今天9時16分，

隨著北京朝陽至哈爾濱西的

G913次列車駛出北京朝陽站，

標誌著北京至哈爾濱高鐵北京至承德段

正式開通運營，

京哈高鐵實現全線貫通。

北京朝陽站至興隆縣西站最短時間37分、

到承德南站最短時間52分鐘、

到承德南站最長時間59分鐘；

北京至瀋陽、哈爾濱

最快2小時45分、4小時52分可達。

早上9時16分，

北京朝陽站開出

首趟京哈“高寒版”復興號。

北京朝陽站站臺上，一輛白色的復興號高寒動車組列車整裝待發。

記者在首發列車上看到，“高寒版”復興號共8節車廂，在4號車廂設定了殘障人士專用區和殘疾人衛生間，衛生間門按鈕增加了盲文觸控功能，在殘障人士專用區增加了電源插座。

京哈高鐵經過河北這些地方

京哈高鐵南起北京市朝陽區，向北途經北京市順義區、懷柔區、密雲區，河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市、瀋陽市、鐵嶺市，吉林省四平市、長春市、松原市，終至黑龍江省哈爾濱市，全長1198公里，設計時速350公里。

其中瀋陽至哈爾濱段已於2012年12月1日開通運營，承德至瀋陽段已於2018年12月29日開通運營。此次開通的北京至承德段長192公里，設北京朝陽、順義西、懷柔南、密雲、興隆縣西、安匠、承德南7座車站。

初期運營時速300公里

京哈高鐵京承段開通運營首日，鐵路部門安排開行動車組列車10。5對，之後每日開行動車組列車12對，初期運營時速300公里，同時，鐵路部門嚴格落實進站測溫，在進站驗票及上車檢票環節執行一米線，服務人員按照防疫要求，加強提示旅客佩戴口罩。

北京至承德最快旅行時間將由現在的4個多小時，壓縮到1小時左右；北京至瀋陽最快旅行時間將縮短至2小時40多分鐘，比既有經山海關鐵路客運專線通道壓縮2個多小時，比既有經承德鐵路通道快15小時。

“最抗凍”復興號上線

京哈高鐵京承段開通運營後，時速350公里CR400AF-G型復興號高寒動車組將同時上線執行。該動車組是復興號家族中的最“抗凍”的成員，擁有耐低溫、耐冰雪的“獨門絕技”，在零下40℃的極寒環境下也能奔跑如常。

CR400AF-G型復興號高寒動車組

和既有的CR400AF型復興號動車組列車相比，這一組列車在車體結構、零件使用等多方面都進行了升級。

△車下裝置艙上邊梁與底架邊梁間、裝置艙骨架間、動車組轉向架等位置選用了能抗低溫的鉻鉬合金螺栓、螺母。列車即便是在極寒天氣下執行螺栓、螺母也不會出現脆斷情況。

△車下裝置艙裙板與骨架間、底板與骨架間、底板與底板間等位置採用矽橡膠作為密封膠條材料，可以更好地防雪冰。

△列車上水管路由銅管最佳化為不易凍損的不鏽鋼管，管路外包裹上了防寒棉，配備輔助加熱裝置，避免了轉向架附近區域低溫薄弱點產生凍結。

京哈高鐵全線通車極大便利

東北、華北地區人民群眾出行

京哈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京哈—京港澳通道的重要組成部分。此次北京至承德段的建成通車，標誌著京哈高鐵全線貫通。京哈高鐵的全線通車，新增了一條東北地區進出關高鐵通道，將極大便利東北、華北地區人民群眾出行，進一步釋放進出關鐵路貨運能力，密切環渤海地區和東北老工業基地間的聯絡，對促進區域經濟社會發展，推動京津冀協同發展、東北全面振興戰略實施，具有十分重要的意義。

21日10時開始發售車票

鐵路部門於1月21日10時開始發售京哈高鐵京承段動車組列車車票。具體車次、時刻等資訊資訊，旅客朋友可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網站、微信、客戶端。

京哈高鐵時刻表來了，請查收！

京哈高鐵旅客列車時刻表已經發布，

具體如下圖

↓↓

點贊中國速度！網友：終於等到你

京哈高鐵全線貫通，

有不少網友聞訊趕來，

“中國高鐵，中國速度”

“終於等到你！”

北京日報客戶端、中國鐵路等

部分文字來源燕趙都市報

燕都融媒體記者呼延世聰 通訊員岳陽

原標題：《剛剛！京哈高鐵全線貫通！北京至承德最短52分鐘可達》