在實際駕駛中，因為出色的低扭表現，讓全新哈弗H6擁有比大眾探嶽更好的起步和加7擋雙離合變速箱，還要讓消費者覺得很舒服。而經過檸檬平臺的全新升級，目前長城汽車的輕量化水平得到了顯著提升，第三代產品在燃油經濟性上有了更加出眾的表現。根據計算，一般家庭的燃油消耗在7。5L左右，這可以說是比較省油的一輛車。在底盤懸架方面，全部換上了前後獨立懸架。而第二代的哈弗H6經過全新調教，從目前流出的資訊來看，它的底盤會更有高階感、穩定性更出色。此時，在換擋響應速度、邏輯之類的細節最佳化方面，比如採用更低粘度的潤滑油在降低摩擦損失的同時，為變速箱的耐用性提供保障。這套動力總成最大的亮點就是熱效率高達38%，同時實現了更佳的燃油經濟性和強勁的爆發力。與此發動機匹配的是國內首款量產七7擋雙離合變速箱。此前有報道稱，未來新車將基於長城汽車最新的檸檬平臺進行打造，而第三代哈弗H6的懸掛則延續了現款車型的設計。主被動安全裝備可以說是消費者購車最為關注的維度了，但各家所實現的程度都不盡相同。而第三代哈弗H6彙集了全場景AEB自動緊急制動、自主路線循跡倒車、全路段智慧躲閃、全速段ACC自適應巡航等22項先進的智慧安全功能，覆蓋使用者從行車到泊車的諸多場景。第三代哈弗H6還全系標配6安全氣囊，無論是行車中的意外情況還是乘坐人員的生命安全，都能得到全方位的保護。在碰撞發生時，預緊式安全帶也會在啟動前就完全拉緊，並隨著碰撞緩解，以保證乘員的安全。此次全新哈弗H6在安全領域上升級也同樣體現了這一點。無死角的6安全氣囊、胎壓監測、定速巡航、自動駐車、電子手剎等功能的配備都有所加成，給予駕乘者更為周全的保護。“而被動安全方面，第二代哈弗H6擁有71。61%的高強度鋼車身+熱成型鋼一體式門框、行人保護+可潰縮式吸能系統，真正讓安全。其次，第三代哈弗H6的質心更低，採用了更多超高強度鋼材，整體強度更高。其車身採用熱成型鋼一體式門框設計，車身高強鋼佔比高達71。61%。在第三代哈弗H6上，6安全氣囊被“下放”到了低配車型上，被動行人保護“滿配”，可見廠家對其用心。其在65%高強度鋼車身+熱成型鋼一體式門框架結構的加持下，有更好的抵禦各種危險的發生。其次，全場景AEB自動緊急制動除了能識別行人、車輛、腳踏車，還支援十字路口情況檢測行人及非機動車，且識別率高達97%。