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VTEC：主要由控制系統+執行系統+各項感測器組成VTC（可變氣門正時連續調整控制）透過油壓使進氣側凸輪軸同軸安裝的VTC作動器轉動，可以根據發動機轉速對氣門正時進行連續的調整，從而實現進排氣門的重疊進行控制有兩組凸輪的vtec發動機與普通...

起亞這套CVVD採用純機械結構，很大程度上就是為了可靠性，因為大多由機械引起的故障可以透過設計、測試去預測得知~寫在最後全新一代K5凱酷，起亞率先給了它第四代CVVD連續可變氣門持續期技術，讓氣門開啟總時長不可變成為歷史，也讓K5凱酷在眾多...

第二種原因：節氣門積碳問題長時間不清洗節氣門的話會導致節氣門的開度產生誤差，同時讓帶有雜質的空氣進入發動機汽缸，導致發動機工作異常，儀表盤出現EPC故障燈...

凸輪軸是在曲軸輸出軸帶動下推動氣門進行進排氣操作的重要部件，四行程引擎的曲軸每轉動720度，便完成進氣、壓縮、燃燒、排氣四行程的迴圈，而凸輪軸在曲軸的帶動下準確完成開啟關閉氣門的動作，這一過程即為氣門正時...

此故障是由於該系統中凸輪軸位置感測器沒有12V電源，導致凸輪軸位置感測器無法工作，控制單元無法識別凸輪軸具體位置，可變正時系統無法工作，始終以一個固定值工作，如圖3所示，維修完成後，可變正時系統可以根據控制單元的指令自由調節，如圖4所示，故...

而且凸輪軸安裝錯位和線性錯亂都是同時出現的，凸輪軸線形錯亂可能會導致進、排氣時機不佳...

進排氣凸輪軸的位置固定好之後，師傅開始拆下正時皮帶，只要轉動下圖綠色箭頭所示的漲緊輪就能拆下正時皮帶，師傅正在拆下漲緊輪的固定螺絲...

●配氣機構的作用配氣機構主要包括正時齒輪系、凸輪軸、氣門傳動元件（氣門、推杆、搖臂等），主要的作用是根據發動機的工作情況，適時的開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，以使得新鮮混合氣體及時充滿氣缸，廢氣得以及時排出氣缸外...