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就是說輪胎、輪輞、輪輻以及輪轂這四項，如果其中一項或者共同損失，但車身其他部分沒有任何受損，保險公司是不承擔賠償責任滴...

一出高架，輕輕追了一個人，推了100元，拍了拍我的肩膀，握了握手，轉身就走...

當然這也是個人情況而定的，對於一些新手司機來說，買個車損險還是很有必要的，因為新手司機開車的時候比較容易慌張，所以多花一點錢做好預防也是有必要的，另外就是那種帶有行人保護裝置的汽車，如果一旦發生碰撞，引擎蓋都會被彈壞，那買個車損險也是可以的...

車船稅與交強險是固定買的險種，商業車險則是根據自身情況自願購買...

保障內容：自己車輛受損的維修費用，或車輛被盜的賠償車損保額：保額一般就是車輛的實際價值，保險公司在保額範圍內承擔賠償責任附下圖：車險條款中車損險的保障責任2、車損險的附加險車損險的附加險，主要有以下6種，具體的保障內容見下表：附下表：車損險...

【太平洋汽車網】第三者不計免賠在2020年9月19日車險綜合改革正式實施後並沒有取消，而是直接納入車損險出險保障範圍內，車主無需額外附加不計免賠險，投保了車損險就可以直接享受不計免賠保障...

這些都是按照第一年的保費來算的，交強險假設是950+車損1500+第三責任險1600+不計免賠550=4600，差不多這就是一臺普通家用車的費用...

很多車主不明白第三責任險是什麼意思，舉個例子，假如在一次交通事故，你是全責，造成三責需要承擔的1萬元損失，全部為可報銷專案，那麼保險公司只賠你8000元，免賠20%你需要承擔，因為你是全責...

2萬提高到了20萬，相當於商業三責險的賠償起點進一步提高了，這就是為什麼車險改革後，很多人的商業三責險保費比往年更低的其中一個原因，座位險跟商業三責險類似，投保時確定的保額是“每次事故每個人的責任限額”，每次的賠償是不累計的，因此，如果發生...

內容概述：動力電池組與電芯的關係動力電池組與車損險的關係「電芯終身質保」是新能源汽車吸引消費者的最大賣點，但什麼是電芯，電芯和電池有什麼不同，電池組終身質保又在保障什麼...

如果說意外是由別人引起，車損險車主只是單方面的受害者的話，修車的費用是從責任人的保險之中劃撥出來進行賠付的...

所以車損險相對其他險種就顯得有點\‘\’尷尬\‘\’了，但是如果是整車價值高的車主，還是建議在買交強險、三者100萬及不計免賠的基礎上，再加個車損險，相信開好車的人應該不會在意這點錢...

汽車自燃、發動機涉水、玻璃單獨破損、自然災害、汽車盜搶等等幾大保險，都被納入了車損險的範圍之內，也就是說，我們在日常生活中能夠遇到的汽車受損，新的車損險幾乎都能夠賠付，也不會出現以前那種買了保險卻得不到賠償的尷尬了...

第六種情況，由於919車險改革後，車損險裡面涵蓋了玻璃險、盜搶險險、自燃險、涉水險，假如你的用車地點不是很固定，喜歡開車到處跑自駕遊，說不定開到外地第二天起來發現車丟了，建議大家這種情況最好買車損險，即使車被水淹了、車丟了、跑高速玻璃被砸了...

人意外險也是建議購買的，這些對車主的好處較大，所以在買保險時，把最重要的幾項買了，其他的酌情考慮就行...

車輛購置價 = 裸車價 + 購置稅車損險的價格並不統一的，各家保險公司對車險的優惠和費率不盡相同，因此車損險保費會在一定區間浮動，以一輛10萬元左右的普通6座以下家用轎車為例，保費一般在1000元左右...

除了上面的這些主要車險，還有像什麼劃痕險、玻璃險、盜搶險、這些東西喵哥建議根據實際情況決定，首先說劃痕險和玻璃險，像普通的國產車不建議買，買了完全沒有意義，即使即便車門爛了換了可能也就是幾百塊錢的事情，要是因為出險明年保費漲的還不止這點錢，...

車損險也是很人性化的，像是車主自己失誤造成事故的發生，保險公司也會根據情況賠償一些...

他的進口車修車貴不說，而且需要等很久，最無語的是，這位大叔竟然真的沒有買車損險，因為他覺得這東西不重要，當時心疼壞了...

但是對於那些技術方面已經練到了爐火純青的地步的話，那肯定出現刮擦事故的情況也是無限趨近於零了，所以對於這些人來說，倒是可以不買車損險...