2022年，隨著跨境旅遊的銳減。免稅店和折扣店再次成為消費者的首選。

據奧萊領秀髮布的

2021年度中國奧萊銷售榜單顯示，銷售額超10億元的奧特萊斯達到了46家，相比2020年的39家，新增了7家。

目前昆明已有4家奧特萊斯，而在明年昆明還將新增1家“奧特萊斯”與現有的金格奧萊僅一街之隔。

提到奧特萊斯，許多人都會疑惑怎麼有這麼多家分店。

其實奧特萊斯並不是品牌的名稱，而是英語中“outlets”的中文直譯，意為“折扣專營店”。

簡而言之，奧特萊斯就是一個“質優價低”的品牌特價商城。

目前昆明的奧特萊斯已經有多家入駐，分別為金格奧特萊斯、砂之船奧特萊斯、王府井奧特萊斯、首創奧特萊斯。

其中

首創集團、王府井百貨為國資系傳統百貨運營商/開發商，砂之船為專業民營奧萊運營商，還有云南的本土企業金格百貨集團。

（金格奧特萊斯）

位於公園1903的金格奧特萊斯是昆明的首個奧特萊斯，起始於2015年。

而就在距公園1903一街之隔，有一家“左岸·奧特萊斯”正在積極施工中，預計將在明年底開業。

據冠江商業集團介紹

，左岸奧萊專案開業後，要力圖將公園1903打造成為“西南最大的一站式文體商旅綜合體”。

左岸奧特萊斯的啟動，是對現有金格奧萊品牌矩陣的互補增量，對商業的再次擴容。

（左岸奧特萊斯專案位置 圖源：規劃局）

在一個商圈中設立兩個奧特萊斯，讓許多網友頗感困惑。

其實公園1903的金格奧特萊斯由於年代問題，屬於建成物業再招商，空間動線略有不足與周邊的公園商業街區容易混淆。

而且目前的金格奧特萊斯體量也是現存昆明奧萊中最小的，如果未來能和左岸奧萊互相關聯，對整個片區的商業的確是一次重大升級。

（左岸奧特萊斯效果圖）

有了成功的範本，金格百貨作為昆明首家奧特萊斯的運營商，將在昆明再落一座奧特萊斯。

據資料顯示，

今年9月1日金格百貨與雲南航空產業投資集團簽訂合作框架協議，計劃落址於長水機場七彩花田專案內。

不過七彩花田專案進度，暫時處於規劃階段。

空港片區的商業一直較落後，除了今年新簽約的金格奧特萊斯，其實最早提出要建設奧特萊斯是首創譽華洲專案，首創作為國資系的奧萊代表，規劃了約10萬平方米的奧特萊斯小鎮，但目前後續土地尚未推進，建成時間遙遙無期。

在實體經濟逐年下行的今天，昆明的城市消費，需要這麼多奧特萊斯的覆蓋嗎？

我們可以透過資料看到真相。

據資料顯示，

2021年全國奧特萊斯總銷售規模突破了1000億元，整體銷售呈逆勢上漲。比往年的總銷售額800億元環比上漲約20%。

雖然全國漲勢喜人。

但據奧萊領秀髮布的2021業績榜單資料顯示，

昆明僅有一家奧特萊斯上榜，就是太平新城的砂之船奧特萊斯，連續數年突破10億銷售額。

其他奧特萊斯均榜上無名。

據贏商網統計資料，

國內一線城市奧特萊斯平均數量約7個，國內二線城市奧特萊斯平均數量為2個。

顯然昆明的奧特萊斯數量已經超過平均水平。

再來看全國銷售榜單，超1000億元的銷售額其實集中在頭部奧萊，2021國內銷售額超50億元的奧萊有1家（上海），銷售額超40億元的奧萊2家（北京），銷售額超30億元的奧萊9家，

分別位於北京、上海、武漢、杭州、成都等一線城市。

雖然近幾年，二線城市成為奧特萊斯佈局主場，但僅僅是在數量上的增加，銷售額一直由一線城市佔據主導地位。昆明的市場顯然無法與這些城市相比。

隨著奧特萊斯的銷售越來越火熱，近年來越來越多“山寨奧萊”也湧入市場。

據天眼查資料，僅2022年這一年，新註冊的“奧特萊斯”就達到3077家。　

“真的有折扣嗎？”、“賣的是不是真貨？”對於商品是否保價和能否保真，成為消費者對於奧萊的最大疑慮。

目前國內奧特萊斯大致分為聯營、自營、租賃和託管四種模式。但由於目前國內的奧特萊斯並沒有固定的商業模式，也沒有嚴格的行業標準。

由於沒有衡量標準，所謂的“廠商建議零售價”和奧萊店中的“折扣價”，讓消費者無法比對。更有開發商打著奧特萊斯賣場的名義，店鋪無管控租賃，讓商城充斥著“冒牌貨”和“山寨品牌”。

隨著“偽奧萊”的逐年攀升，消費者對這種“舶來品”的商業模式提出了更多的要求。

2021年，

砂之船奧萊、首創奧萊、王府井奧萊等22家奧萊運營商和旗下的80多個專案加入了《中國奧特萊斯行業誠信公約》，力圖透過制定行業標準、全面評價體系，來督促奧特萊斯專案的健康發展。

未來奧特萊斯的發展如何，還需時間來檢驗。

寫在最後，

算上明年即將開業的左岸奧萊，昆明的奧菜市場已經飽和。

對於消費者來說，不同於普通賣場的地段至上，

奧特萊斯賣場更需要堅持“名品+折扣”的銷售理念

，否則會淪為和普通商業毫無差距。

而褪去“奧特萊斯”光環的賣場，還有什麼能吸引消費者的光臨？