本文來自公眾號電動車公社（ID：EVgongshe）

2022年11月25日，曾被前“買主”毀約、只能再上拍賣的、已破產公司斯諾威的股權拍賣會低調拉開序幕。

開場僅22分鐘，就被叫價2個億！

觸發熔斷機制後，需要48小時後再度競拍，封頂價格4億。

11月27日，熔斷再現！

11月29日，熔斷再現！

整整10輪叫價，封頂價格已經攀升到20億！

參與競爭的協鑫系、盛新鋰能、寧德時代，彷彿著了魔一樣，直到12月15日第十輪拍賣突遭叫停，才在廝殺中得以短暫喘息。

其實，同樣的激烈爭奪早在2022年5月21日，就曾上映。

當時，雅江縣斯諾威礦業54%的股權從335。29萬起拍，一路高歌，在百萬人圍觀之下，拉扯了5天5夜，最終就以20億這樣一個堪稱是驚天地泣鬼神的價格成交。

當時，這是家已經破產清算的公司，其名下礦產也是業內有名的“瑕疵礦”，早就是人盡皆知！

而且，不止是是賬面上要交出來的20億“售價”，買主同時還要揹負企業8。5億的債務！

到底是什麼，讓這麼多的有錢人都開始發起瘋來？

沒錯，就是鋰。

斯諾威礦業擁有雅江縣德扯弄巴鋰礦的探礦權，作為川西地區六大核心鋰礦之一，其礦山的保有資源儲量2492萬噸，氧化鋰29。32萬噸，在當前的新能源大勢驅動下，顯然成了各大能源礦業“據鋰力爭”之地。

但奇怪的是，這單生意的大買家譚威突然悔拍，“不要”了。

這才有了開局，20億天價礦業再次競拍的事件。

而第二輪競拍，居然仍被搶破了頭，20億天價再次被刷了出來！

斯諾威礦業到底有什麼魔力？為什麼被稱為“瑕疵礦”？破產重組公告中提到的寧德與協鑫能源兩家重整投資人之間，又到底有什麼“恩怨糾葛”？

最終誰能拿下鋰礦？

這一切的答案，還得從這座礦山本身開始推敲。

01。 家裡有礦，礦裡有”坑“

，”

2003年3月，成都市斯諾威粉體材料有限公司首次申請取得了德扯弄巴鋰礦山的探礦權。

2009年6月，斯諾威粉體又將探礦權轉讓給幾家合資成立的斯諾威礦業。

這當中，牽扯到了斯諾威礦業、成都匯利投資有限公司（現名：興能新材料）、斯諾威粉體與章學德四方，於是2010年時，四方就簽訂了《合作協議》要共同開發鋰礦。

但最後卻未能按期完成相關約定，斯諾威粉體、章學德還決定將所持斯諾威礦業45%、50%的股權轉讓給興能新材料，轉讓價款合計為47萬元，2012年斯諾威粉體又將其持有的5%的股權轉讓給周大為。

於是，一系列股權操作後，就有了程度興能新材料（57%）與川商興能基金（42。8%）合計共持95%，周大為持有5%股權的局面。

是不是有點繞？也有點蒙？

20億的礦山，當初的轉讓款竟然只有47萬，這合理嗎？賣家現在恐怕腸子都悔青了吧？其實，也不完全。

首先，德扯弄巴礦山是在2012年才在勘察中發現鋰等稀有金屬礦種，並於2013年取得探礦權續期及鋰礦勘查礦種增加。

另外，2012年新能源汽車可才炒起來，哪怕幾年後的蔚小理們，還都是貼著“高風險”標籤的企業，“或許”所以誰也沒想到，十年後鋰電池會成為新能源的命脈。之所以用或許這個詞，我們稍後再解釋

