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汽車開機彈廣告，網友：剎車彈廣告更有意思！
有時候，車子裡彈廣告的也許不是廠家，還可能是應用本身，賓士的客服就是這麼迴應的...
多家車企公佈2023年銷量目標，比亞迪衝擊400萬、長安280萬！
隨著2022年的結束，2023年已經正式到來，而多家車企也公佈了2023年銷量目標，據瞭解，包括比亞迪、吉利、長安、長城、東風集團、廣汽集團等多家車企均公佈了2023年的銷量目標，今天我們就來了解一下...
新能源車市上演八仙過海 長安劇透“原力”技術
鄧承浩介紹說，首款搭載了原力智慧增程、原力超集電驅技術的長安深藍SL03，自7月上市以來，已成為長安汽車在新能源領域極具競爭力的又一爆款產品...
都說奇瑞銷量高，為什麼卻賣不過長安？聽內行人一說，終於明白了
聽內行人一說，終於明白了汽車產業的不斷髮展，國產汽車也逐漸走向市場上來，不再是以前人們眼中的劣質低端產品了，現在很多國產汽車在眾多車型中脫穎而出，不僅在配置方面有自己的優點，而且三大件的實力也非常強，就拿國產長安和國產奇瑞兩家公司來說，都說...
封車訊｜王孝飛：“縱橫永珍”將成為長安汽車的全新設計語言
此外，VIIA根據使用者的行為習慣，重新定義了互動格局，貫穿車身的tech-band由車輛前方向後延伸至側面、尾部，將整合如雷達、探頭、電子後視鏡、生物識別等技術，讓設計更簡便極致...
長安汽車值得入手嗎？想要購買意見，看完就有數了！
逸動PLUS有兩套不同動力總成的車型，您可以根據自己對配置和動力的不同需求進行選擇...
花樣年華的長安汽車，在廣州車展展現全面進擊之勢
長安汽車“全明星陣容”，總有一款適合你長安汽車在2022廣州車展不僅帶來了深藍SL03、UNI-V iDD、UNI-K iDD、2022款UNI-T、Lumin、覽拓者、銳程PLUS、第二代CS55PLUS、第二代CS75PLU等在售明星產...
長安原力技術釋出 3分鐘展露技術自信
寫在最後很明顯，長安原力技術將進一步放大新能源智慧汽車相比傳統燃油車的代差優勢，這是長安汽車在新能源賽道加速奔跑的具體技術支援...
最快破10萬交付的華系運動轎車，長安UNI-V的成功密碼是什麼?
除了出色的動力水準，車輛的底盤效能、操控手感也是重中之重，長安UNI-V的底盤基於遺傳演算法重新設計懸架硬點，透過調校優化了懸架的細節資料，讓前後車輪的抓地面更大，為車輛提供更高的操控穩定性和行駛質感...
“那些說完晚安之後的事”GQ實驗室腦洞再刷屏
長安汽車此次打造長安160週年數字博物館，並聯手使用者共創數字藏品，不僅能夠為使用者提供科技感、沉浸感的全新收藏體驗，搭建起一道長安汽車與年輕使用者溝通對話的數字橋樑，也將進一步深化長安汽車元宇宙數字空間的建設，以實際行動持續向社會傳遞與時...
發了近3個月仍在“發運中” 長安奔奔E-Star陷交付危機
除了近期的“交付危機”，貝殼財經記者還曾在2022年3月15日報道過長安品牌旗下奔奔E-Star車型存在方向盤不能自動回正的問題，而官方客服在迴應中直言：低配車型沒有回正功能...
10萬級家轎新選擇，百公里油耗5.99L，長安新車逸達曝光
而官方定義的“質、美、智、省”也確實是使用者最關心的核心因素，目前根據曝光的照片和產品設計，筆者認為，逸達很有可能真的會成為10萬級家轎的新選擇...
盤點2022：智慧電動技術路，長安汽車走出新高度
▲出自CHN數字化平臺的阿維塔11今年是長安汽車產品與技術大年，普通使用者看到的是阿維塔11、長安深藍SL03、UNI-K iDD 以及歐尚Z6 iDD 等多款新能源熱銷車型，但作為行業觀察者，我們看到的是長安汽車基於MPA、EPA、CHN...
長安原力技術釋出，鄧承浩：增程是中國新能源最優解
例如在原力智慧增程方面，代表著長安汽車率先實現量產的自主轎車增程系統，透過高效全 能增程器、無感NVH技術、智慧能量管理策略等技術，為使用者帶來更好的產品體驗...
收回控制權，長安新能源要“單飛”？
鍾述如果按照長安汽車此前釋出的“香格里拉”計劃來看，2025年將全面停售傳統燃油車，而目前的進展明顯是有所落後的，這也是長安汽車重新奪回長安新能源的控制權的主要原因...
長安160週年：叩開世界之門
毫無疑問，在智慧駕駛這場馬拉松中，長安汽車沒有選擇短期見效的“包方案”，而是透過“突破技術群”，從資料、超算、產品、使用者四個維度去構建自己的原廠能力...
打造“諸葛智慧” 看長安汽車如何成為汽車新發展的風向標？
長安汽車目前已經掌握新一代超集電驅、電驅高頻脈衝加熱技術、長安智慧芯SVDC，智慧泊車技術等並保持領先，同時聯合寧德時代與華為打造了智慧電動網聯汽車CHN平臺，還成立了智慧化研究院、新能源科技公司、軟體公司、梧桐車聯等...
股價高漲僅兩個月，市值蒸發超800億！長安汽車被“打回原形”
長安汽車市值減少800億早在2001年長安汽車就在新動力車型上有所突破，但受囿於不發達的技術和不能量產的因素，混合動力車型最後也就不了了之了，在這之後長安汽車在新動力汽車領域一直沒有掀起太多的風浪，直到2022年6月份的重慶車展，長安汽車和...
窺見中國自主品牌崛起 CS75PLUS背後的秘密是什麼？
環境試驗則是在30平米的環境實驗室中，模擬地球上各種極端氣候，從南北極到撒哈拉沙漠，複核模擬高低溫環境溫、溼度、日照強度、風速、道路負荷阻力、坡度引數的綜合環境，可以對CS75PLUS極限環境下的效能和油耗進行測試...
新車標、新字型長安釋出引力系列第二款車型，這顏值你愛了嗎
小結：從這款長安Vision-V概念車在北京車展上的正式出現我們不難發現，面對新資訊網路時代，長安汽車對設計的運用已經具有人性溫暖的科技和智慧，不管是新車還是新品牌LOGO，其所創造的理性、簡約，都是具有未來感、前瞻性的設計語言...