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上半年新能源業務營收增123％公開資料顯示，豪能股份主要從事汽車傳動系統相關產品的研發、生產和銷售，包括同步器、離合器和差速器三大系統，2020年，公司透過收購昊軼強航空68...

因此，一旦奧迪或者寶馬推出一款越野車，它們在市場上的地位就會非常尷尬，quattro有不同型別，有些系統由“電控中央離合器”控制，無需安裝通常的中央差速器...

不過在最近上市的奧迪Q5L上，奧迪卻一改之前使用的帶託森差速器的全時四驅系統，變成了電控式多片離合器式中央差速器的適時四驅系統（quattro ultra）...

第2代quattro與上一代的區別在於四驅系統中首次使用了託森扭矩感應式A型中央差速器，一般情況下，前後軸的動力輸出比為50：50，某個車軸出現打滑現象，中央差速器可主動的將動力分配給附著力更好的車軸...

先了解一下電動汽車的四驅吧，這種驅動系統不需要分動箱、差速器、差速鎖、前後傳動軸——燃油汽車之所以需要這麼複雜的機械結構實現四驅，原因是隻有一臺發動機，動力必須“一分為二”才能分別驅動前後輪...

allroad是全路況的意思，目前只有A6allroad、A4allroad兩款車型，可以理解為該車型對應旅行車也就是Avant系列的全路況版本，配備了奧迪看家的Quattro四驅系統並且升高了底盤，擁有堪比同級SUV的裝載能力和透過性，而...

在轉彎時，轉動方向盤只是改變了車的行駛路線，而真正實現轉向功能的還得說到一個重要的部件...