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通用汽車的2022：轉型的深化和電動化的加速
規模化是傳統燃油車大力邁進電動化戰略的基礎，通用汽車深諳構建體系製造的必要性，凝聚了通用汽車最前沿的技術能力和工程巧思的奧特能平臺，得益於實現了整車模組化設計的高度集中，正在幫助通用汽車賦能電動車產品線，並在全球市場上快速擴容...
到2025年，通用汽車將在中國推出超過15款基於Ultium的電動汽車
繼去年將Ultium平臺引入中國後，通用汽車執行副總裁兼中國區總裁柏歷表示，該汽車製造商正在加速推出搭載Ultium的電動汽車...
首款量產奧特能純電SUV 別克Electra E5年底亮相
會上宣佈，作為上汽通用汽車電動化佈局的重要落子，別克首款奧特能平臺大五座智慧純電SUV將於今年年底亮相，明年上半年正式交付，而這款新車是此前曾曝光的別克Electra E5車型...
超越特斯拉、電動車業務盈利，通用汽車2025年前有點忙丨車壹條
2025年在華推15款電動車通用汽車的電動化轉型核心是去年釋出的奧特能平臺，釋出一年多以來，奧特能平臺已經誕生了多款新車，包括GMC純電悍馬皮卡和純電SUV、凱迪拉克CELESTIQ 和LYRIQ銳歌、Cruise Origin自動駕駛共享...
扯白｜為什麼我們要去過一種“有遠見”的生活
在當時，幾乎沒人相信汽車能夠代替馬車，何況當時汽車製造業極不成熟，產能也跟不上，大家就覺得，杜蘭特這是瘋了吧...
業績強勁增長，通用電動車產能將破百萬輛，上調營收目標
而隨著公司電氣化戰略的加速落地，通用汽車在電動車領域呈現強勁的增長態勢，其北美地區電動車年產能計劃於2025年突破100萬輛，並以軟體驅動持續開拓市場機遇，全面節能減排開創純電動的綠色未來...
上汽通用武漢奧特能工廠投產，別克Electra E5走下生產線
作為上汽通用汽車在電動化和智慧網聯化新技術領域700億元投入的重點專案之一，武漢奧特能超級工廠圍繞科技、綠色、安全理念來打造，具備全球領先的高精度加工與裝配工藝、高標準的品控管理和高柔性的共線生產能力，結合智慧化、網聯化、共享化、綠色化及全...
封車訊｜2022科技展望日，通用汽車董事長兼CEO撂下了一句狠話
現場，通用汽車董事長兼執行長瑪麗·博拉女士再次表示，通用汽車將於2025年底前在中國市場推出超過15款基於奧特能平臺的電動車型，並於明年推出全新軟體平臺，全面加速推進電動化與智慧網聯化...
通用的抱負，700億裝不下
毫無疑問，奧特能電動車平臺對通用汽車的電動化轉型至關重要，而在平臺和相關車型的開發過程中，上汽通用汽車和泛亞汽車技術中心都有全程參與，超過95%的零部件都是本土化採購...
通用汽車三季度淨利潤超33億美元同比大漲36.5%
攤薄後的每股收益為 5...
通用汽車加強電動汽車和電池平臺擴充套件
通用汽車正在提高其電動汽車產量，增強其 Ultium 電池平臺，並在更多終端市場增加客戶...
本田將加強與通用的合作，開發低成本純電車型
當談到該公司向零碳排放的轉型，三部俊博和高階管理執行官青山真治都稱讚了本田與通用汽車合作的優點，無論是基於 Ultrum 的 2024 Prologue 電動 SUV，還是基於兩家汽車巨頭共同開發的平臺的未來產品...
別克汽車一堆小毛病，保值率還不高，老司機為啥說它被嚴重低估？
動力效能別克最常用的動力總成是2...
復活悍馬，通用純電動汽車或許就能超越特斯拉？
並且通用汽車計劃在悍馬的純電動SUV平臺基礎上，進一步開發更多的純電動車型...
上汽通用東嶽基地整車北廠摘得J.D. Power 2020年工廠質量白金獎
作為上汽通用汽車首個跨區域生產基地，上汽通用東嶽基地透過複製和延伸上汽通用汽車世界一流的生產、管理和質量體系，生產工藝和製造水準居通用全球領先行列，吸引了100多家一級配套企業在煙臺或周邊建廠，逐步形成一個千億級汽車及零部件產業叢集，使汽車...
大幅裁員工廠關閉 斷臂求生後的通用汽車路在何方?
但隨著整體市場冷卻了下來，以及車企間競爭日益劇烈，近年來上汽通用旗下各主力車型也陷入掙扎之中...