儘管如今豪華車市場的競爭日趨激烈，不過林肯品牌在國內市場的表現卻異常亮眼。根據官方資料顯示，在剛剛過去的6月份林肯銷量達到了8322輛，環比增長了70%，創造了2022年單月銷量新高。從具體產品來看，SUV車型依然是其銷量主力，其中冒險家在6月底銷量已經累計突破了10萬輛大關，佔據林肯品牌旗下銷量榜首的位置。

不過在SUV產品銷量勢頭迅猛的情況下，林肯品牌也在積極的佈局轎車市場。在今年3月份，作為林肯品牌的首款國產轎車產品林肯Z也已經正式上市，新車售價區間為25。28萬元-34。08萬元。而作為一款與賓士C級、寶馬3系、奧迪A4L定位相同的車型，林肯Z自然面臨的壓力不小。

而日前，我們來到網紅城市重慶，在充滿奇妙的賽博朋克氣息的夜晚深度試駕體驗了這款新車，看到了林肯Z未來成為“網紅”車型的可能。

匠心設計，打造獨特氣場

白天的重慶似乎並不能讓你感受到它與其他大城市的不同，而當華燈初上，夜幕降臨，極具未來感的高樓大廈與濃郁的市井煙火氣和諧共處，瞬間產生了夢幻氣息。此次活動安排在這樣充滿賽博朋克氣息的夜晚試駕，也再度讓林肯Z的設計魅力進一步得到凸顯。

首先從外觀來看，林肯Z採用了兩種造型風格，這也是林肯第一款擁有“雙設計”外觀的車型，分別為林肯Z i酷和林肯Z i享兩個版本，i酷系列代表年輕運動，而i享系列則代表精緻時尚，兩種風格滿足了不同消費者的需求。

林肯Z在外觀上的設計也獨具匠心，營造出了滿滿的儀式感。新車配備了大尺寸的星耀式中網，貫穿式地平線燈帶橫貫前格柵，並且融入到兩側的燈腔內，配合發光林肯星輝標，在夜間格外惹眼，回頭率頗高。另外林肯Z的尾燈同樣採用了貫穿式造型，並且採用了全新的3D懸浮式設計，配合超紅光效果，進一步提升了整車的視覺效果。

值得一提的是，林肯Z還透過燈光效果營造出了滿滿的儀式感，在迎接和送別車主時，都會有相當亮眼的燈光秀。每當你靠近林肯Z時，林肯的星輝標立刻點亮，同時1。8米巨幅迎賓光毯出現在車身兩側，i酷版的燈毯勾勒出林肯Z瀟灑的車身輪廓，而i享版則用點陣式的星耀圖案譜寫優雅。

而修長優雅的側面車身線條，傾斜的C柱緩緩向後延展，塑造出轎跑的車身姿態，再度凸顯了林肯Z的運動感和時尚感。而在車身尺寸方面，林肯Z的長寬高分別為4982mm/1865mm/1485mm，軸距達到了2930mm，這樣的車身尺寸在B級車中也是遙遙領先，在氣勢上對寶馬3系、賓士C級形成碾壓。而從實際體驗來看，林肯Z的後排腿部空間也相當寬裕，甚至可以媲美更高一級的中大型轎車。

科技與豪華兼備，內飾質感不俗

進入車內，林肯Z的整體設計也頗具科技感，12。3英寸+27英寸的超大尺寸貫穿式全景屏，支援高畫質解析度和多點觸控，並且可以實現完整或獨立分屏內容顯示，雙區藍芽功能讓乘客透過藍芽耳機獨立接入副駕顯示內容，無論是看影片、聽音樂亦或是沉浸於自我空間，增加了更多的參與感。

而林肯Z搭載的第四代林肯SYNC+智行互聯絡統，在林肯星雲加持下，體驗和功能進一步升級。集智慧導航、支援自然語義識別的語音互動、豐富的本土車載娛樂生態和車家互聯等功能於一體，讓日常的行車更加便捷、舒心。

同時，3區128色動態氛圍燈與13揚聲器的Revel®音響系統實現“夢幻聯動”，從而營造出更加出色的內飾科技氛圍。而林肯Z的舒享時氛功能透過海嶼之戀、浪漫幻境、宇宙星空、茶韻自然四種模式，將音樂、香氛、按摩和貫穿式全景屏呈現的精美動畫完美融合。另外林肯Z還能實現FOTA整車韌體線上升級，車輛透過定期自動更新，持續的最佳化系統版本，從而能讓使用者體驗最新的功能和技術。

林肯Z在NVH整車靜謐性方面也頗為用心，透過全新空氣動力學設計、5mm聲學隔音玻璃，加持全車24個靜謐聲學包與ANC主動降噪，讓車廂內有效隔絕的外界的噪音，使得乘坐的舒適性得到更好的保障。

穿行“4D城市”，動力效能強悍

想要在被譽為“4D城市”的重慶自由穿行，勢必要對車輛的動力效能提出更高的要求。而在動力方面，林肯Z全系搭載了2。0T高功率發動機，搭配高效8速自動變速箱，能夠迸發出246馬力與376牛·米最大扭矩的澎湃動力，0-100公里/小時加速時間僅為6。8秒。

從實際試駕體驗來看，在起步階段這臺2。0T發動機的動力表現非常出色，輕踩油門踏板，動力隨之而來，並不會顯得拖沓。而在深踩油門的情況下，動力提升得相當迅猛，從而帶來超強的推背感。而其搭載的8AT變速器，也能夠很好的理解駕駛者的意圖，升降檔十分乾脆。

同時，全新林肯Z還提供三種動力模式可選。在運動模式下，其油門響應速度進一步提升，配合精準的方向盤指向性，儘管車身長度接近5米，也能呈現出不俗的操控感。

此外林肯Z的剎車初段較為靈敏，在剛開始駕駛時需要一段時間適應。而車輛在高速行駛時，在全力制動下車輛的剎車力度較為線性，使得車身姿態表現得更為平穩。

同時，林肯Z還搭載了Co-Pilot 360TM 2。0智慧輔助駕駛系統，可實現L2+級別的智慧駕駛輔助。另外，其配備的輔助系統還擁有AEB 主動緊急制動、FCW 前方碰撞預警、ESA 緊急避讓輔助功能，並新增左側轉向碰撞預警，讓出行更加便捷、安全。

而在操控方面，林肯Z配備了前麥弗遜後多連桿的懸架組合，整體調校相對舒適，在經過較大的坑窪路面時，能夠有效化解部分衝擊，而在高速過彎時，懸架也能提供不錯的支撐，整體駕駛的質感不俗。此外，在高速行駛時，林肯Z對胎噪和風噪的有效控制也讓人印象深刻。

寫在最後

整體來看，林肯Z無論是在外觀、內飾設計還是科技配置方面，已經成為了同級中的“天花板”車型，並且全系配備的2。0T+8AT的動力系統，也在同級中佔據了不錯的優勢。而在售價方面，林肯Z也拿出了不錯的誠意，展現出全面的競爭實力。而在林肯Z身上我們還看到了林肯一貫堅持的美式豪華調性與中國消費者需求的和諧統一，而這也將成為林肯Z能夠贏得消費者認可的重要因素。

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