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年輕轎跑車之爭!奔騰B70和艾瑞澤8誰更勝一籌?

由 引擎YQ 發表于 旅遊2022-12-31
簡介0T發動機的奔騰B70會有更豐富的動力選擇,而今艾瑞澤在售的僅有1

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年輕、年輕,還是年輕!

隨著主力消費群體的年齡不斷下探,產品的年輕化成了諸多廠家的必修課,即便以往走的是沉穩路線。今天我們主要來看看在10-15萬元區間的兩款自主轎跑車型,來自一汽奔騰的B70和奇瑞的艾瑞澤8,都在年輕化上鉚足了勁,接下來就看它們誰更勝一籌!

年輕轎跑車之爭!奔騰B70和艾瑞澤8誰更勝一籌?

都是溜背,但有一個大區別。

一汽奔騰B70如今的樣貌,很難讓人聯想到其此前偏沉穩商務的格調風範,而艾瑞澤8的出現,也讓大家對奇瑞這個“理工男”有了一個新的審視態度。

如果要將奔騰B70和過去的自己做個對比,那它可以說是進行了一個完全的年輕化,是一個徹頭徹尾的全新面貌。雨幕式中網造型設計,尺寸碩大且能夠很好地與標誌性的“戈型”大燈組融為一體,無論是在視覺衝擊力還是辨識度層面,奔騰B70的車頭設計都可圈可點。

艾瑞澤8的設計也能夠讓人眼前一亮,線條的勾勒要更為的凌厲,類似紡錘形的中網尺寸不小,只是整體看上去有種似曾相識的味道。

年輕轎跑車之爭!奔騰B70和艾瑞澤8誰更勝一籌?

年輕轎跑車之爭!奔騰B70和艾瑞澤8誰更勝一籌?

尺寸方面,奔騰B70長寬高分別為4810/1840/1455mm,軸距2800mm,相比艾瑞澤8的4780/1843/1469mm,軸距為2790mm,在車身長度以及軸距上佔優。採用溜背設計是實現年輕化的有效手段,它倆也沒能免俗,整體觀感能夠呈現出自然流暢的效果且不拖泥帶水。

年輕轎跑車之爭!奔騰B70和艾瑞澤8誰更勝一籌?

年輕轎跑車之爭!奔騰B70和艾瑞澤8誰更勝一籌?

不過,要說彼此最大的區別則是在尾門的開啟方式!奔騰B70採用的是掀背式尾門,可以帶來碩大的開口,相比艾瑞澤8的常規開啟方式,在取、放物品時的便利性要更勝一籌。另外,奔騰B70的隱藏式門把手設計,也為車側的流暢感增色不少。

年輕轎跑車之爭!奔騰B70和艾瑞澤8誰更勝一籌?

尾部都是採用貫穿式尾燈,雙邊共兩出的排氣設計,其中奔騰B70的排氣是真實外露排氣,或許這能夠虜獲更多年輕人的芳心。

對舒適性要求高,奔騰B70更穩妥。

大體上,兩者的內飾都是T字型佈局,採用了時下流行的雙聯屏設計,對於年輕科技氛圍的營造屬於比較加分的專案,其中奔騰B70的中控屏則是略微向駕駛員傾斜。在用料和配置方面,兩者都表現得不錯,畢竟這向來是自主產品的強勢所在。

年輕轎跑車之爭!奔騰B70和艾瑞澤8誰更勝一籌?

年輕轎跑車之爭!奔騰B70和艾瑞澤8誰更勝一籌?

值得一提的是,奔騰B70在9月份的時候,斬獲了整車舒適座艙(6A級)認證榮譽,要知道自2021年中汽中心這項認證實施以來,獲證車型平均起售價高達28萬元,而奔騰B70則是10-15萬級別的產品。

要在聽感、嗅感、知感、體感、觸感和座椅舒適性六大維度拿下A級認證,才能夠獲得“整車舒適座艙(A級)”證書。基於無限方程FMA架構打造的奔騰B70,無疑是在整車靜謐性、健康座艙、空間舒適性、人體工程學設計等方面下足了功課。據瞭解,奔騰B70主要車型均採用了簧下重量更輕、減振器效能反應更快的鋁合金材質懸架,以及前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸架的組合,相較於一些對手採用的後扭力梁式非獨立懸架,減震效能會更具優勢。

年輕轎跑車之爭!奔騰B70和艾瑞澤8誰更勝一籌?

艾瑞澤8同樣採用前麥弗遜後多連桿的懸架結構,底盤有著不錯的平衡性,保障日常的舒適性同樣沒有問題,只是在過大坎兒、大減速帶時還有進步空間。有一個不常見的現象在艾瑞澤8,或者說在奇瑞的車型身上,那就是它們會配備蘋果CarPlay手機互聯功能,這在自主車型裡邊還是比較少見的。

年輕轎跑車之爭!奔騰B70和艾瑞澤8誰更勝一籌?

動力各有千秋,就看要不要2.0T!

奔騰B70和艾瑞澤8都有著溜背轎跑車的姿態,不過它們的動態表現都不極端,而是更加趨向於在好開與舒適之間找到一個合適的立足之地。目前,提供1。5T和2。0T發動機的奔騰B70會有更豐富的動力選擇,而今艾瑞澤在售的僅有1。6T動力,至於2。0T版本還需稍待時日蹲個後續……

奔騰B70所搭載的2。0T發動機,最大功率224Ps(165kW),最大扭矩340N·m/1650-4500rpm,需要注意的是人家得喂95#汽油。傳動系統方面,匹配的是6擋手自一體變速箱。對於一款緊湊型轎車而言,2。0T的動力已經不只是在夠用層面,更大的動力輸出、儲備可以給日常用車帶來更多的底氣,特別是在高速路況的中後段再加速能力上,會讓你變得從容很多。

年輕轎跑車之爭!奔騰B70和艾瑞澤8誰更勝一籌?

目前在售的艾瑞澤8僅有一款1。6T發動機選擇,後續還將推出1。5L PHEV以及2。0T版本車型。1。6T發動機的賬面資料處於主流水準,最大功率197Ps(145kW),最大扭矩290N·m/2000-4000rpm,匹配7速溼式雙離合變速器。

就日常用車而言,無需擔心艾瑞澤8的動力儲備,雙離合變速箱的表現還是比較兢兢業業,多數時候它都會是一個小透明。

年輕轎跑車之爭!奔騰B70和艾瑞澤8誰更勝一籌?

若是對動力有更高的要求,那麼現階段的奔騰B70 2。0T或許會是一個更好的選擇,畢竟艾瑞澤8的2。0T版本推出時間尚未公佈,同時發動機的具體引數也還無從得知。

據瞭解,目前奔騰B70給到消費者的福利(2022年12月),有1元下訂可享2000元購車膨脹禮券、置換至高補貼12000元、超低首付888、3年0息、整車終身質保,30天免費退換等等。在電商平臺下定還有機會享受到iPhone 14 Pro、車載小冰箱、海量貓超卡等禮遇!另外,這會兒大家還能抓住“購置稅減半”的尾巴~

手握10-15萬元的購車預算去選擇一款轎跑車型,在奔騰B70與艾瑞澤8之間你會如何抉擇?它們的綜合實力不差,同時都在年輕化層面下足了功夫,也有各自的風格、特色。還是說……大家的心裡還有其它答案?