FX168財經報社（北美）訊 週二（1月3日） 特斯拉股價早盤下跌13%，此前一天，這家電動汽車製造商公佈了2022年第四季度的汽車產量和交付資料。

交付量與特斯拉公佈的銷量非常接近。特斯拉公司報告稱，該季度總交付量為405278次，全年總交付量為131萬次。對於這家由埃隆·馬斯克領導的汽車製造商來說，這些數字創下了紀錄，交付量同比增長了40%，但低於分析師的預期。

根據FactSet彙編的分析師普遍估計，截至2022年12月31日，華爾街預計特斯拉在今年最後一個季度的交付量約為42。7萬輛。去年12月更新並納入FactSet共識的預估區間為40。9萬至43。3萬。這些最新的估計與特斯拉投資者關係副總裁Martin Viecha釋出的公司共識一致。

一些華爾街分析師認為，特斯拉的交付失誤給這家電動汽車製造商帶來了麻煩，但其他人認為該公司在2023年有買入機會。

Baird分析師Ben Kallo最近將特斯拉列為2023年的首選股，他維持了強於大盤的評級，並表示在特斯拉公司定於1月25日釋出收益報告之前，他將繼續買入該股。

他在週二的一份報告中表示：“第四季度的交付量不及預期，但超出了我們的預期。重要的是，隨著柏林和奧斯汀的超級工廠繼續增加，我們預計產量將持續到2023年，每季度增長約20%。”

高盛（Goldman Sachs）分析師表示，他們認為交付報告是“增量負面”，並認為特斯拉是一家“為長期增長做好了準備”的公司。高盛在週一的一份報告中重申了對該股的“買入”評級，並表示，在充滿挑戰的宏觀經濟環境下，讓汽車更便宜將是“增長的關鍵驅動力”。

分析師們表示：“我們認為，接下來的關鍵辯論將圍繞汽車交付能否重新提速、利潤率和特斯拉的品牌。”

特斯拉的股票在2022年經歷了長達一年的嚴重拋售，促使執行長馬斯克在12月底告訴員工不要“過於被股市的瘋狂所困擾”。

馬斯克將特斯拉股價下跌的部分原因歸咎於利率上升。但批評人士指出，他以440億美元收購推特是導致股價下滑的更大原因。

摩根士丹利分析師表示，他們認為特斯拉公司股價的疲軟是“買入的機會”。他們在週二的一份報告中表示：“在宏觀經濟背景惡化、負擔能力創歷史新高以及競爭加劇之間，所有汽車公司在未來一年都有障礙需要克服。然而，在這種背景下，我們認為特斯拉有潛力擴大其在電動汽車競賽中的領先地位，因為特斯拉利用其成本和規模優勢，使自己在競爭中脫穎而出。”