運動、年輕的菲斯塔所取得的小成功，給了北京現代堅定走年輕、運動以及效能的路線。已經在海外上市的第十代索納塔，的確讓人看出了現代汽車的方向，它將於今年進入中國市場……

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2019前五個月累計銷量48600輛，平均月銷近萬輛，北京現代菲斯塔的成功，讓許多看衰韓系車的人大跌眼鏡。

自2016年以來，韓系車在國內市場彷彿進入了“戰略休眠期”，作為韓系代表的北京現代，數年來穩步增長的銷量隨之戛然停止，在眾多合資品牌不斷下探搶佔市場、自主品牌發力向上的夾擊中，北京現代在國內市場迷路了。

而菲斯塔的熱銷無疑為北京現代注入了一劑強心針，一方面印證了北京現代在國內市場仍有較強的品牌號召力，另一方面，菲斯塔出色的效能及“顏值”也向消費者傳達了訊號，那就是現代品牌的技術實力與功底依然不可小覷。

“趁熱打鐵”的北京現代，今年將會在國內市場陸續推出8款新車，除了瑞納、領動等車型迎來相繼改款外，最令人期待的是，全新一代索納塔，也就是第十代，預計將在今年年底正式上市，而這位北京現代麾下久經沙場的中級車“老將”，升級換代後“戰力”如何呢？

眾所周知，年輕、時尚、運動已經取代以往中級車沉穩、成熟的標籤，以日系、美系為代表的中型車紛紛完成換代升級，將年輕化元素融入自家產品之中，以第十代雅閣為例，自上市以來，多次力壓大眾帕薩特和邁騰奪得中級車銷量冠軍，這不但說明國內消費群體正趨於年輕化，也反映出隨著消費水平及理念的升級，大家對於中級車風格上的變化已然能夠接受。

在看到這一趨勢後，有著“後發優勢”的全新一代索納塔，自然不甘落後，畢竟要論起設計，北京現代可謂是玩年輕化、“顏值”派的鼻祖，無論是第八代索納塔採用的“流體雕塑”設計語言，還是之後名圖的“風暴前沿”理念，都是“名震一時”的經典之作，而在年輕運動化設計愈演愈烈的當下，全新第十代索納塔在“顏值”方面自然不用多慮。

新車採用了現代最新家族設計語言“Sensuous Sportiness”，直譯過來就是“感性運動”。大尺寸燻黑進氣格柵內部點綴鍍鉻飾條，激進的前臉設計是運動風格的標配，兩側燈組設計比較另類，整體造型類似“睡眼”，但兩條日間行車燈帶經過引擎蓋向車身延展的設計，有著很強的視覺衝擊力，這樣新穎的設計聊哥也是未曾見過。

與現款車型相比，全新一代索納塔更長、更寬、但車身高度更低，車頂整體後移顯得車頭部分更為修長，更像一輛“跑車”，隨著日間行車燈隱藏的鍍鉻飾條一直延伸到車尾部，使得車身線條整體簡潔流暢，尾部則採用了當下流行的貫穿式設計，如同樂章的休止符，將整體線條收的“乾淨利落”。

從整體外觀來看，全新索納塔激進的外觀與現款略顯中庸保守的設計相比，可謂是脫胎換骨，即便放在以設計見長的歷代索納塔車型中，也是最為個性出彩的一代。較短的懸架行程，加長的軸距、以及下壓明顯的短尾“溜背”設計，讓十代索納塔看起來有些像“大號”的菲斯塔。

但在年輕時尚化風潮正勁中級車市場，被戲稱為大號“思域”的十代雅閣都已是中級車新貴，更何況有著年輕化外觀的菲斯塔的率先亮相，已然俘獲不少年輕人的“芳心”，全新一代索納塔的“顏值”理應更受年輕消費者的青睞，雖然對審美喜好方面是見仁見智，但充滿年輕運動元素的十代索納塔，無疑是最個性化的存在。

在內飾方面，由於現代官方還未公佈細節，從曝光的海外版本內飾圖片可以得知，全新十代索納塔內飾的整體風格較為簡潔，相比於外觀設計而言沒有那麼大膽激進，但在細節上，12。3英寸液晶儀表與10。25英寸中控屏的組合，在滿足實用性的同時提升了科技感，保留了實體按鍵設計則提升了操作方便程度。換擋桿則被替換為更具豪華質感的按鈕式換擋。

據瞭解，全新索納塔在配置L2級自動駕駛輔助功能的同時，還提供了手機鑰匙等新潮功能，這也是現代旗下配備此功能的首款車型。

在動力方面，目前已上市的北美版本搭載了2。5L自吸及1。6T渦輪增壓機兩款動力配置，傳動方面則採用8速手自一體變速箱，而在韓國本土市場，則還有2。0L自吸、6速手自一體變速箱車型。

鑑於國內市場日趨嚴格的排放要求，及綜合成本方面考慮，預計年底上市的十代索納塔國內版本或將搭載1。6T、2。0T、2。0L混動三種動力總成，若真如聊哥所言，全新一代索納塔在動力方面，面對豐田凱美瑞的全系自然吸氣、雅閣1。5T等主要競爭對手動力配置時，將有著較大優勢。

作為全球一流汽車品牌，現代汽車在北美、歐洲、東南亞等市場均有著較高的口碑與保有量，據美國權威機構J。D Power所公佈的資料來看，2018年美國初始質量報告中，來自現代的捷恩斯、起亞、現代汽車包攬了前三名，超越了寶馬、凱迪拉克、雷克薩斯等豪華品牌，其產品硬實力毋庸置疑。

現如今，面對中國這一世界第一大汽車消費市場，現代汽車的戰略也在悄然改變，未來的現代將把中國作為主要戰略市場，並且將把全新的技術以及車型在中國市場首發，“更新、更融入”的方針勢必會進一步增強現代汽車在中國市場的競爭力。

有了“中國特供”菲斯塔的成功經驗打底，在設計、配置方面重回主流的第十代索納塔，其未來的表現無疑更加值得期待。