“大火”的比亞迪自近期總市值突破萬億元大關愈發引人關注。

據中信證券稱，考慮到比亞迪未來高階化、全球化、智慧化逐步落地，公司合理市值空間有望達1。4萬億，對應A/H股目標價481。1元、562。6港元，維持公司（A+H股）“買入”評級。

在中信證券看多研報釋出次日，

比亞迪A+ H股股價雙雙大跌，其中A股盤中跌超6%，H股盤中跌超5%，總市值跌破萬億。

值得一提的是，在比亞迪尚未登頂萬億市值前，中信證券就於6月6日對比亞迪的估值進行了預測。中信證券在該研報中認為，按分部估值法，參照可比公司平均估值，分別給予2022年公司造車、動力電池、控股比亞迪電子、電動供應鏈6062、3194、658、874億元估值，加總得公司合理價值10935億元。

近期，隨著新能源汽車板塊的強勢反彈，看多比亞迪的海內外機構越來越多。

Wind顯示，僅6月以來，包括中信證券、國信證券、長江證券、華西證券、招商證券等在內的券商機構密集釋出了20多份針對比亞迪的研究報告，多家券商均給出了“買入”“增持”“推薦”等評級。

此外，外資機構也在扎堆看好比亞迪。此前，花旗銀行在比亞迪一季報釋出後，將比亞迪H股的目標價進一步提升至587港元。

股神巴菲特陪跑14年

大賺700億港元

國內的投資者之外，股神巴菲特是比亞迪的“粉絲”，陪伴比亞迪14年，大賺超過700億港元。

據媒體報道，

2008年，美國著名投資者巴菲特在搭檔查理·芒格的建議下，與比亞迪創始人王傳福相識併入股比亞迪，且長期持有比亞迪股票。

據媒體報道，彼時，芒格曾評價王傳福：“他簡直就是愛迪生和韋爾奇的混合體；他可以像愛迪生那樣解決技術問題，同時又可以像韋爾奇那樣解決企業管理上的問題。”

根據公開資料顯示，2008年9月29日，巴菲特掌控伯克希爾·哈撒韋能源公司斥資2。3億美元（約18億港元），以每股8港元的價格，在港股認購比亞迪2。25億股股票。

根據比亞迪最新市值來計算，巴菲特因為投資比亞迪，14年大賺了711。35億港元，投資回報高達39倍。

除了巴菲特

科技女王“木頭姐”也在大舉增持

可能很多人還不知道的是，比亞迪也是巴菲特和“木頭姐”鮮少達成共識的地方。

Cathie Wood木頭姐今年以來大幅增持比亞迪ADR。

據彭博向中國基金報提供的資料顯示，木頭姐Cathie Wood旗下自動駕駛ETF今年以來顯著加倉比亞迪於海外交易的ADR BYDDY。

今年以來，Cathie Wood旗下自動駕駛和機器人ETF ARKQ持有比亞迪股份數顯著增加。具體來看，截至2021年12月31日，ARKQ持有比亞迪ADR股份數為309，126。00股。2022年3月到4月1日達到高點，持股數量達到481，833。00股，後又有所降低，截至6月10日持股數量為363，106。00股。其中6月3日至6月10日期間顯著地減持。

ARKQ這隻ETF有什麼來頭？

它是Cathie Wood旗下自動駕駛、機器人的ETF，最新規模12億美元。今年以來，淨值下跌超過30%，不過最近一個月，ETF淨值有企穩的趨勢。

比亞迪之外，自動駕駛和機器人ETF ARKQ對中國智慧出行、新能源企業尤其青睞，還持有蔚來汽車，牛電科技等中概股。

ARKQ今年4月建倉蔚來汽車，截至6月10日持有38。69萬股。截至6月10日，ARKQ對小鵬汽車關聯企業廣州橙行智動汽車的持股數量為94。24萬股。截至2021年12月31日，ARKQ對廣州橙行智動汽車持股數量為68。98萬股。

ARKQ 於2月18日至2月25日之間清空了京東。

除了木頭姐旗下的主動管理ETF，比亞迪也是全球知名的鋰電ETF-LIT的第二大重倉股。LIT 由韓國資管巨頭未來資產旗下ETF品牌Global X發行，最新管理規模約45億美元。它的最新前十大重倉股中包括比亞迪、恩捷股份、贛鋒鋰業、寧德時代等。

券商調低融資折算率

比亞迪A股，漲勢如虹。

不過，有投資者收到券商簡訊通知：“您信用賬戶持有的比亞迪於2022年06月13日折算率由60%調低為0%，請您關注保證金可用餘額的變化。”

換句話說，

比亞迪作為一隻高價股，券商已不讓兩融客戶將其作為擔保品加槓桿了。

媒體報道顯示，中信證券、廣發證券、長江證券等多家券商已將比亞迪融資折算率調低至0%。如中信證券官網融資融券頁面顯示，6月13日起，比亞迪融資融券可充抵保證金折算率已調為0%。

部分市場人士將券商此舉這解讀為比亞迪股價過熱訊號；還有觀點認為，等比亞迪最新年度業績公佈後，靜態市盈率又將降低，到時候仍可以成為兩融擔保品，對比亞迪後續行情堅定看好。此外，仍有不少市場人士對新能源新能源車賽道寄予厚望。

綜合自證券時報、中國基金報

編輯 信嘉毅

責編 朱峰

監製 陳姝

校審 孫世建

【來源：深圳商報】

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