導讀：大眾又推全新豪華C級車，2。0T混動+8AT，配無框玻璃，比CC還漂亮

文|汽車渝問

各位看官大家好，歡迎閱讀由“汽車渝問”提供的資訊。今天我們的主題是：大眾又推全新豪華C級車，2。0T混動+8AT，配無框玻璃，比CC還漂亮 ！接下來我們一起進入正題。

大眾在普通車領域做得很好，但在高階豪華車領域有點顛簸。十多年前，他第一次進入D級領域，創辦了Phaeton。由於銷售量不好，他被迫停止生產。在輝騰失敗後，公眾依然沒有放棄走高的決心，首屈一指，推出了C級豪華車。雖然惠安掛著大眾的標誌，但它是一輛根據奧迪技術和技術製造的C級轎車。它可以理解為奧迪A6L。

命運似乎總是取笑公眾，總是想走高，但高總是相反的。惠安的業績沒有達到預期，儘管終端獲得了更大的激勵，但銷量沒有多大改善。有人可能會說，大眾集團擁有成功的豪華品牌，如奧迪和保時捷，不需要走高。事實上，公眾不會為公共品牌買單，這會增加大眾品牌的實力和檔次。這將使普通汽車市場上的公眾更多。這是一個長期的戰略專案，不能用於目前的利益。確定其值。

除了惠昂，事實上，大眾已經準備好了一款豪華的C級轎車，這是大眾C級雙門轎車GTE概念車之前推出的。據報道，該概念車即將批次生產，並將在國內推出。內部和動力系統的外觀將繼續。基本上，我們將瞭解具體的中文名稱。它應該是“回”字的命名方法。

在外部部分，前面板採用大眾最新的家族設計語言，梯形進氣格柵與前大燈總成整合。此前照燈組是一個LED智慧前照燈，也首次用於大眾車型。公眾總是失敗的，與這個簡單的正面人物的關係太大了。沒有任何奢華感，放棄設計。側面非常漂亮，直腰線貫穿始終，有著出色的金屬板噴漆工藝，看起來非常先進和分級。小滑回風格很容易處理，有一定的動感時尚感，但也有穩定感和奢華感。這個學位真的很好。它的尾巴仍然很受歡迎，不難看，但它不漂亮，而且比前面的平原更漂亮。當然，四扇無框玻璃門仍然給它們增添了一定的力量，整體看起來比CC更漂亮，比惠昂更先進。當然，大四不能只是外表，內在的東西更重要。其實，這輛車並不令人失望，繼續往下看。

內部部分，雖然它是不可分割的其他公共內部，確實有一些新鮮的元素。它看起來不那麼死板和嚴格。它有一點技術，時尚和運動，雖然它不是很強大。但也有值得承認的變化。畢竟，公眾對室內的參與並不多，這是值得稱讚的。

尺寸部分、長、寬、高分別為5071/1930/1445mm，軸距3014mm，C級車定位。車身尺寸也不必說，完全符合主流C級車的要求，因為外觀只是一個小的後滑造型，所以對後備箱的影響不大。有4和5個版本，後備箱有一個掀背車。

動力部分採用插電式混合動力系統，由2。0T渦輪增壓發動機+電機組成，放棄7速雙離合器，與8速手動變速箱配套。這種新型豪華C級轎車能否完成大眾的任務？

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