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或定名“M80”！WEY牌首款MPV亮相街頭，配DHT-PHEV，對標騰勢D9
作為高階自主品牌的代表，長城WEY牌自然也不會放棄該細分市場，日前旗下首款MPV車型M80亮相街頭，一起來看看吧：先來簡單回顧一下M80的外觀，它的前臉造型並不像極氪009那樣標新立異，而是迴歸了傳統MPV的穩重大氣...
哈弗釋出新物種H-DOG，野性的“狗”品類如何玩轉新能源
3/4刻度越野是哈弗創造的新品類，需求增長勢頭旺盛，深度挖掘就有可能讓整個品牌重拾昔日的輝煌，所以，處於此細分市場的狗品類，要走個性化精品路線，H-DOG就做得很好...
虧電加速進7秒 測試哈弗H6 DHT PHEV
值得一提的是空間方面，由於哈弗H6插電混動版使用了比拿鐵DHT PHEV更小的電池組，在進一步拉低價格的同時也減少了大電池對空間的影響，所以哈弗H6插電混動版的空間和地板高度和燃油版相同，儲物也幾乎沒受影響，當然續航會比拿鐵少了很多，最大純...
魏牌拿鐵DHT-PHEV全面解析，動力絲滑且足夠省油，值不值得購買？
內飾方面，拿鐵DHT-PHEV的內飾採用了簡潔且大氣的設計風格，讓人看著很舒服，車門觸手可及的位置都採用真皮包裹，細節上還加入了黑色鋼琴烤漆與鍍鉻件進行點綴從而提升了車內的質感...
逐夢新賽道 哈弗以領先技術架構開啟新能源轉型
8月，哈弗正式釋出了全新的品牌新能源戰略，依託長城汽車的全球化優勢資源、全球化的研發體系以及千億級的投資規模，哈弗將持續深化新能源領域的技術優勢，並透過檸檬混動DHT這一先進技術架構的支援，持續為使用者提供更可靠、更安全、更舒適的新能源產品...
3擋混動，能充電又省油，星越L Hi·P值得入手嗎？
儘管星越L Hi·P能夠以增程模式長距離行駛，但畢竟這輛車的發動機仍然會在混動模式下參與車輪的驅動，為了與理想ONE這類增程式電動車形成區隔，大咖還是更願意說星越L Hi·P是插電式混動SUV...
長城汽車兩天連續官宣兩件大事 第四季度業績即將起飛？
而就在第二天，長城汽車又火速官宣了一場規模浩大的“新能源購車節”， 且一辦就是一個月，五大品牌的20餘款新車輪番坐鎮，爆款哈弗H6 DHT-PHEV、魏牌摩卡DHT-PHEV、尤拉好貓等車型都參與其中...
這一年，長城汽車是怎麼把自己玩下牌桌的
2022年已經證明了，當因成本上漲，尤拉放棄小車市場，聚焦高階，哈弗資源向魏牌傾斜，在每一個環節開始出現問題時，這些問題導致的連鎖反應就是，長城競爭力車型缺失...
男性脫髮怎麼調理？怎麼解決？「看這裡」
【男性脫髮怎麼解決】經常梳頭：因為我們的頭皮上其實也分佈著很多穴位，經常按摩頭皮上的這些穴位就可以有效刺激頭皮，加速頭皮的血液迴圈，這樣頭髮可以獲得更多的養分支援，髮質也會變得堅韌而不會脫落，而梳頭實際上就是在按摩頭皮上的穴位...
能否再續輝煌？試駕哈弗H6 DHT-PHEV
駕駛感受提升明顯哈弗H6 DHT-PHEV的內飾設計就沒有開起來那麼令人驚喜了，幾乎和燃油版H6毫無差別，不過這套設計語言看起來並不落後，簡約科技風格放在這臺插混車型上也毫無違和感，大量的搪塑以及皮質包裹也使得車內氛圍不失豪華感...
試駕魏牌瑪奇朵DHT之後，準車主表示相見恨晚
朋友陪我一起將車開出小區，轉上城市道路，週末車確實不少，有些路段還會出現擁擠情況，而此時，智慧巡航輔助ICA就起到了大作用，這套系統整合了自適應巡航ACC和車道居中保持LCK，能夠助力維持車輛在當前車道或跟隨車流行駛，並與前車保持安全的跟車...
魏牌藍山DHT PHEV 2022廣州車展首秀 外觀簡約大氣又具科技感
但是長城系的車型一直都很擅長用大家常見和熟悉的元素去進行新車的設計，雖然這麼說起來會讓人感覺有些平庸...
長城汽車“年終回顧”，這三點是它大步向前的主要原因
縱觀去年一整年，長城汽車還在不斷“植樹”，鈣鈦礦及半導體模組基地在江蘇錫山經濟技術開發區正式簽約、與德龍集團、立本能源簽署氫能全面戰略合作協議、與常熟經濟技術開發區達成氫燃料電池等方面的戰略合作、邳州基地正式投產執行，首個投產產品為DHT變...
中國高階品牌決戰“混動”之巔？長安、魏牌、星途發動新攻勢
魏牌摩卡DHT-PHEV：目標是30萬級別市場魏牌正在大舉進攻混動車市場，依靠DHT混動技術，先後釋出了瑪奇朵DHT-PHEV、拿鐵DHT、摩卡DHT-PHEV...
摸清門道的哈弗H6 DHT-PHEV彰顯全面硬實力
純電續航50公里的版本，乍一看宋PLUS DM-i的起價低7000元，但如果要與哈弗H6 DHT-PHEV配置相當的話，宋PLUS DM-i得上到16...
哈弗H6S能把豐田混動拉下馬，檸檬混動DHT有什麼殺手鐧？
實際測試後的油耗資料，更加清晰地說明了檸檬混動DHT的省油功力，在模擬的正常和激烈駕駛場景下，無論你是日常上下班通勤，還是要享受一下駕駛的激情，哈弗H6S DHT都透過發動機和雙電機混聯模式之間的相互配合，保證最佳的燃油經濟性表現，並在油耗...
增程小宇宙，“原力”該醒了
大概也是因為增程式與純燃油車隔得更遠，長安沒有像其他幾家自主巨頭那樣，僅僅將DHT混動作為一個子系列，而是讓深藍獨立為一個新能源品牌...
增程or混動？星越L Hi·P這個“新模式”讓很多人懵了
可是吉利官方卻把星越L PHEV稱作“增程電動版”，這連我都感到一臉茫然，難道這套混動沒有直驅擋位，發動機只是純純地起到發電的作用...
魏牌喬心昱：對標問界M5“不心慌”，拿鐵才是“零焦慮”
在今年7月25日，搭載了智慧DHT混動技術的拿鐵PHEV車型將正式上市，在拓寬拿鐵現有車型產品序列的同時，也為WEY品牌在混動市場上的角逐提供了一張強有力的底牌...
第三代H6 DHT-PHEV以匠心品質帶給使用者綠色出行
第三代H6 DHT-PHEV低速工況下，車輛採用 EV 驅動模式，可以基於實際道路工況智慧切換純電、串聯和直驅模式，發動機始終工作在最優經濟區，且動力傳遞路徑始終最優，高效能驅動電機保證低速爬坡超大馬力，動力響應迅捷，加速平順，使城市油耗降...