14年福克斯三廂自動擋多少錢

在小龍身邊有一位同學，因上學時期無意間開過一回老款的福克斯，開了之後覺得非常好開，故此對這款車留下了一個非常好的印象，畢業後我們每回在一起聚餐時問及他想買什麼車時，他都說想攢錢買臺福克斯，終於在經過幾年的努力“搬磚”後他實現了當初的願望：喜提了一臺最新2020款福克斯1。5T的三廂版本回來。

在詢問得他買這臺車分別花了多少錢後，小龍整理出了它這臺車詳細的購車明細表（如上圖），他選擇的是福克斯的三廂1。5T自動鋒潮型，也就是搭載1。5T發動機的最低配車型，這款車的廠商指導價是13。68萬，經過談判後的成交價是11。73萬，加上其它的費用最終的落地價是13萬3千出頭，但價格的話由於每個地方不同時期的優惠幅度都是不一樣的，所以價格僅供參考。

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開了這款車已有幾個月的時間了了，而目前他對這款車的評價是：除了三缸幾乎難尋其它的缺點了；首先他比較滿意的一點就是這臺車的外觀設計了，由於選擇的是三廂版本所以外觀看起來確實有些“小號蒙迪歐”的既視感，整體呈現出了非常不錯的時尚運動感；另外它選擇的1。5T自動鋒潮型的車身長寬高是4647*1810*1468毫米，軸距是2705毫米，這樣的車身尺寸表現在同級別的車型中是比較具有優勢的。

其次，最新款的福克斯內飾由於經過了全新的設計，所以所呈現出來的效果是要比老款車型好了不少的；另外雖然選擇的是1。5T三廂的最低配車型，但是這個配置車型的配置表現還是比較不錯的，像6氣囊、esp、胎壓顯示、倒車雷達加影像、自動駐車、電動天窗、無鑰匙進入加啟動、自動頭燈、感應式雨刮、自動空調、後座出風口等配置這臺車都配備；還有一點就是由於新款的福克斯由於車身尺寸以及軸距加長了，所以以前老款車型常被吐槽的空間小的問題也有了很好的改善。

同學對他買的這臺福克斯的外觀內飾設計以及配置表現都是比較滿意的，但對於這臺車的動力部分可謂是喜憂參半，這臺車搭載的是一臺1。5T的渦輪增壓發動機，其最大馬力達到了174匹，峰值扭矩達到了243N。m，而與發動機相匹配的是8AT變速箱，喜的是這套動力總成不論是動力表現還是匹配的變速箱在同級中都是比較佔有優勢的，而憂的是這臺發動機是一臺三缸機，要知道國內的消費者對三缸機還是非常牴觸的，所以他也怕身邊的朋友嘲笑他買了一臺三缸車，好在這套動力總成就他目前開下了還沒有太明顯的抖動等情況的出現；另外他對這臺車的底盤表現也是非常滿意的，整車的底盤很整，並且懸架的支援軟硬適中，側傾也控制得較好，開起來能給駕駛者帶來很好的自信心。

以上就是小龍的這位同學對他買的這臺福克斯的價格以及用車體驗的一些分享了，你覺得他買的這個價格如何？以及你對福克斯這款車怎麼看呢？歡迎在下方評論區留言與廣大車友討論。