蘆溪也就成為了綿陽水運的第一站。

綿陽到重慶的水上航線，或將起於蘆溪，這也是蘆溪綜合交通的一大突破之一。

蘆溪鎮

其二，綿陽新機場的因素。綿陽機場遷建已經提及多年，並且已經列入四川的交通規劃之中。而綿陽新機場遷往何處，目前雖然還沒有定論，但是與綿陽主城距離適中的蘆溪片區，一直都是最為矚目的選址地之一。

不可否認的是，一座新機場的規劃，在很大程度上影響著一個地方的綜合交通；而一個地方的高鐵站的設立，又反過來可以成為新機場落地的支撐點之一。總之，綿陽新機場的規劃，和蘆溪高鐵站的設立，兩者之間並不一定有著必然聯絡，但相互之間想必還是有不少影響的。

蘆溪鎮

蘆溪鎮位於綿陽城南，蘆溪高鐵站的設立，可以使三臺的北片區進一步融入綿陽都市圈。

當然，隨著蘆溪高鐵站等交通設施的完善，也給綿陽城市及產業向南推進增加了一些基礎。

當然了，綿瀘高鐵，尤其綿陽至遂寧段，是一條規劃時速250公里，並且預留350公里時速的高鐵新線。從站點距離來看，蘆溪高鐵站建成以後的高鐵停靠車次或許比較有限，但這對於北臨綿陽主城，南近三臺縣城的蘆溪鎮來說，已經足夠了。

蘆溪鎮