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通用汽車正在提高其電動汽車產量，增強其 Ultium 電池平臺，並在更多終端市場增加客戶。

過去幾周，通用汽車就其電動汽車和電池系統釋出了幾項值得注意的公告。

從新的聯合研發專案到增加對 EV 驅動器生產的投資，該公司

在其 Ultium 電池平臺和在該平臺上執行的新 EV 車型上投入

巨大。

通用汽車正在採取一系列舉措來擴大產能、增強電池並將其推向更多市場。

這家總部位於底特律的汽車巨頭正在努力擴大其旗艦 Ultium 電池平臺的範圍和成本能力，與特斯拉和

其他

提供先進電池的汽車製造商競爭。

電動汽車驅動生產中的通用汽車

通用汽車最近承諾投資 7。6 億美元翻新其位於俄亥俄州托萊多的 151 英畝製造工廠。

該設施用於動力總成和推進器製造，但通用汽車的新投資將使其轉變為

電動汽車驅動單元

的中心。

該工廠於 9 月開始裝修。

一旦建成，該工廠將為未來的基於 Ultium 的電池電動汽車生產新的驅動單元，例如雪佛蘭 Silverado 電動汽車、GMC Sierra 和悍馬電動汽車。

通用汽車公司位於俄亥俄州托萊多的推進器製造廠。圖片由通用汽車提供

根據公告，最新的擴建使通用汽車自 2011 年以來對該工廠的總投資達到 19 億美元，儘管它自 1956 年以來一直擁有該工廠。

通用汽車與赫茲簽署電動汽車交易

通用汽車最近與赫茲簽署了一項到 2027 年訂購多達 175，000 輛電動汽車的協議，以實現這家總部位於佛羅里達州的租賃公司到 2024 年底實現其四分之一車隊電氣化的目標。該交易涉及通用汽車的雪佛蘭、別克、GMC、凱迪拉克、和 BrightDrop 電動汽車——兩家公司都將其吹捧為電動汽車在車隊客戶中的重大擴張。

赫茲的目標是建立北美最大的電動汽車租賃車隊，已經在其 500 個地點提供數萬輛電動汽車。

除通用汽車外，該公司已同意從特斯拉和沃爾沃擁有的 Polestar 進行大規模採購。

通用汽車將於 2023 年第一季度開始交付雪佛蘭 Bolt 電動汽車和

電動多功能車

，然後將根據計劃在俄亥俄州、田納西州和密歇根州的工廠進行生產擴張，增加交付量。

通用汽車為國防提供電池組

透過其國防創新部門，美國

國防部

最近選擇了通用汽車的國防子公司開發用於戰術軍用車輛測試的

電池組

原型。

原型將使用通用汽車的 Ultium 平臺，該平臺提供不同的化學成分和電池形狀因子以適應軍事應用。

悍馬 EV 皮卡車的電池組。圖片由GM Defense提供

另外，去年 7 月，美國陸軍還選擇了 GM Defense 提供 GMC Hummer EV 皮卡車進行分析和演示，以滿足軍方在作戰和駐軍環境中對輕型到重型電池 EV 的需求。

通用汽車簽署矽奈米技術研發協議

通用汽車希望提高其 Ultium 電池的能量密度，以實現更長的續航里程和更低的成本。

為此，該公司

最近宣佈

與總部位於加州的電池初創公司 OneD Battery Sciences 達成一項新的聯合研發協議。

兩家公司將探索如何使用 OneD 的

矽奈米技術

平臺（稱為 Sinanode）來提升通用汽車的 Ultium 電池。

根據新聞稿，該平臺將矽奈米線融合到 EV 級石墨中，這種設計能夠將能量儲存提高 10 倍於石墨，從而以更低的成本實現更小的電池組和更高的行駛里程。

除了聯合開發協議外，通用汽車的風險投資部門最近與總部位於伊利諾伊州的投資公司 Volta Energy Technologies 一起參與了 OneD Battery Sciences 的 2500 萬美元 C 輪融資。

在這輪融資之後，OneD 任命了 GM Ventures 和 Volta Energy 的高管加入其董事會。

9 月下旬，《西雅圖商業雜誌》報道稱，OneD 計劃將其電池加工擴充套件到其家鄉帕洛阿爾託以外的地區。

面對客戶不斷增長的產能，該公司計劃於 2023 年在華盛頓州摩西湖的新工廠開始生產。