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作為甬舟鐵路控制性工程，西堠門公鐵兩用大橋全長2664米，主橋採用主跨1488米斜拉-懸索協作體系橋，選取“公鐵平層”佈置，即中間通行2線高鐵、兩側通行6車道高速公路，是世界目前最大跨度的公鐵合建橋樑...

10月1日，平潭海峽公鐵兩用大橋公路面試通車，這是我國首座跨海公鐵兩用橋、世界最長跨海峽公鐵兩用大橋，大橋由中國中鐵大橋院設計、中國中鐵大橋局承建...

然後再從前塘樞紐沿京臺高速到達平潭海峽公鐵兩用跨海大橋，從長樂到跨海大橋的常規路線距離大約為44公里，耗時36分鐘...

而感受宜賓高鐵變化最近的地方，當然非“金沙江公鐵兩用大橋”的建設現場莫屬...

專案主要在昌九高鐵兩跨贛江公鐵合建段下層建設雙向四車道市政道路，主要建設內容包括道路、橋樑、排水、強電遷改及其他附屬工程等...

平潭北部生態廊道一直被譽為平潭海峽公鐵兩用大橋旅遊的最佳景點，對於喜歡欣賞海景的遊客來說，這裡相當於是個天堂...