Q5L、X3、GLC-L、XC60，這四款車基本上是國內50萬級豪華中型SUV中最具代表性的車型。可以肯定的是，大多數網友在選擇該級別的SUV車型時，都會考慮這四款車型。下面我們就從各個方面來分析一下這四款車該如何選擇。

考慮到顏值和臉型，建議選擇賓士GLC-L，外觀和品牌是幾乎每個人在買車時繞不開的因素。比如，一些國內外的“瓦罐”愛好者可能僅僅因為看了一眼“車組”就決定購買旅行版。可見外觀設計在大部分人心中的權重還是很高的。

這臺賓士GLC-L自從GLK改款後，就採用了賓士近幾年的家族式設計。無論是前、後、側，幾乎360度無死角，任何年齡層都可以坐上去。易於控制，外觀無可挑剔。而論品牌效應，賓士在這四個品牌中更是無可匹敵。

年紀大的人會覺得寶馬不夠穩重，奧迪在國內的品牌知名度已經不如BB了。在這方面，沃爾沃還是小弟。所以，如果你注重顏值和顏值，我覺得GLC-L是值得選擇的。而且X3的軸距從國產開始就沒有加長，整車底盤的調校也犧牲了一點舒適性。

其實這一代X3的舒適性相比上一代還是有很大提升的，非常運動。尤其是在過彎的時候，能夠強烈感受到BMWX3相比其他三款車的優勢更加明顯。指向精準，入彎減速，出彎加速，沒有絲毫馬虎、環環相扣的感覺。

而最基礎的零百加速，這臺寶馬X3的表現也優於其他三款車型，7秒以內的水平甚至比其他三款快了0。5s甚至1s。因此，無論是動力、操控還是駕乘感受，寶馬X3都是最佳選擇。賓士不僅被傳存在“斷軸”風險，前段時間還傳出“漏油”。

Q5L雙離合是否可靠耐用、甲醛事件、X3後排空間甚至不如X1和XC60的共鳴等等，其實不應該在在選車過程中，因為這些問題並沒有足夠的證據證明它們是普遍性問題，相反它們只是小機率問題。

從35，000到3，005，000個模型，或多或少都存在問題。當然，這裡還是要強調幾點，就是對於這些機型來說，售後服務還是非常關鍵的。也就是說，要考慮該地區4S店的分佈和規模。這與購買豪華車型的售後服務體驗有關，而不僅僅是用車體驗。

大商店必須有更好的服務。另外，規模越大可能優惠力度越大，如果需要選購配件，下單週期會更短，銷售也會主動幫你下單。一個和TiguanL效能差不多（嚴格來說比Tiguan差，前後動力90：10，Tiguan是80：20），所以肯定是和BBA擠在一起。

想要內飾就沒有內飾，想要動力就沒有動力，想要空間就沒有空間。天天幫海軍講所謂看不見的安全，糊弄消費者。BBA的三款比你安全嗎？就動力而言，賓士的2。0T與變速箱的匹配還是很不錯的，至少從平順性來看是這樣。

高速使用沒問題，動力夠用，油耗在這個級別也不錯。但它並不是絕對完美的。GLC最大的問題就是車型偶爾會出現異響，降價後售後成本依然很高，指導價也偏高。X3試駕28li，動力強勁操控好，內飾一般，保值率不錯，後排腿部空間足夠。

頭部空間比GLCL好，但後門開啟角度最小，折後38300，還是膨脹了。34萬左右也差不多，但短期內是不可能的！Q5L空間最好，動力也不弱，減震效果也不錯，但降配車型絕對不考慮。