近日，隨著天未區間右線盾構機“奮進號”刀盤破壁而出，北京地鐵17號線天通苑東站至未來科技城南區站區間盾構隧道實現全線貫通，為北京地鐵17號線北段鋪軌創造了有利條件。

據介紹，天通苑東站至未來科學城盾構井區間，雙線長5。02km，主要為盾構隧道，區間距離長、坡度大、粉細砂及砂卵石多，施工難度係數大、安全風險高。面對風險高和工期緊的雙重壓力，為確保盾構順利掘進，北京地鐵17號線施工管理人員科學研判，運用地質雷達探測技術等手段，詳細掌握地質條件，採用洞內水平注漿等處理措施，建立風險源分級管控制度，詳細辨識了沿線風險，並編制專項施工方案，成功實現了洞門無滲水、地面及周邊環境安全的接收佳績。

據瞭解，天通苑東站是北京地鐵17號線的重要站點，作為全新的地鐵站點，該站將是未來地鐵17號線、規劃17號線支線以及正在改造的13A線的三站換乘站。北京地鐵17號線全線開通後，將在天通苑區域東側形成南北向快速軌道交通聯絡，透過與13A線換乘，擴大回天地區軌道交通線網服務能力，有效實現客流的快速引導和疏散，實現迴天地區站點750米半徑覆蓋率由28%提升到41%的目標任務，助力迴天地區打造更為便捷的公共交通體系。

通訊員/尚穎

文/北京青年報記者 張月朦

編輯/彭小菲