在紐約召開的投資者大會上，通用汽車宣佈將於2025年在北美地區實現電動車業務盈利。而隨著公司電氣化戰略的加速落地，通用汽車在電動車領域呈現強勁的增長態勢，其北美地區電動車年產能計劃於2025年突破100萬輛，並以軟體驅動持續開拓市場機遇，全面節能減排開創純電動的綠色未來。

通用汽車董事長兼執行長瑪麗·博拉表示：“通用汽車在電動車銷售端強勁的增長態勢得益於公司多年來全方位的戰略投資，涵蓋研發、設計、工程、製造、供應鏈以及行業領先的電動出行體驗，而奧特能電動車平臺和垂直整合的行業佈局也將在不斷提升電池效能的同時大幅降低使用成本。”

通用汽車董事長兼執行長瑪麗·博拉

全力加電，為業績增長賦能

通用汽車在投資者大會上公佈了一系列電氣化領域最新進展與成果，首先在電動車型方面，通用汽車在皮卡、SUV及豪華車等細分市場全面注入電力，豐富的產品陣容涵蓋雪佛蘭Silverado EV、Blazer EV和Equinox EV、凱迪拉克LYRIQ銳歌以及GMC Sierra EV。

另外，通用汽車旗下電芯合資企業Ultium Cells位於俄亥俄州、田納西州和密歇根州的三家工廠將於2024年底投產，助力公司成為美國電芯製造龍頭企業。目前正規劃建設第四家工廠。

在新業務方面，通用汽車旗下純電商用及軟體初創科技公司BrightDrop有望於2023年營收達10億美元。加拿大安大略省CAMI工廠明年起將全面投產BrightDrop Zevo 600純電輕型商用車，2025年年產能預計將達5萬臺。

為確保電動車產能需求，通用汽車現已就2025年電動車生產目標所需的全部電池生產原材料達成約束性採購協議，後續將持續透過戰略供應協議及加大迴圈利用投資保障產能需求。

不僅如此，通用汽車還與美國經銷商攜手推出了全新數字化零售平臺，為電動車新老使用者帶來不同尋常的客戶體驗，並使公司的單車成本降低約2，000美元。

業績猛漲，上調目標

得益於公司在電動車領域強勁的增長態勢，通用汽車同步上調了2022年度財務目標，並在投資者大會上分享了若干關鍵績效指標。通用汽車預計調整後的2022年全年汽車業務自由現金流將從此前的70億到90億美元增至100億到110億美元區間；調整後的2022年全年息稅前利潤將從此前的130億到150億美元調整至135億到145億美元區間。

對此，通用汽車表示是在電動車、Cruise自動駕駛、軟體定義汽車以及BrightDrop這類新興業務之中都擁有十足的發展動力，推動公司在2030年前達成營收和利潤率目標。

立足電動車銷量和軟體服務收入的增長，到 2025 年底前，通用汽車全年淨收入有望突破 2，250 億美元，年均複合增長率達 12%。預計到 2025 年，電動車業務收入將超 500 億美元。目前，通用汽車致力於在 2020-2030 年中後期將下一代奧特能電池的電芯成本降至 70 美元/千瓦時以下。

電動化轉型的另一個特徵，就是高投資和高收益，通用汽車預計到2025年，年度支出資本總額為110億至130億美元，而在當前高額投資階段，北美地區調整後息稅前利潤率仍將維持8%—10%的歷史高位。而後，預計到2025年，通用電動車業務調整後息稅前利潤率將達個位數的低至中位。

結語：

得益於電氣化戰略的加速落地，通用汽車在電動車領域也駛上了快車道。多品牌、跨領域、廣定價的電動車戰略，為通用汽車持續增長的營收及市場份額賦能。不過，此次通用汽車只是帶來北美地區的成績，至於中國市場的電氣化與智慧化佈局，通用汽車將於11月22日舉辦的科技展望日上進行公佈。（文|餘家進）