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近年來，隨著國人汽車知識越來越豐富，上市之前的那些“暴力宣傳”在很多人看來就是個噱頭，比如，是臺電動車就要幹掉特斯拉，是臺硬派越野就要秒掉普拉多，是臺中型車就碾壓BBA，這樣的例子還有很多，但殊不知這些在懂車的消費者看來心裡毫無波瀾，反而對...

全新的日產途達車型，這次從車輛的外觀方面採用了更加硬朗的設計風格，這與上一代車型產生了強烈的對比，更加平直的車身線條，以及平直的車頂造型設計，再加上立體化的燈組合，經典的外掛式後備胎配合較高的離地間隙以及全地形越野輪胎，讓這款車的越野元素得...

在當下的SUV市場上，合資品牌的發展腳步可以說是很艱難的了，一款沒有誠意的合資車型是很難在市場上站住腳跟的，即使它出身實力強大的品牌，也容易被國人冷落，就比如日產家族研發的途達，整車在上市初可以說被家族寄予厚望，但是整車因為配置過低，一上市...

去年11月份，2020款日產途達上市，作為年度改款車型，並沒有換掉備受吐槽的鼓剎，但是全系標配胎壓監測，還新增了車聯網科技裝備...

本田CRV、日產途達如何選擇...

日產在華有兩大合資公司，但是國人很少聽說過鄭州日產的大名，畢竟這個合資廠過於小眾，但今年卻推出了一款話題性很足的硬派越野車：途達...

而在車身尺寸方面，普拉多在三款車型中外形尺寸佔據一定優勢，值得一提的是途達和撼路者的軸距都比普拉多長...

而最讓人接受不了的可能就是它的內飾設計了，雖然說現在已經到達了2020年，這款車也更新到了國6排放標準，但是它的內飾卻仍舊是10年前的設計風格，完全沒有半點的質感可言，雖然說這臺車的價格並不算是太高，在眾多的越野車型當中也已經相當良心了，但...

30米的成績在可接受範圍，但熱衰減來的有些快途達的制動力調校讓人感覺比較軟，尤其是初段，很典型的硬派越野風格，整體制動力釋放不夠均勻...

5的日產途達，比較起來我是滿足的，動力就是起步的時候感覺有點慢，然後是其他的沒有多大的問題...

那麼，先開馬自達CX5，再花26萬提日產途達，車主：不分上下...