您現在的位置是：首頁 > 標簽 > XT4首頁標簽

內飾方面，2023款凱迪拉克XT5繼續採用四幅式多功能方向盤配搭指標式儀表盤，而8英寸中控屏則為內嵌式式佈局，整套設計遵循傳統，不過除了頂配版本外，其餘車型將擁有名為“雅米”的全新內飾配色可選...

玩車弟小結：作為一款年度小改款車型，2023款凱迪拉克XT4整體沒有太多的變化...

所以XT4的空間整體給我的感覺就是雖然不大，但對我來說也是完全夠用的了...

車主二：先花31萬開奧迪Q3，再花26萬提凱迪拉克XT4，車主：檔次誰高一開就知道先來看奧迪Q3的外觀，外表只能說還好吧，現在新出的車有許多顏值比別克昂科旗高...

配置方面，實拍車型（凱迪拉克XT4 2023款 28T 兩驅尊貴型）配備可開啟全景天窗、車頂行李架、主動閉合式進氣格柵、語音識別控制系統、GPS導航系統、導航路況資訊展示、道路救援服務、倒車影像、定速巡航、藍芽/車載電話、Wi-Fi熱點、C...

對於車輛空間方面，對於在空間方面有需求的車友來看，恐怕要敗興了，整輛車的尺寸只有4600*1881*1627mm，軸距長度為2779mm，比起幾個競品車型沃爾沃XC60、寶馬X3、捷豹E-PACE，凱迪拉克XT4的空間競爭力確實稍差一些...

內飾：強調橫向寬度內飾方面，XT4同樣也提供了豪華和運動兩種風格，豪華版使用了大量銅棕色的面料，而運動版的主要亮點是碳纖維飾板...

其實從外觀來說，不管是小細節，就像是大燈尾燈的設計呼應還是整體輪廓的一個勾勒，四米六的車長，一米八的車寬加上一米六的車高，這個引數都足夠的彰顯出XT4自己的一個空間...

總結：這輛凱迪拉克XT4車型是一輛非常有顏值的“硬漢”SUV，動力很給力，並且車內的靜音效果也很不錯，全系配備了主動降噪功能，車內的靜謐性到位...

而居住地停車月保就算600元一個月，那麼王漫妮一個月也要支出1600元錢，算下來比油費可高多了，而這還沒包括週末或下班後出去吃飯聚會臨停所產生的的費用...

接下來再說說滿意的地方對焦這個機器要不是因為對焦超過了M3，我實在沒有理由不買M3，在我使用的過程中，我也深刻的體會到了索尼對焦的精準，相比於XT4人臉識別的迷茫，索尼的人臉不光能識別，還能登記，面對多人的環境，能直盯著一個人拍，這點就很神...

凱迪拉克XT5的內飾也像顧佳一樣秀外慧中，整個中控臺運用真皮和實木飾板進行搭配，營造出不錯的豪華氛圍，鑲嵌在中央的8英寸液晶中控屏則帶有智慧的車聯網系統...

首先是在低速結構碰撞中，凱迪拉克XT4取得P較差的綜合成-績，其正面碰撞得到只有2分，要知道滿分可是有30分的，其中車輛正面耐撞性得了2分，其耐撞性很一般，但車輛維修經濟性更差，甚至連一分都沒有，看到這裡我似乎已經知道這款車的耐撞性和維修經...

富士XT4效能方面連拍機械快門最快達到了15張每秒，電子快門連拍則有30張每秒，富士XT4同時也優化了富士XT3還不錯的對焦速度，F-log、4K60幀、外錄10bit4 2 2，面部、人眼、物體追焦依然儲存，最後富士在1080狀態下還將升...

二、飛宇AK2000C功能和介紹之前說過，我這次買穩定器主要是十一出去拍貴州用...