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喜訊！雲南兩條高速公路建設有最新進展→
近日雲南兩條高速公路建設有最新進展跟小編一起看華麗高速公路日前華麗（華坪至麗江）高速公路控制性工程營盤山隧道建設現場傳來好訊息隧道預計今年年底實現通車屆時車輛從永勝前往華坪可高速直達營盤山隧道地處滇西高原橫斷山區左線長11272米，右線長1...
交通監理人的十二時辰
深夜23時，蒲煙04工區紅石隧道右洞施工現場，監理人員對隧道二次襯砌混凝土施工進行監理旁站，檢測混凝土澆築溫度和現場溫度...
重慶城市隧道規劃：未來5年將建成4個專案，還有6個專案計劃開工
其中，有4個專案將在“十四五”期間建成通車，分別是大學城複線隧道工程、白市驛隧道、陶家隧道、蔡家隧道，總里程為39...
隧道里沒有超速拍照？為何隧道里在限速的情況下，還是有人超車？
只要車輛在進入或離開隧道時，在監控攝像機裝置之前沒有超速，也沒有改變車道，就沒有問題...
這條高速預計6月中旬通車，信宜三華李上廣州市民餐桌更快更便宜
果農期盼高速通車“等到雲茂高速開通了，我們錢排的三華李運送到珠三角地區只需要3個多小時，比起以前5、6個小時，減少了很多運費，我們的收入就更多啦...
東方雨虹：防水護航交通基建駛入“快車道”
東方雨虹作為建築建材系統服務商，緊密結合交通行業市場需求，加速推進產品研發和升級，堅持以品質為先、與卓越同行，為公路、鐵路、道橋、隧道等多種交通基建設施提供專業服務和系統保障，盡全力守護交通基建安全...
濟南至濰坊高速公路全線十座隧道全部實現雙幅貫通
作為山東省交通強國重點建設專案，濟濰專案全力打造以隧道智慧管控為突破口，融“智慧運輸網、感測通訊網、綠色能源網”於一體的智慧高速，隧道入口設定光伏棚洞，有效避免“黑白洞”效應，採用智慧照明調光系統、隧道智慧巡檢機器人以及隧道自動滅火消防炮等...
琴澳跨境交通首個大直徑海底盾構隧道全線貫通
原標題：琴澳跨境交通首個大直徑海底盾構隧道全線貫通11月25日，隨著“澳琴1號”盾構機精準出洞，琴澳重點跨境民生工程——澳門輕軌延伸橫琴線專案海底隧道順利貫通，標誌著澳門首個以盾構法施工的海底隧道專案取得突破性進展...
破解隧道裝置清洗難題，這款“神器”派上大用處！
為有效破解隧道裝置清洗難題，近年來，杭州北管理中心依託“大師工作室”，從機器換人及提升工作效率出發，經過反覆嘗試開發，成功研製出一款，一直是個難題——每次都需要維護人員用抹布進行積塵清除，費時又費力，遇到超2米高的裝置，還需封道後藉助登高車...
火車進入這個車站前為什麼先駛入隧道？
”的號子聲鏽蝕的零配件在大家的努力下被成功拆除隧道內不見太陽，但“烤”驗依舊除了更換配件每逢需要焊接或切割鋼軌對工作在隧道中的他們來說也是一種“烤”驗夏天，隧道內氣溫高、空氣溼度大猶如“蒸籠”一般即使在這樣的工作環境下為了防止作業過程中被燒...
又給外國人上了堂課中國機器開過去，5千米高喜馬拉雅山就打通了
圖為盾構機盾構機最主要的功能，就是用於隧道挖掘，這種裝置最早誕生於一百多年前的歐洲，並且經過長時間的發展，讓盾構機被廣泛運用於西方國家的隧道工程，在引進盾構機技術前，中國進行隧道施工主要依靠人工挖掘，不僅效率低下，而且經常容易發生危險，隧道...
科學家在巴西發現神秘隧道，洞內抓痕是巨型生物所為，是外星人嗎？
最後小編認為：“世界上還有很多地方是沒有被我們發現的，也許在偶然的一次機會，某些被藏得很久的秘密就會被我們發現，這時候我們要冷靜地分析並相信科學的力量，不要把一些表面上看起來不可思議的事情歸於是外星人的傑作...
12年“水深火熱”、世界最難掘進！大瑞鐵路大柱山隧道今天貫通！
大柱山隧道位於大瑞鐵路大理至保山段保山市境內，全長14484米，穿越瀾滄江深大斷裂與保山褶皺帶交界處，穿過含斷層破碎帶、侵入體蝕變帶、岩溶等不良地質和重大風險，是大瑞鐵路的重點控制性工程，被稱為“最難掘進鐵路隧道”...
滄榆高速山西忻保段一隧道內四車追尾，已致7人死亡
（網路截圖）16日15時許，交通運輸部路網監測與應急處置中心官方微博“中國路網”釋出訊息稱，當天早晨，山西境內G1812滄榆高速忻保段忻州方向雲中山隧道內K434+630處發生事故，滯留車輛約5公里...
雲南最險的魔鬼公路，96公里修20年花費8億，只因那裡住著“人”
我們今天談論的這條路是中國最危險的道路——獨龍江路...
預計年底通車！成昆鐵路複線全線軌通
為攻克成昆鐵路複線隧道修建難題，成貴鐵路公司組織了設計、施工、監理、諮詢單位30餘名專家建立“鐵路隧道建造技術創新工作室”，精準指向，全力開展技術攻關，工作室每月召開研討會，及時拿出行之有效的處置方案，有序推進特爾莫、吉新、新越西、小相嶺、...
厲害！中國盾構機隧道智慧建造技術，已達到了世界領先水平
中國盾構機隧道智慧建造技術，已達到了世界領先水平近期在我國相關專案的實施當中，首次實現了一鍵啟動盾構智慧掘進工作的進行，這件事情也標誌著我國的盾構機隧道智慧建造技術已經達到了世界領先水平...
成昆鐵路複線實現軌通!全線通車進入“倒計時”
四川線上記者 王眉靈/文 吳聃/圖歷經十餘年建設的成昆鐵路擴能工程（以下簡稱“成昆鐵路複線”）迎來重大節點：10月28日12時16分，在全線最長、近22公里的小相嶺隧道內，隨著最後一對500米長鋼軌完成焊接，標誌著全線鋪軌完成...
粵興汕高速海紅段“咽喉”工程左線貫通
興汕高速海紅段“咽喉”工程左線貫通 廣東省交通集團供圖為確保隧道順利施工，專案集中專業技術力量破解難題，針對特殊的地質條件，採用TSP203超前地質預報儀、地質雷達、分倉澆築智慧二襯臺車等26項先進工藝裝置，按程式進行超前地質預報、監控量測...
好訊息！西十高鐵鄖西這個隧道通了
負責承建的中鐵十二局西十高鐵三標二分部專案經理周志剛介紹，此處採用三臺階法施工，嚴格落實“管超前、短進尺、弱爆破、前支護、快封閉、勤量測”原則，用“短、緊、快、勤”的模式，逐步總結形成了“隧道施工均衡生產快速施工方法”，克服了洞口段偏壓、衝...