汽車市場是優勝劣汰、適者生存的地方，汽車製造商以謀求生產出好車而立足於市場。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。“越野王”吉普牧馬人，繼續追求卓越，成績突出。不斷更新換代是汽車產品的主要特點，汽車品牌必須找到各自定位，才有希望在當今立足。正如本田CR-V和途達。

陽先生是圈內知名的老司機，他曾用過本田CRV，為了方便，他最近提日產途達，他用車已有2個月了，表顯公里數4200公里，日產途達究竟有哪些特點？兩車比照，究竟差異點在哪裡？下面就請車主聊聊自己的切身感受！

先開本田CR-V

外表：影響他的顏值，哪怕做單邊單出另一邊做個裝束也好看啊。車燈很好看，整體還不錯，大氣穩重，是不耐髒，最喜歡車頭了，真大氣，輪胎我喜歡，很寬很大。高大上。。

沃德十大內飾之一，二十來萬的車，夫復何求。內飾偏成熟設計，質感有，豪華感就不談了，儀表功效很強勁，內飾顯示器太小了，跟不上潮流，新車吧，總有點味，但還不算刺鼻。

扶手箱哪裡空間大，放東西還可以隱藏不顯凌亂。後一排座椅放倒空間很大，老婆孩子躺著很舒服，不評論了，4。6米左右的，這樣的空間表現，絕對可以了，車尾箱也滿足日常出行與自駕遊。

沃爾沃S60L的舒適度就差了不少。噪音的話，雖說比不上奧迪Q5，但是我個人是可以接受的，懸架偏向舒適，減震效果十分不錯，座椅全皮好打理，坐著也舒服，肩部包裹不是太好。

因為1500以後動力就好點了。另外，cvt變速給我一種德芙的感覺，聰明，順手，省心，這款車的排量還是稍微小了一些，不過加速方面還可以，80碼左右的再提速能力也是很強的，新車還沒上火高速，120以前肯定沒問題。

SUV，CRV也不主打操控，這方面還算合理。懸掛不懂，沒啥大問題，和本田飛度一樣的輕盈，給插上翅膀就起飛的那種，高速行駛穩定性很強，很有直行信心。

再開途達

外觀威猛，和霸道有一拼。就光覺得耐看的，看了這麼久也不難看，外形很平庸，還有車的前臉部分，晃眼看上去還很精緻，車漆結實，胎噪略大，但是其實也還行吧。

內飾就比較平淡，比較的中庸了，老樣子。大沙發很舒服，中控內飾有些硬，但對得起這個價格，內飾的細節處理我認可，但是設計和用料很尋常，沒辦法，以後再慢慢裝飾吧。

空間對於我來說絕對夠用了，畢竟我出行還是喜歡儘量輕裝上陣。不僅乘坐空間比較大儲物空間也比較，空間是值得肯定的，最後排湊合擠四個人都不算很擠的，空間還是很不錯的，畢竟車這麼大，後排純平，後尾箱也特別大。

這對於長途駕駛來看還是很舒適的。傳遞到車內的抖動震動挺小的，我真覺得開SUV是一種享受，100以下基本上風噪胎嗓聲很小，100以上和急提速時發動機聲較大，比較的話，我感覺日產途達的姿勢比日產奇駿更舒服。

重，動力小，如果能把日產樓蘭那套機械增壓那就完美。6檔後加速，降檔也積極，日產途達這款車的動力我是相當滿意的，2。5L的動力推背感很足，80碼以下，提速還可以，隨叫隨到。

駕駛感受值得給一個贊，許多複雜路況還未感受。一般的車上不去，尤其是雪後，都去收費停車場了，方向盤大小粗細剛好，握著也舒服，四驅4H檔對冰雪，雨天和泥地有較好地透過性。

結語:

本田CRV：一開始看覺得外觀一般般，我的車轉眼比較流暢，很好操控。日產途達：舒適性還是可以的，坐在裡面也不會擁擠，不會難受，動力足夠日常使用，沒有想象中的小馬拉大車的感覺。我給本田CRV 86分，日產途達 91分，日產途達的總體表現讓我很滿意，尤其是外表的銳利真的讓我傾心。儘管本田CRV也非常優秀，而日產途達的優點更深得我心。如今也有許多年輕人在看日產途達，我相信這款車能夠越做越好，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。提車至今，只有七個字可以表達我的心情：他們都是性價王！那麼，22萬如何選車？本田CRV、日產途達如何選擇？讀完你就領悟了。大家認為怎麼樣？