大家好！我是哈弗H6車主，來自溫州，我提的車型是"2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Pro"，購車價12萬，開了2600公里，綜合油耗8.2L，下面說說這款車的真實感受！

一、談談為什麼選擇這款車

我們家是第1次買車，原本沒什麼經驗，所以在選車時就想要一款銷量高、口碑好的。因為行駛路況的需要，轎車沒那麼合適，當時關注的更多還是SUV。10來萬的價格，國產比合資更划算，價效比更高，看了H6、星越L、長安CS75plus等等好多這個級別銷量排名靠前的車型，綜合考慮對比，H6是最適合我們的，既有寬敞的乘坐空間，坐著也很舒服，功能配置相對於價格而言，價效比很突出。

二、外觀與內飾的感受

H6這車，外觀設計一直是非常大眾化的風格，看上去很穩重，新款也是如此。前臉六邊形的中網，保險槓設計是運動的樣式，又不會太誇張，輪轂尺寸大，整個比例看上去都很協調，特別耐看，不容易過時。

雙液晶屏的設計，中控臺十分簡約，而且螢幕一大一小，很有層次感，不會讓人感覺太呆板。中控車機功能很豐富，一般的導航、音樂都有，觸控操作反應速度夠快，又支援語音的控制，智慧化程度方面做得很出色，就像是一塊智慧平板一樣，特別好用。車內身體經常接觸到的地方大部分都使用了軟性材質包裹，很少有硬塑膠，檔次氛圍對得起這個價格。

三、乘坐舒適性感受

我們一家4口，我媽偶爾會來跟我們住一段時間，即使是5個人出行的情況，車內乘坐依然寬鬆，後排不會覺得擁擠。後備箱放下小孩出去玩的手推車什麼的都很方便，車內的儲物空間足夠豐富，有很多數量的儲物格，不管是兩側的車門板上還是中央扶手箱以及過道下方的區域，用起來都很順手，設計考慮特別人性化。一輛車要坐的舒服，我覺得首要條件就是空間必須寬敞，而H6這方面正是強項，因此不管是前面還是後面，我們一家人都能有一個寬鬆的乘坐環境。它的底盤調教很厚實，過減速帶還有遇到溝坎時，整個振動和衝擊都不會太明顯，沒有那種硬邦邦的感覺，坐著很舒服，上了高速以後它的隔音也挺好，噪音不大，車內稍微開點音樂就可以讓我忽略掉噪音帶來的干擾。

四、駕駛感受

感覺這個級別的SUV，大部分使用的還是1。5T的動力系統，H6雖然也有2。0T版本，但對於我而言，動力有些過剩了，現在開著1。5T，即使是高速上面加速超車也不會讓我覺得動力不夠，市區裡面提速同樣非常輕快，有一個迅速的響應，感覺很靈敏。變速箱在換檔平順性方面做得很好，不會出現頓挫，比我自己開手動檔可是順滑多了。H6不是那種注重操控運動型的車，車身沒有緊繃的感覺，底盤懸架調教更多的是側重於舒適性，過彎快了之後側傾會有些明顯。還有就是方向盤的轉向力度太輕，轉動時阻尼變化不大，市區開起來很輕盈，高速上感覺就不夠穩重。剛開始車子提回來，我對自己還有些沒信心，不過原廠有全景影像功能，倒是在很多地方都可以派上用場，開啟之後透過螢幕就能瞭解到車身4周的情況，一目瞭然。原廠有好幾種不同的駕駛模式，切換之後開起來的感覺會有些不一樣。油耗方面，變速箱平時對於發動機轉速的控制很合理，正常駕駛很少會超過2000轉，油耗方面也能起到一個積極的作用，尤其是通暢路況下，巡航油耗很低，很多時候都可以保持在7升不到的水平，市區通勤，走走停停、紅綠燈又多，雖然沒法做到那麼理想的狀態，但油耗也就是89升之間，在我能夠接受的範圍內。

五、總結

1.最大的亮點。

H6的空間以及內飾的質感是讓我最喜歡的。先說空間，作為一款緊湊型SUV，看上去車身尺寸並不算特別大，但是內部方方正正的造型，哪個位置都很寬敞。後備箱容積也相當出色，中控和門板上用料材質很厚道，大量的皮革包裹，設計非常簡約，看著很清爽，是我喜歡的風格。

2.有什麼缺點。

總體來說，H6並沒有什麼明顯的短板，只不過駕駛感受方面不會有太強的操控樂趣。方向盤轉向手感有些虛，力度又很輕盈，做不到指哪打哪的駕駛感受。油門踏板初段響應很靈敏，在跟車行駛時有些容易竄，整個行程沒那麼線性，這也是需要改進的地方。

3.值得入手嗎。

相比於合資車型，H6在整個機械素質上的表現並沒有展現出什麼劣勢和短板，動力匹配順滑，底盤舒適性也非常突出，坐著很舒服。相比於國產車型，H6的價格實惠，買車還給我贈送了5次免費保養，整體算下來都特別有價效比。