【EV視界原創試駕】如今30萬級的純電汽車市場越來越“卷”，除了車輛本身的續航和效能之外，智慧化座艙和整車的高階感也是不可或缺的。那麼有沒有一款車這些方面都兼顧呢？在我心裡AITO問界M5 EV就是這麼一臺車。

前不久，AITO問界M5 EV（下簡稱“問界M5 EV”）完成了上市，售價區間為28。86-31。98萬元，這也是AITO家族首款純電SUV車型。這款車與問界M5到底有哪些過人之處？下面我就帶您來體驗一下。

雙電機加持，行駛質感出色

動力方面，基於華為DriveONE純電驅智慧平臺打造的問界M5 EV提供單電機後驅與雙電機四驅兩種版本可選。單電機的標準版搭載最大功率200kW，峰值扭矩360N·m的驅動電機，配備80kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC綜合續航里程620km。官方公佈的0-100km/h加速時間7。1s。

而今天我們拿到這臺則是問界M5 EV的四驅效能版，它採用了雙電機驅動的方式，前驅交流非同步電機最大功率165kW，最大扭矩315N·m。後驅永磁同步電機最大功率200kW，最大扭矩360N·m，總扭矩為675N·m，配備80kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC綜合續航里程552km。官方公佈的0-100km/h加速時間4。5s。

外觀設計時尚簡約，不止年輕人喜愛

外觀方面，有人說問界M5的外感設計深受年輕人喜愛，在我看來，其實它可以適配各年齡段的人群。相比於問界M5，問界M5 EV採用了全新前臉造型設計，封閉式格柵取代了問界M5車型的上的橫幅式格柵。兩側大燈組內部還採用了全新的燈腔造型，配合兩側加入風道設計的全新前包圍，也讓問界M5 EV的前臉相比問界M5而言更具視覺衝擊力。

車身顏色方面，問界M5 EV新增靈感來自天空調色的拂曉粉和暖星雲，並沿襲了M5增程版上廣受好評的天青藍、鎏金黑、陶瓷白和松霜綠，共提供6款車漆配色。

車身側面，新車採用了雙腰線的設計，上挑的造型讓其擁有了更好的運動風格，同時也不失力量感和層次感。

尾部造型的變化並不是很大，依舊保持了問界 M5車型的設計風格，只不過是尾標部分加入了“EV”的字樣。

內飾豪華感強，HarmonyOS帶來科技基因

來到車內，新車採用一體式環抱座艙設計，中控臺呈“T”型分佈，左右延展出對稱的木紋裝飾以及隱藏的空調出風口，與副儀表盤進行自然銜接。中控臺配備的10。4英寸曲面全液晶儀表盤與15。6英寸2K HDR智慧中控大屏，讓駕駛艙科技感十足。

由於使用了HarmonyOS 3，只要登陸同一個華為賬號的手機和車機，在HarmonyOS的分散式技術支援下，可實現導航、音樂、影片、暢連等服務在手機和車機間的自然接續、無縫流轉。

寫在最後

在有了華為技術和渠道支援之後，賽力斯在新能源汽車領域有所突破。HarmonyOS智慧座艙的加入讓問界M5 EV的車載系統有了全新的體驗，這種裝置之間的互通在其它車型上是無法實現的，如果你是華為的深度使用者，那麼這臺車絕對符合你的口味。

拋開HarmonyOS來說，問界M5 EV外觀時尚簡約，內飾科技兼顧豪華，不僅駕駛質感突出而且動力炸裂。有句話說的好：不在低谷轉身離開，不在頂峰慕名而來。身為AITO品牌首款純電動車的問界M5 EV，或許將會成為30萬級中型純電SUV市場中有力的爭奪者。