此前據官方渠道獲取的資訊，介於雪佛蘭科魯茲和科沃茲之間的全新緊湊級家轎雪佛蘭科魯澤將於3月21日正式上市，新車上市後將和科魯茲高搭檔，向同級標杆大眾朗逸以及日產軒逸等車型發起挑戰。隨著上市日期的臨近，相關4S店又迎來了一臺紅色實車，話不多說下面就讓我們搶先一睹實車風采。

外觀方面新車將提供普RS以及Redline兩種版本供消費者選擇，這兩款車型雖然採用的是雪佛蘭最新的上下分體式中網，但在細節之處也有著比較明顯的區分。Redline版採用的是曜黑的前格柵下方則輔以炫紅飾條進行裝飾，而RS則用家族跑車式的蜂窩狀格柵設計，搭配醒目的RS專屬徽標，營造出十足的戰鬥感。

車身側面據悉其設計靈感來自於自家超跑科爾維特，長前懸短車尾的車身用了比較豐富的線條進行勾勒，凸顯力量感的同時也給整個側面營造不錯的光影效果，如果雙色的輪圈尺寸能夠再大一點，個人感覺運動感還會更足。尺寸方面新車的長寬高分比為4630/1798/1485毫米，軸距則為2640毫米，屬於標準的緊湊級身材。

車身尾部新車和前臉一樣採用了比較動感激進的設計元素，全新樣式的分體式尾燈組造型犀利，裡面還融入了複雜的LED光源，夜晚點亮後具備不錯辨識度，而中間的貫穿式鍍鉻飾條則拉昇了整個車尾的視覺寬度。另外為凸顯運動氛圍，新車在尾箱蓋和保險槓位置分別加入了黑色的運動尾翼和類似擾流板的裝飾套件。

內飾方面新車還是典型的雪佛蘭風格，純黑的內飾配合飛翼式的座艙，在視覺上稍顯老氣，但配合細節之處的紅色真皮縫線也還算過得去，配置方面新車配備了尺寸適中的內嵌式中控屏，但邊緣的倒梯形並不好看，至於彰顯科技感的全液晶儀表盤，因為定位原因並未出現在新車身上。

動力方面新車將搭載1。0T和1。3T兩款渦輪增壓發動機，只不過這兩臺發動機還是國人比較排斥的三缸發動機，好在這兩臺發動機在別克英朗身上服役多年，其成熟度和穩定性方面都比較不錯，其中1。0T發動機最大功率125馬力，最大扭矩170牛米，1。3T發動機最大功率163馬力，最大扭矩230牛米，傳動系統方面1。0T車型匹配的是手動和6DCT變速器，1。3T發動機匹配的是6速手自一體變速器，據權威媒體試駕反饋的結果，1。3T版本百公里加速時間僅為8。4秒。這樣的動力表現在同級產品中還是非常突出的，不辱其運動定位。另外新車的百公里油耗也僅為5。8L。