佛山謳歌為什麼那麼多

咱們中國人買車時候考慮的因素都是什麼？

這是一個有意思的話題，如果讓《一起飆車》來評論的話，應該是如下排序：品牌、外觀、配置、動力以及安全。某種程度上來講，雖然我們國家的汽車工業已經大跨越的進步，但是瀰漫在其中的迷信論依然很頑固。

咱就拿豪華品牌這個細分市場來說，毫不客氣的講，只有BBA（賓士、寶馬和奧迪）的車才能稱得上豪車，剩下的都是陪太子讀書的邊緣角色，根本不會納入考慮的範疇。

並且，這種情況尤其是一些三四五線市場比較明顯，想必大家春節回家的時候都體會到了，在老鄉們的心中，BBA的地位依然是牢不可破，很多人甚至不知道凱迪拉克、英菲尼迪、雷克塞斯這些品牌的LOGO代表著是什麼，這其中，也包括我們今天要說到的謳歌RDX。（PS：可能有人會說這是一個笑話，但是，你還真別笑，親自去一些三四五線城市看看，這是事實。）

那麼，這麼一款豪華中型SUV，在和BBA的對抗之中，是真的有實力，還是徒有其名，接下來，我們廢話不多說，直接上乾貨。看看謳歌RDX的料有多少？

這車北美銷量第一，國內只賣358臺，國人有眼不識金鑲玉？

據乘聯會公佈的銷量資料顯示，2019年2月份，謳歌RDX的銷量為358臺，排名整個SUV銷量排行榜的第165位。不用《一起飆車》去過分的強調什麼，說直白一些，這點銷量，和BBA的零頭都比不上。

不過，看到這，有的小夥伴或許會問，這2月份正好在春節這個關鍵節點上，可能銷量就落下來了。誠然，這的確是一個客觀事實，因為看一下2月份的SUV銷量排行榜的話，會發現不少曾經強勢無比的車型都出現了這樣或者那樣的下滑。

但是，如果你看了下面的這種統計表格後，會發現大環境其實對謳歌RDX的影響並不大。眾所周知，謳歌RDX是去年11月6日上市的新車，但是，在上市之後，其銷量直接就是在300臺左右的狀態徘徊，2018年12月份更是隻有241臺，這不禁讓人百思不得其解。

因為，在全球汽車市場最成熟的北美市場，這豪華中大型SUV的銷冠，可是一直都是謳歌RDX在牢牢掌握，什麼奧迪Q5L、寶馬X3、英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5等都是手下敗將。

為啥隔了個太平洋，情況會出現這麼大的反差呢？彆著急，我們接著看。

謳歌RDX2月賣了358臺，全中國懂車的人只有這麼多？

實事求是的講，要想在北美市場成為最熱銷的中大型豪華SUV，可不是那麼簡單，需要有強硬的產品實力做支撐。

當然，謳歌RDX的外觀和內飾咱們不去評價，因為《一起飆車》一直認為，一千個人心中就有一千個哈姆萊特，外觀和內飾，只有適合不適合，沒有好與壞的區分。

但是，在這裡必須吐槽一下，謳歌RDX的外觀其實和國人的審美不太符合，不知道是不是國人看慣了BBA的設計，總之看到謳歌RDX的風格就覺得另類。而一定程度上，外觀和內飾也是阻礙謳歌銷量的重要原因，小編還是希望謳歌能在這方面研究下國人的喜好，做出自己的改變。

其次，在三大件上，RDX是真的沒啥說的，代號K20C5的2。0T直列四缸發動機，能夠爆發出265馬力的最大功率，380牛·米的巔峰扭矩，並且在傳動系統上採用了原汁原味的10AT變速箱，這一點不知要比上述競品好多少。此外，其高配車型還配備的有SH-AWD全時四驅系統，體驗過謳歌的四驅系統都知道，那真是逆天一般的存在。

【結語】綜上所述，RDX就像隱居在山林中的武林高手一樣，由於外觀和內飾的非主流，不受消費者待見，對於廣大車迷來講，這是多麼悲哀的一件事。對於此，您有什麼觀點和看法？歡迎和我們留言互動哦~