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久而久之，兩者就分別被簡化為Turbocharger與Supercharger了技術原理機械增壓器由增壓器本體（空氣壓縮機）、輸入軸變速機構（如齒輪變速器、液態變速器等，“魯式”增壓器沒有此裝置）、傳動機構（如皮帶輪+皮帶或鏈條輪+鏈條）等...

1：油耗表現整車油耗較安裝之前變化不大，平均油耗會增加一個左右，高速路況時還有省油的表現2：安裝是否會破化原車結構機械增壓套裝是原裝位無損安裝，不焊接不切割不破線，不會影響發動機及車體結構3：汽車保養安裝機械增壓後，發動機對油品的要求比較高...

• 具有兩個大螢幕的“寶馬曲線顯示”駕駛艙採用以駕駛員為中心的設計，具有特定於 M 的顯示、控制和設定選項，以及 BMW 曲線顯示屏...

壓縮空氣，達到增壓效果，難免會出現收油門、打滑、急剎車、換擋等情況，油門開度會減小甚至關閉，在此期間，渦輪仍會在慣性運轉下高速運轉，但由於節氣門關閉，使得渦輪增壓器與節氣門之間的氣壓過高，渦輪阻力會迅速增加...

4T的設計壽命約為25萬公里，從技術上講，自然吸氣發動機的使用壽命比渦輪增壓發動機長，但目前增壓技術已經比較成熟，渦輪增壓器的使用壽命也有所延長...

Hennessey 透露了福特 F-150 Raptor R的升級包，它提高了皮卡的效能，使其成為世界上最強大的皮卡車之一...

主要內容，發動機排氣歧管出口溫度高達800度，流經增壓器的廢氣溫度也高達600度，因此，增壓器的工作溫度很高，對冷卻和潤滑系統的要求也很高，當車輛高速行駛到服務區，發動機熄火後，冷卻系統停止工作，渦輪增壓器突然無法散熱...

有意思的是利用廢氣驅動屬於“廢物利用”，發動機沒有產生多餘的能耗，也就是說渦輪增壓技術不會費油，但是能夠大大提升扭矩...

機油有異常需要消耗，但是中國發動戰略機動力不下降，排氣冒藍煙故障原因：壓縮機漏油、機油透過渦輪增壓器、發動機進氣管內燃燒室燃燒引起1）增壓器回油管不通暢，機油在中間體進行軸承處積存垃圾太多，沿轉子軸流入壓氣機透過葉輪...

機械增壓潛力低、而渦輪增壓潛力大機械增壓器由發動機曲軸來驅動、如上圖所示，可以說機械增壓器從發動機上取一部分力量來維持自身的運轉，取得力多了、就要消耗發動機自身的能耗...

空氣濾清器作為發動機的肺，作用很重要，空氣濾清器使用一段時間後，濾芯上會沾滿灰塵，過濾能力下降，易導致混合氣過濃而使發動機工作不正常，動力效能變差...

6L增壓發動機採用了雙渦流渦輪增壓器等技術，最大功率110kW/5500rpm的，最大扭矩240N·m/（1400-4000）rpm...

產品效能：1、修復渦輪增壓器部件的微磨損，減少磨損2、改善燒機油，保護增壓器及發動機3、避免冷啟動產生的嚴重磨損4、增加發動機功率，提升動力5、降低發動機噪音，減少車身震動產品特點：提升機油在高速運轉、高溫下的潤滑效能，提升機油抗酸抗氧化能...

2016年，下一代CTS-V沿用了V8機械增壓發動機，最大功率被提升到了649馬力，最高車速達到了322公里/小時，要知道這可是一輛普通的轎車，這樣的效能多少還是顯得有點驚人喲...

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