擺脫地心引力的速度是多少?

帕薩特對很多消費者來說是有特殊情感的一款車型，入華20年，它陪伴了太多人的成長。作為一款經典車型，消費者賦予了帕薩特太多期許，自從新車型走入人們的視野，討論的聲音就沒有間斷過，加之前段時間的中保研測評又把帕薩特推上了各大汽車網站的頭條，很多原本對帕薩特沒有那麼瞭解的人也開始關注帕薩特了。今天，我們就站在旁觀者的角度上深入解讀一下全新帕薩特的最高配，帕薩特380TSI。

在跟大家聊配置、談效能之前，我們先來看一下2020款帕薩特搭載的全新車機系統——智慧車聯絡統。這是一個基於上汽大眾雲服務平臺打造的超智慧互聯絡統，它利用大資料廣泛收集網際網路優質資源，整合利用為使用者提供涵蓋智慧語音、智享娛樂、智慧導航、智聯控車、智趣出行五個方面的智慧服務體驗。搭載更加智慧化的系統是全新帕薩特與舊款帕薩特最大的不同，它開啟了一個新的帕薩特時代——以科技與智慧為主的智慧駕駛時代。

說完了獨特的智慧車聯絡統，我們開始說動力，全新帕薩特380TSI依舊搭載的是上汽大眾的黃金動力組合，EA888渦輪增壓發動機和7擋雙離合變速箱，由於動力調校有了明顯的改善，因此全新帕薩特380TSI在動力輸出方面的爆發力會更強於舊款，7。4秒的加速度讓車子以彈射的方式瞬間擺脫抓地力的控制，帶著明顯的推背快感賓士向前。

動力不甘平凡，舒適也要跟得上，全新帕薩特380TSI在減震降噪方面相比其他車型有很大優勢，前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的應用讓\“0\”震感成為可能，坐在帕薩特內可以感受到由動力帶來的暢快駕乘體驗，也能體會由懸架呈現的舒適彈性，即使駛過減速帶等凹凸不平的地面也不會對車內成員產生多大的影響。

在乘客舒適度方面，全新帕薩特380TSI搭載的可開啟全景天窗也是一項有情調的配置，當帕薩特緩緩駛過森林、景區時，透過天窗看到樹枝在風中搖曳，清新的空氣和明媚的陽光灑進車中，給人帶來一種前所未有的通透感，這也增添了一種情趣。

舒適出行也不能忽略駕駛員的感受，全速自適應巡航對駕駛員來說是一項非常重要的配置，它可以減少駕駛員在長途駕駛時的疲勞感，自動控制車速和保持車距，更好的為你保駕護航。目前全新帕薩特中高配都配置了此係統，如果你注重駕駛的舒適度就可以嘗試一下，相對於低配車型來說，中高配的價效比會更高一點。

作為一款車，帕薩特無疑是經典的，但汽車市場上經典的不一定會暢銷，此次全新帕薩特高調上市，憑藉著各方面優秀的配置震撼消費者和競爭對手，這證明了起碼在帕薩特身上，經典就是應該經久不衰的！