很少有汽車能夠像2023年的寶馬3系轎車那樣，同時滿足舒適性和運動性的要求。

這款常受人喜愛的車可以變成一款善於轉彎的運動型轎車或一款配置良好的入門級豪華車，或者兩者兼而有之。

它三種可用的渦輪增壓動力系統巧妙地在動力和操控之間遊刃有餘。

入門級的330i和插電式混合動力車330e提供了令人印象深刻的效能和高於平均水平的燃油經濟性，而頂級的M340i的渦輪增壓直列六缸發動機擁有382匹最大、最強的馬力。

3系沒有阿爾法-羅密歐Giulia的風格，也沒有捷尼賽斯G70的功能清單，但它是如此全面、運動和吸引人的駕駛，以至於它在我們細分市場的排名中名列前茅。

2023年有什麼新變化？寶馬的典型運動型轎車在2023年得到了科技含量很高的改造，包括更新的外觀造型和引人注目的全新全數字儀表盤。

你或許會注意到，這個佔3系儀表盤三分之二的整體顯示屏與該品牌的旗艦7系和電動iX SUV中的設計相同。

螢幕執行寶馬的iDrive 8介面，包括標準導航、語音助手和5G Wi-FI熱點。

選哪個車型？我們會選擇渦輪增壓的四缸330i，因為它具有驚人的動力和固有的靈活性。

如果你配備M運動套件，那麼將會帶來額外的功能、獨特的造型，以及特別調整的懸架。有了它，你可以擁有無鑰匙進入、平視顯示器、加熱方向盤，以及更多。

我們也會選擇動態操控包，透過自適應減震器和升級的剎車系統最佳化轎車的駕駛動態，並使其感覺更接近過去令人難忘的3系。

330i的特點是採用渦輪增壓的2。0升四缸發動機，可產生255馬力和295磅-英尺的扭矩，而且表現得比這更有力量。

M340i配備了一個渦輪增壓的3。0升直列六缸發動機和48伏混合動力系統；總輸出功率為382匹馬力和369磅英尺。

330e插電式混合動力車結合了一個渦輪增壓2。0升發動機和電動馬達共同產生288馬力和310磅英尺的動力。

插電式動力系統在汽油和電力元素之間提供了一個和諧的關係，我們喜歡Xtraboost功能，它提供了一個爆炸性的動力，感覺就像一桶小的氮氣。

每種動力系統都與心靈感應、異常順暢的八速自動變速箱和標準的後輪驅動相匹配。

你可以花錢為所有四個輪子提供動力，但再多的錢也不能讓你得到一個手動變速箱。

買家可以在3系車的幾種懸架設定中進行選擇：基本配置、更緊張的M運動型調校，或帶有自適應減震器的動態操控包。

在與其他運動型轎車的對比測試中，這款四缸的寶馬證明了它的價值。