年關逼近，完成全年銷量目標的時間愈發緊迫，很多降價的現象初見端倪，比如寶馬ix3、別克昂科旗、馬自達阿特茲、日產天籟等諸多車型，可以說各個市場以及領域的車型都在這段時間開啟了爭銷量的模式。甚至網路上也傳言特斯拉的車型也將在最近迎來降價，當然我們不信謠、不傳謠，一切以事實為準。同時有的車型在對新車的規劃中就直接透過研發新技術來達到降低官方指導價的目的，這是不是更顯誠意呢？我們今天要一起探索的就是現代全新索納塔這款車。

最近現代全新索納塔的假想圖在網路上曝光，顏值有著不錯的提升。前臉部分相比現款的“大嘴”造型進氣格柵造型，新車的設計更加內斂精緻，不再以誇張的設計手法來吸引眼球。引擎蓋不再完全下壓，有上唇微微翹起的視覺效果，採用貫穿式日行燈組，將車輛的流線型設計營造得更加合理，整體風格集中於優雅、氣質方向，同時運動感也沒有絲毫流失，且更加絲滑。不得不說，這才是國人樂見的審美觀。此前誇張的前臉，第一眼確實有驚豔的成分，但也許也是驚嚇，且不耐看。新車規避缺點，提升了前臉的顏值。

再看車身側面，凸起的貫穿腰線，與車頭引擎蓋上凸起的線條相互配合，力量感呈現得淋漓盡致。車輛尾部，與前臉一直，更加精緻。小鴨尾造型的擾流板充分說明其運動屬性，下方貫穿式尾燈也與前臉呼應。車輛的尾部相對現款車型設計更加時尚，層次感更為合理耐看。還是那句話，不誇張，一種內斂的審美。

20週年紀念版車型內飾

內飾方面，新車並未公佈，不過我們可以看看國內在售的20週年紀念版車型的一些設計。中控屏和全液晶儀表盤採用的是一體式大屏設計，電子換擋為按鍵方式。同時換擋撥片、全景天窗、一鍵啟動、自動啟停、駕駛模式選擇、語音控制、車載藍芽等配置也均有。作為其家族最新的設計，無論是從視覺審美，還是用車便捷、有趣方面都表現得不錯。

動力部分，新車也並未曝光，而根據現款第十代索納塔車型來看，其一提供了1。5升渦輪增壓發動機搭配7速雙離合變速箱，其二2。0升渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。而前面提到的新一代車型極有可能降價來源於現代坦迪斯自動變速箱（山東）有限公司正改建8速自動變速箱生產線專案，也就是說後續索納塔的國產車型有可能會採用該變速箱。那麼其價格就極有可能比搭載進口8速自動變速箱的2。0T車型低，所以可以說現代直接從研發的角度降低新車的成本預售價，這是不是更良心呢？你怎麼看，歡迎留言討論。