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  • 平穩操縱保障高鐵安全

    為了實現平穩操縱,嶽西獻利用模擬駕駛技術,從線路基礎資料到列控車載資料一趟趟地試驗,再結合“哪個站從哪裡制動、什麼速度應該下閘多少、哪個車型該如何提高牽引極位”等實際,總結形成了一套平穩操縱法,成為濟南機務段司機的行車寶典...

  • 新型“綠巨人”復興號動車組上線西南鐵路

    為做好CR200J型新型復興號動車組投用前的檢修工作,成都車輛段科學編制檢修計劃,細化檢修方案,精心挑選12名業務技術精湛、工作責任心強的生產骨幹成立工作專班,並邀請廠家技術人員對相關檢修人員開展適應性培訓工作...

  • 董宏濤勞模創新工作室:“保障動車組的平安執行是我們的職責”

    董宏濤指導車間就滲水原因開展排查,召開問題分析研討會,比對過往故障案例,在兩天時間裡制定了前照燈、車窗滲水普查處置方案,組織對所有Ⅱ型平臺動車組開展普查,檢查並處理典型滲水故障4次,有效確保了雨季動車組的安全執行...

  • 在中國最難買的火車票,票價6509元,卻還是一票難求

    在這裡吃飯會給人奢侈的享受,特別是像中國的高鐵商務席一樣,在陽光的照射下,會給人一種完全忘記鞍馬勞,放鬆身心的感覺,這個動車組的中國遊客很多,在這樣的動車上可以感受到不一樣的旅行環境,不認識的乘客之間也可以交流,在大城市忙碌的我們走出來,看...

  • 全體自然數的和等於-112 是真的嗎?|No.144

    全體自然數的和等於-112 是真的嗎?|No.144

    我們知道,玻璃的碎裂其實就是裂紋的擴充套件,但對於魯伯特之淚而言,即使其表面受外力而產生了微裂紋,表面巨大的壓應力會阻止微裂紋進一步的擴大,因此很難破碎...

  • 動車組開不動了?怎麼回事?

    動車組開不動了?怎麼回事?

    點選此處新增圖片說明文字點選此處新增圖片說明文字不過,在現有條件下,列車上補票得到的車票,在極大多數情況下仍然是無座票,這就意味著列車到達潮汕後,原來屬於這位旅客的位置有了新的主人,而這位“買短補長”的旅客就成為了列車超載的一份子...

  • 山西地級市動車全覆蓋,太原去呂梁3類火車,直快價效比秒殺動車

    透過資料對比發現,乘坐火車從太原到呂梁,Z69直快列車只需1小時32分,比D字頭的復興號動車組1小時30分,只多出了兩分鐘,但這趟直快列車的票價,卻比動車組便宜了16...

  • 中國鐵路知識科普:客運列車座席及臥鋪等級介紹

    中國鐵路知識科普:客運列車座席及臥鋪等級介紹

    少數列車有每房間僅1個鋪位或3鋪位的一人軟臥包廂(席位程式碼H)...

  • 支援5G、靜音車廂!最佳化後的復興號智慧動車組上線運營

    支援5G、靜音車廂!最佳化後的復興號智慧動車組上線運營

    新華社記者張晨霖 攝據介紹,本次復興號智慧動車組擴大開行,北京局集團公司共計配屬包括CR400AF和CR400BF兩個型號列車14列...

  • 手機無線投屏!復興號智慧動車組今日開跑:教你如何買新車票

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    二等座是乘客購買最多的座位,智慧動車組貼心的在前座後背上提供了USB A充電介面...

  • 復興號智慧動車組三大亮點:匠心、貼心、安心

    新華社記者 邢廣利 攝復興號智慧動車組包括CR400AF和CR400BF兩個型號,車體外觀分別採用“瑞龍智行”和“龍鳳呈祥”方案...

  • 火車、動車、高鐵、城軌、地鐵區別知多少?

    D字頭,讀“動”,普通動車組列車,最高執行時速200-250km...