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去年11月億緯鋰能宣佈，將投建年產能20GWh的乘用車用大圓柱電池生產線及輔助設施專案，投資總額約32億元...

相較於其他電池企業和車企推出的液態電池，孚能科技的SPS半固態電池擁有更高能量密度、安全性更強、充電補能速度更快等優勢，電芯單體最高可以達到330Wh/kg的能量密度，加之採用無模組直接整合的技術手段，電池包系統能量密度可以超過250Wh/...

怎麼看待綠聯能量湃 145W 充電寶充電寶的作用大家都不陌生，綠聯能量湃優點還是比較明顯的，外形做工優秀，25000mAh 超大容量加上 145W 輸出功率，一個充電寶滿足多種裝置的充電需求，實用性是真的高...

系統能量密度=電池系統電量÷電池系統重量OR電池系統體積除了電芯外，電池系統還包含有電路系統、熱管理系統、高低壓回路等其他元件，這些元件佔據了電池的重量和空間，所以一般情況下，單體電芯能量密度會大於電池系統能量密度，目前主流的純電動車電池系...

在混動技術領域，東風風行旗下混動車型將採用東風集團自主掌握核心技術的馬赫雙擎MHD混動系統，擁有14項世界領先的創新專利技術儲備...

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下面準備開始DIY組裝充電寶，我在網上買的21700套件，按照E5000系列單節5000毫安，2節並聯容量可達10000毫安，足夠日常使用...

9Ah是寧德時代非常早的一款電芯，它的研發大概是從2014年Q2季度開始，2017年量產，歷時3年左右，該時期也正是寧德在為寶馬之諾BEV和X1 PHEV做開發的時間段，加之微混48V等不是國內汽車電動化的主要發展路線，所以該款電芯不像同一...

首先，基於最新的電芯連線情況，我們看到整個包的電芯數量為828個（而非之前推算的816個），因為它是9並即9P，如下圖所示，每一個匯流排上並聯有9個電芯，淡黃的即為一個完整獨立的匯流排，從左向右看，它的基本結構可以分為3段（每3個電芯為一段...

公司動力電池今年1-10月國內裝車量排名第五 目前已推出HEV高功率電池以及BEV超快充電池等拳頭產品公司作為國內消費鋰電池的頭部企業，合作客戶覆蓋了多家海內外知名的消費電子廠商，公司以提供鋰電池產品服務為契機，同時為客戶的業務生態鏈提供相...

採用鐳射無極耳技術使得充電、放電速度提升六倍，有望降低電池內部電阻至原有的五分之一，產生較少熱能，實現車用電動車安全無隱患...

寫在最後電池的工藝和技術的進階，決定了電動車的體驗感，尤其是電動車近兩年飛速發展，續航表現從最初的200、300km，攀升至當前主流的600、700km以上，為使用者體驗帶來了非常大的變化，也一直很多使用者都對電動車的表現和使用感受讚不絕口...

方式二： 全自動點焊機：雙面全自動點焊機：電芯/支架/電池鎳片裝入治具——放置治具到感應位置——裝置自動點焊完成送出到取料位置（選擇出料方式：前進前出、前進後出）——從治具中取出電池組——進行下一個生產迴圈皮帶傳送，可設傳送方向，對接自動線...

就像前面提到的電芯熱失控隔熱能力，其實最大的功勞就是在於這套無線管理技術，有一個模組發生熱失控，旁邊的模組肯定最先知道，這時它就會快速向電池管理系統“打小報告”，讓“領導”來滅火，每個模組“互相監督”保證整體的安全...

據介紹，龍鱗甲電芯和電池包創新設計全方位保障使用安全，防爆閥設置於短刀電芯殼體底部...

SZ）公佈，公司擬和江蘇鹽城悅達汽車科創基金（有限合夥）、蘇州市吳中金控股權投資管理有限公司的關聯基金共同投資“蘇州悅鈉新能源科技有限公司”（簡稱“標的公司”，該公司尚未完成註冊，最終名稱以工商登記為準），具體投資金額根據公司盡職調查、評估...

別看模樣輕巧，樂空清洗機的續航能力最長達到40分鐘，保證車主有足夠時間，將愛車洗得“膚白貌美”...

35V的磷酸鐵鋰電池充電器，不能選擇輸入電壓小於或大於69...

3.短刀首款搭載車型：尤拉櫻桃貓（待確認）與刀片電池一樣，蜂巢能源的“短刀電池”也形似刀，不過官方並未將其定義為新技術，而是新的電池品類...

易車訊8月28日，中創新航業內首發OS高錳鐵鋰電池，該電池採用該熱電分離技術，能量密度達到了180Wh/kg，支援整車達到700公里...