。

而這，還不是這座礦山最大的“坑”。

2021年4月16日，四川省雅江縣人民法院裁定受理斯諾威礦業破產清算。這九年間，明明是新能源騰飛的九年，鋰礦也一直跟著水漲船高，怎麼企業竟然會經營不善破產呢？

這就要扒出一樁貪腐舊案。

2020年11月，斯諾威礦業的大股東，成都興能新材料股份有限公司進入破產清算狀態，揹負約10億元債務。

掌控興能的這位大股東名叫羅朝華，她的丈夫正是曾被稱為“四川隱形富豪”的冉小川，而冉小川所創辦的中國多金屬也是首家在港交所上市的有色金屬純採礦公司。

2018年8月，中國多金屬披露公告顯示，冉小川被中國成都市監察委員會留置以配合調查。

而四個月後，川報觀察報道稱，曾擔任原四川省國土資源廳礦管處主任科員、副調研員的王憶窮，因嚴重違紀違法被開除黨籍和公職。

其曾在2010年，透過提供內部地質資料圖，為冉某在確定四川省德扯弄巴石英岩礦是否含有鋰礦提供幫助。2012年，也為冉某的四川省德扯弄巴石英岩礦探礦權違規增加鋰礦礦種提供幫助。

你品，你細品，多的我就不說了，你們懂了就好。

也是在今年3月，斯諾威礦業管理人公開披露過，因探礦權已於2021年6月到期，目前正在繼續辦理探礦權第四次保留工作，且因探礦權證在取得及增補礦種階段涉嫌存在違法、違規事由，相關行政部門正在組織調查工作。因此，探礦權保留工作推進緩慢，且存在礦權滅失的風險。

最最關鍵的一句是，管理人並不承諾為意向投資人辦理探礦權過戶手續。

也就是說，你衝著探礦權買的吧？但我不保證給你探礦權，哎，你自己看著辦。

就這，就這都能拍出20億！

他們是真的瘋了嗎？

所以接下來，就讓我們來看看到底是誰，在搶拍這個“瑕疵礦”。

02。 白馬王子“們”，何許人也？

，，

五月份那一次競拍，從335萬起拍，到“加時賽”中每次加價5萬元，五分鐘內就要叫價，參與競拍的21個人相當於是“熬了”五個通宵才將價格一步步抄到20億。

當然，目前這21人都不曾真正“露面”，畢竟如果上市公司要有這麼大的動作，那是需要先公開披露的。

所以當時市場猜測的買家主要就是在四川佈局鋰礦的那些“老朋友”，什麼川能動力、協鑫能科、融捷股份、盛新鋰能等。

其中呼聲最高的，就是光伏起家、主營能源領域全產業鏈佈局的協鑫集團，旗下有保利協鑫、協鑫能科、協鑫新能源、協鑫整合等四大上市公司，也因為擅長資本運作被網友們戲稱為“協鑫系”。

據多家媒體報道稱，其實協鑫系早在拍賣前就已完成對斯諾威礦業99%債權、以及43%股權的收購。

這事說來很“巧”。

2021年9月，協鑫能科佈局新能源上游時，就與新希望集團旗下主體發起合作，而此前我們提到過斯諾威礦業有42。8%的股份，正是掌握在新希望集團發起的川商基金名下。

也就是說，協鑫這次是躺贏了啊。

7月15日，斯諾威礦業召開破產案第二次債權人會議時，那債權人申請方和新的債權人會議主席都坐著，可都是協鑫能科旗下公司。

你看看，不讓我當你的老闆，我就當你債主，這一招，可真是妙啊。

按理，協鑫在悔拍後的第二輪叫價中，已經是穩坐釣魚臺了，但誰成想，半路殺出個“寧咬金”。

寧德時代，強勢入場。

寧王的名頭我就不需要多說了，也是在11月28日，寧德時代相關人士說將成為斯諾威公司的重整投資人時，強調了將藉助自身產業鏈上的優勢，對公司進行重整，改善盈利能力，促進甘孜地區發展。

就因為說這句話的人是寧德時代，相信沒有人會質疑它的實力。

而作為債主的協鑫是怎麼回擊的呢？

當天，協鑫能科就迅速官宣，表態自己握有斯諾威66。2%總債權，且透過參股公司持有斯諾威45。71%的股權。

也就是說，債主，我已經當定了。

而此時，當初參與競標的5家企業，還在出價。

協鑫的對手，有市值360億元的盛新鋰能，號稱決定以不超過50。98億元的金額參與競拍。

有市值356億元的天華超淨，其參與競拍的子公司宜賓市天宜鋰業科創公司，還有寧德時代25%的股權。也就是說，背後除了江蘇宜興富豪、身家685億的裴振華外，還有可怕的寧王曾毓群。

