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中國東航供圖記者瞭解到，圍繞進博會提供的“買全球”平臺，東航聚焦航空領域新技術新服務，將簽下15份訂單，涉及美國、英國、德國、荷蘭、新加坡、中國香港等8個國家和地區的全球知名供應商，“購物車”總金額將超過16億美元，整體簽約金額、展位成交...

不僅限於蘋果手機，國內在售的所有手機品牌和型號，只針對非人為損壞的裝置故障進行“質保服務”，如果在限定期限內出現質量問題，一般會採取“只換不修”的售後方式，而邊框“磕了個坑”明顯是人為造成的損壞，可以透過協商“包修”，但絕對無法保修...

作為空調行業的龍頭企業，勇擔社會責任的格力一直致力於為消費者創造更加安全、節能、舒適的品質生活，倡導消費者按空調安全使用年限標準定期更換，並以“十年免費包修”和“以舊換新”等多個重磅“福利”踐行以使用者為中心的發展理念...

陳籽行律師建議消費者在購買汽車時要首先關注“包修期”是否不低於3年或者行駛里程6萬公里，而對於商家承諾的延長“保修期”最好要求商家對“保修”的具體專案、材料費標準等出具文字說明...

如果商品在包修期內出現故障，那麼從零部件的更換到人工成本所產生的費用都要有製造企業來承擔，使用者不用承擔，經銷商也不用承擔，即便是貴重的汽車也不例外...

“保修”與“包修”雖有一字只差，概念上卻有較大的出入，如同“訂金”與“定金”的區別，都是容易讓消費者吃虧的坑，大家應該多加註意...

暖通公司認為，陸先生混淆“保修”與“包修”概念，其裝置主機雖在“保修”期內，但已經超過“包修”期限，且其支付的費用為三樣配件的材料費，而非人工費，屬於客戶自理範疇，因此無權主張暖通公司承擔維修費用並更換主機...

”昨天，陳先生打進商報熱線反映，他的酷派手機同一部位出現了兩次故障，第一次商家給予免費保修，但是第二次商家卻以過保修期為由拒絕保修...

但真的等到出現故障去維修時，消費者卻收到更換零部件及維修人工費用的清單，此時商家就會解釋說“保修”並非“包修”...

包修，是指三包商品的整機或主要配件在包修的有效期之內，需要是非人為造成的質量問題，然後由品牌方負責維修服務，不得故意拖延維修週期或者找理由拒絕，還應當承擔維修內的費用...

響應時間：是指服務機構收到使用者的服務要求開始，到維修人員與使用者電話聯絡確定服務時間止...

終身維護是商家為了提高自身售後服務的競爭力而推出的服務內容，它講的是不管消費者買的產品用了多久，只要還在使用，出了問題商家都會管...

哪些不能享受保修服務未按規定進行保養：在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，即便是在保修期內，也是需要支付一定的維修費用的...

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