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黃色標線：可視為減速線，該線底部所處的位置與車尾的距離為60釐米，可減速繼續倒車...

我的小白是一臺緊湊型SUV，4500釐米的車身，2650釐米的軸距，顯得非常寬大，乘坐也非常舒服，前後輪的獨立懸掛，開起來非常平穩，1，5T渦輪發動機，愛信變速器，帶來強勁動力，先給自己愛車來幾張愛車與淨土寺同樣莊嚴，肅穆愛車與淨土寺同樣莊...

相信汽車的倒車影像大家都不陌生，畢竟我們在倒車的時候，它可以幫助我們看清汽車後面的障礙物，從而使我們能夠更加安全便捷的完成倒車等操作，如今倒車影像基本上成了所有車輛的標準配置，要知道這玩意在前幾年還稱得上是高大上的配置，只有在高配車型上才能...

安裝完不代表工程的結束，還需要專用的電腦做程式設計，調校以及路試，讓您享受真正的原廠360全景影像（請忽略、請避免選擇那些不專業的改裝店減少步驟，同樣能用，但沒有那麼精準）改裝升級完以後的效果是原汁原味，跟高配沒有任何區別...

很多人拿了駕照之後，卻發現現實生活中開車和自己想的完全不一樣，倒車入庫、側方位停車，都是很多新手司機的“噩夢”，稍不留神就會剮蹭，所以很多車型都搭載了一款“新手神器”——360全景影像...

（2）如果是需要倒車後退，則輕抬右腳，松剎車（但需要一直踩在剎車上，自己感覺倒車速度，進行有效控制），倒退至一定的位置，深踩剎車，掛D檔，右腳換至油門上，輕加油門前進...

後視鏡與牆壁根部重疊時，車輛的車頭離牆壁約50釐米，因此，用該方法要注意保持正常駕駛的座位，如果座位不太規範，距離有可能出現誤差， 其實除了牆壁，只要業主記得，只要障礙物和後視鏡的底部隨時重疊，車輛和障礙物之間的距離就只有約30米，記住這一...

素材源自網路總結：360°全景倒車影像能給廣大司機提供便利和安全保障，對於新手和對自己車技沒有自信的朋友是非常有必要安裝的...

以上這三點，說的就是“360度全景影像”沒有成為車輛標配的原因，當然，這背後還隱藏著一個最關鍵的因素，那就是，“360度全景影像”也只不過是諸多配置中的一個，不起關鍵作用，離了它，我們照樣開車，說句玩笑話，它所起到的作用，是根本不能去和車軲...

其實不光是牆壁，只要車主能夠記住，不管是在什麼時候，只要障礙物與後視鏡底部保持重疊時，這種時候車輛與障礙物之間就大概只有半米的距離，記住了這一點之後以後再遇到類似的情況，就算是一個人駕駛或許也可以應對很多停車問題...

大家要了解D檔可以把它和手動擋的各個檔位相對應地進行聯絡，它其實相當於包括1、2、3、4等檔位，所以使用十分方便...

給歐藍德加裝上了360全景倒車影像，不得不說非常實用，對於車頭/車尾盲區、後視鏡盲區，這些盲區會導致我們看不到障礙物，出現一些刮蹭...