引言：想選純電動汽車，又不想在充電樁前排隊，這時候一款可油可電的插電式混合動力汽車，就成為了更務實的選擇，而且現在的插電式動力汽車，純電續航能力也越來越強，能夠滿足日常代步需求，還能節省我們的用車成本。今天我們就聊一聊魏牌高階新能源SUV—拿鐵DHT-PHEV，那麼它有哪些亮點呢？到底值不值得購買呢？下面我們就對其做一次全面的解析。

價格方面，目前在售的拿鐵DHT-PHEV共3款車型，廠商指導價為22。90-26。30萬元，而本期我們全面解析的車型則是拿鐵DHT-PHEV 2022款 1。5T兩驅大杯，官方指導價為22。90萬元（也就是拿鐵DHT-PHEV入門版車型），這樣的售價區間對於一款緊湊型插電式混合動力車型來講還是挺親民的，再加上免除購置稅和懸掛新能源綠牌的政策優勢，還是有一定的吸引力的。

外觀方面，拿鐵DHT-PHEV的外觀採用了沉穩大氣的設計理念，整體給人的感覺相當有氣派，很有安全感。六邊形中網內部鱗片式造型視覺衝擊感很強，並且表面以及邊緣採用的高亮黑塗裝讓細節顯得更有檔次。而前保險槓兩側的“獠牙”設計加重了前臉的兇狠勁兒，並且底部還有黑色材質進行裝飾。值得一提的就是左右兩側大燈設計了，以“雲川”為靈感，映襯三條家族化LOGO元素，進一步提升辨識度。燈組內部加入了LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自適應遠近光、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉等實用功能。

車身側面線條流暢且舒展，尤其是腰線的設計屬於點睛之筆，達到了修身的效果。輪轂採用了19英寸多輻式造型設計，看上去運動感更強，前後輪胎規格尺寸為235/55 R19。與此同時，車輛的尾部造型以圓潤為主，尾燈以及鍍鉻條兩個橫向元素平衡了車尾的視覺重心，上方的尾翼則為車尾提升了運動氣息，兩側後包圍點亮之後不僅可以帶來較高的辨識度而且進行了燻黑處理。

底盤轉向方面，採用了麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的結構，偏舒適化的調校除了有效弱化衝擊外，整體感和厚重感還是非常不錯的，轉向雖然輕存在一定曠量，但是指向性並不算模糊，車頭跟隨很好把控，路感也很清晰。

車身尺寸方面，新車的長寬高依次為4668/1890/1730mm，軸距為2745mm，個人身高為178cm坐在前排不會感覺到拘束，頭部離車頂有一拳三指空間。前排座椅保持不變坐在後排同樣有非常舒適的空間表現，尤其是頭部達到了一拳兩指，而腿部有兩拳的空間表現，而且中間地板凸起也不高。

此外，後備廂容積達600L，後排座椅還支援4/6按比例放倒，座椅全部放倒後形成一個接近純平的空間。這樣一來也提升了車輛的裝載能力，而且後排還提供了後排杯架等實用功能。

內飾方面，拿鐵DHT-PHEV的內飾採用了簡潔且大氣的設計風格，讓人看著很舒服，車門觸手可及的位置都採用真皮包裹，細節上還加入了黑色鋼琴烤漆與鍍鉻件進行點綴從而提升了車內的質感。至於配置方面提供了自動空調、後座出風口、溫度分割槽控制、車載空氣清淨機、車內PM2。5過濾裝置、負離子發生器、語音識別控制系統（多媒體系統、導航、電話、空調、天窗）、車聯網、OTA升級、車內多色氛圍燈、併線輔助、車道偏離預警系統、車道居中保持、疲勞駕駛提示等豐富配置。

動力方面，拿鐵DHT-PHEV搭載由1。5T發動機+電動機組成的插電式混動系統，系統綜合功率240kW、系統綜合扭矩530N·m，與發動機匹配的是2擋的DHT變速箱，換擋響應十分積極，可實現無動力中斷換擋，且支援換擋電機補償預備掛擋邏輯，整體平順性和燃油經濟性都有一定提升。WLTC綜合油耗0。48L/100km、最低荷電狀態油耗5。4L/100km。電池方面則採用了34kWh的三元鋰電池組，純電續航里程達到了184km，這樣的純電續航能力完全可以滿足我們日常上下班通勤需求。

全文總結，以上就是我們對拿鐵DHT-PHEV的全面解析，在此我們就為大家簡單總結一下。外觀造型可以滿足廣大年輕消費者的審美，而內飾在造型以及用料方面都可以感受到高階的享受。最重要的是，1。5T混動專用發動機和變速箱是拿鐵DHT-PHEV最大的優勢，真正兼顧動力效能和燃油經濟性。所以我們覺得拿鐵DHT-PHEV還是非常值得購買的一款插電式混合動力的緊湊型SUV車型。如果你喜歡可以上綠牌的緊湊型SUV車型，那麼可以關注一下拿鐵DHT-PHEV。