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5L，那麼這臺發動機的排量是12×0...

但是自從渦輪增壓發動機的技術成熟後，情況就變得不一樣了，因為渦輪增壓能讓小排量的汽車的進氣量也達到大排量自動吸氣的進氣量，所以功率也能跟大排量基本一致...

儘管很多賽用發動機，雖然排量小但是一樣可以做到大排量摩托車的資料，但是從本質上來說，在起步時的瞬間加速感受還是要略遜於大排量摩托車的，它的優勢僅體現在更強的轉速延展性，也就是中後段的加速能力上...

5升V6絕對汽車的標杆車型，既有著順滑的動力輸出還有強大的動力儲備，也就是說動力不再多，我可以不用，但我不能沒有，憑藉著大排量的優勢斬獲了許多粉絲，同時搭載如此動力的現代帕里斯帝開始嶄露頭角...

其實怎麼說呢，衡量地平線的價值首先決定於買它的價格，其實大多數還是不錯的，只是網上有些人好的買不起，孬的看不上，各種笑話，有好多人有個機車夢，但是又羨慕那些大排量機車，只能買個地平線玩玩，也有的是新手，先騎著練練手，的確有些沒有手續的車會出...

其實經濟問題並不能決定大家最終對排量的選擇，有些人儘管一個月只掙三千塊，也依然追求排量，甚至可以為了買輛大排量的車，連煙都不抽了...

其實春風摩托車成立的時間並不長，它是在1989年成立的，到現在也不過三十年，所以在資產方面無不如錢江、隆鑫兩大品牌，但作為一個新生代的摩托車廠家，它一直在國內的摩友圈中很活躍，尋找到一條屬於自己的發展道路，一步步的自我挖掘學習，跟ktm建立...

跑長途選擇一款排量大一點的摩托車無可厚非，畢竟動力儲備有沒有和用不用完全是兩個概念，但問題的關鍵就在於，這位車友對於摩托車大排量的定義可能並不是非常的瞭解...