當然，協鑫背後的“世界矽王”朱共山也不會輕易放手。

畢竟從經濟角度來看，如果能將“欠錢的”和“收債的”雙方都劃入自家旗下，那就是關起門來怎麼走賬和給多少時間的問題了，想必好處理得多。

而事情發展的脈絡，也在時間的推進下逐漸清晰。

1月11日，寧德時代以重整投資人的身份，丟擲了長達50頁、價值64億元的重整計劃草案。

當中，清償16。4億元的債務理所當然。

寧德表示，我掏！

16。4億元現金，將由寧德時代以重整投資人的身份提供！

具體包括斯諾威公司職工債權總額710。8萬元；

普通債權總額16億元；

本案破產費用1851。6萬元等；

最令人咂舌的是，寧德時代還表示將為斯諾威公司出資人100%股權（對應出資額5075萬元）支付總計48億元作為補償金！

對出資人（或其股權繼受人），也進行同比例補償！

儘管大債主協鑫，已經透過《中華人民共和國企業破產法》中：“債權人的債權清償優先於出資人權益補償”，為由，申明瞭自己的權力優於股權人進行反對。

但寧德這招“欠債還錢”外加大力砸錢的“釜底抽薪”組合拳，已經基本奠定了勝局。

不得不說，你寧王還是你寧王。

是真的財大氣粗啊。

但這片礦，真的值得他們這麼爭嗎？

03。 搶得頭破血流，值嗎？

2021年初，我國市場上電池級碳酸鋰價格為6萬元/噸，今年3月卻直接飆到50萬元/噸，5月18日，電池級碳酸鋰均價仍在46。15萬元/噸。

儘管這段時間一直有機構在做空鋰電池相關產業鏈，認為風口已經過去，相關巨頭股價也接連暴跌，但在中國這樣龐大的鋰電池需求下，一切都還是灑灑水。

更多人的人還在看好鋰價，認為它會在天上繼續飄一段時間。

社長此前也寫過《鋰業戰爭》的長篇文章，深度解讀過鋰作為“白色石油”，將會給世界能源格局帶來的變動甚至是戰爭危機的來龍去脈。

當初發現富含鋰的國家，玻利維亞、智利都多次因為資源發生政局變動，可以說是懷璧其罪了。

這當中，固然有中國企業以及國外眾多巨頭瘋狂搶佔、併購礦產資源有關，但最關鍵的，還是在於屈於政治下危機意識。

相比於動不動就搞“禁運”、搞“制裁”，把上游產業掌握在自己手裡，顯然是巨頭們最安心的事。這也就有了贛鋒鋰業、天齊鋰業、寧德時代們瘋狂出國買買買，搞出好幾場驚天商戰的故事。

而國外的礦，就算掌握在自己名下，也依然有被不講道理“封堵”的可能性。

恰巧我國也是“富鋰”國，只是因為鋰資源多分佈在高原地帶，開採、提純難度都明顯比國外偏高，才導致成本價高沒有競爭力的種種問題。

中國最大鋰鹽湖，扎布耶茶卡

不過這些，在穩定和安全面前，都是小問題。

畢竟誰都知道，雖然100分是滿分，但能得10分也會比0分，一塊礦石拿不到要好得多得多。

於是，川西的富鋰礦們，就成了巨頭們要搶破腦袋的“plan B”。

電池企業們砸下重金，所謀求的也不只是一時的安全，還有更長遠的利益。

11月9日的中國汽車論壇上，長安汽車董事長朱華榮甚至呼籲要在國家層面打擊原材料囤貨和炒作行為，因為作為末端產品新能源汽車早已“不堪重負”。

昂貴的動力電池售價，讓產業鏈上各端利益分配出現問題，車企為了搶產能想盡一切辦法，卻卡在昂貴的電池售價上，這不是離譜嗎？

而電池企業本身具有原材料話語權後，對於利潤分配和控制顯然會更容易一些。

當然，這不可避免會導致企業紛紛走向比亞迪那種“什麼都自己造”的思路，但中國市場的容量，還是足以孵化出數位巨頭，掌控這一切。

因為從滿清時代起，我們就已經牢牢記住一件事。

那就是很多東西，如果自己沒有，那麼別人就會來搶走你的所有。

所以這一次的鋰礦之戰，雖然售價驚人，但它絕會是最後一個。

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