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全新一代奇駿將上市,搭載全新動力,帶可變壓縮比,油耗才5.8L

由 車車是道 發表于 影視2021-08-23
簡介同級最優的三屏組合既然是一款智慧汽車,那麼全新一代日產奇駿的車內難免會配備尺寸足夠大的車載螢幕

全新奇駿什麼時候上市

現如今,智慧汽車成為汽車市場中的主流發展方向,21世紀的消費主力們,也更願意去買一輛智慧科技豐富的車型。但是我們需要知道,一款擁有強大智慧的車型,並不一定非得是新能源車,其實很多燃油車,也一樣擁有豐富的智慧科技,足以被冠以“智慧汽車”這個標籤。那麼,一臺合格且好用的智慧汽車應該具備什麼能力呢?彆著急,讓我們透過全新一代日產奇駿,來回答上述問題。

全新一代奇駿將上市,搭載全新動力,帶可變壓縮比,油耗才5.8L

全新一代日產奇駿是一款純粹的燃油車,不像是蔚來ES8、特斯拉Model 3、小鵬P7等車型一樣用了新能源驅動,這一點和大多數的智慧汽車不太一樣。不過大家沒必要因此小瞧它,正如文章開頭所說,純粹的燃油車其實也一樣有很強的智慧表現。這裡以大眾第八代高爾夫為例,該車就誕生於MQB EVO這個智慧化平臺,車內配備了相當豐富的智慧化功能,讓第八代高爾夫以燃油車的身份躋身到“智慧汽車”的行列中。而接下來,就讓我們來看看全新一代日產奇駿在智慧科技方面的表現。

全新一代奇駿將上市,搭載全新動力,帶可變壓縮比,油耗才5.8L

同級最優的三屏組合

既然是一款智慧汽車,那麼全新一代日產奇駿的車內難免會配備尺寸足夠大的車載螢幕。事實上也確實如此,全新一代日產奇駿配備同級別中最優的螢幕組合,它搭載12。3英寸全液晶儀表盤+12。3英寸多媒體螢幕+10。8英寸HUD螢幕,並藉此構建出可聯動的超大三屏設計。反觀同級車中口碑比較好的豐田RAV4榮放,它只配備7英寸液晶儀表盤+10。1英寸多媒體螢幕,但是沒有配備HUD螢幕。本田CR-V倒是有HUD螢幕,但是它的HUD螢幕比較小,同時它車內的液晶儀表盤和多媒體螢幕都只有7英寸。這樣的尺寸差異,讓全新奇駿的車內更有科技感,在看時速、操作多媒體系統的時候,能更直觀便利。

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超智聯+超智駕:打造真正智慧座駕

看過了身為硬體的螢幕尺寸,再讓我們來看看全新一代日產奇駿在軟體層面的表現如何。全新一代日產奇駿搭載Nissan Connect超智聯2。0系統,這套系統自帶車家互聯、車載KTV等不同功能,能做到同級別領先。其中,車家互聯功能在大多數智慧汽車上都不多見,因為它能讓全新奇駿直接連線家裡的各種智慧家居裝置。車主在回家之前,就能提前開啟空調、熱水器、空氣清淨機、掃地機器人等裝置,回家後能直接享受到舒適的居家環境,讓智慧真正進入生活、便利生活。

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此外,該車還自帶增強版ProPILOT 超智駕,在此之前ProPILOT 超智駕功能曾經出現在日產天籟等車型上。得益於這套ProPILOT 超智駕系統,日產天籟獲得L2級別自動駕駛輔助,能輕鬆跟車巡航。如今全新奇駿獲得增強版ProPILOT 超智駕加持,它的駕駛輔助功能表現得更好,實際跟車過程中識別精準度會更高,安全性得到提升。

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再讓我們結合實際出行場景來看看全新奇駿的超智駕功能,在城市主幹道行駛時,擁堵是出行中的常態,這時超智聯絡統會幫助車主自動跟車,前方車輛剎車減速時,全新奇駿也會做出相對應的動作,不需要車主去頻繁踩踏板和加速減速,讓駕駛變得簡單了不少。在高速上,全新奇駿可以自動行駛在車道的正中間,並且始終保持穩定的車速,對於需要長時間踩踏板的長途駕駛來說,這一功能可以減輕駕駛疲勞。

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可翻山越嶺的智慧四驅

同時,全新一代日產奇駿的智慧科技,還體現在動力層面。該車配備第二代4x4-i智慧全模式四驅,這套四驅系統可以在五種不同的駕駛模式下,對發動機的工況、變速箱邏輯、油門響應速度、牽引力控制、動態穩定控制系統、電子差速鎖、中央差速鎖等配置進行主動調節。值得一提的是,這套智慧四驅系統配備的是B-LSD電子差速鎖,該配置同級別獨有,介入速度會更快。

全新一代奇駿將上市,搭載全新動力,帶可變壓縮比,油耗才5.8L

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上述提到的這五種不同駕駛模式其實分別為越野、雪地、自動、經濟以及運動,想要調節它們,都只需要透過車內的旋鈕,輕鬆做到一鍵切換不同模式。這樣一來,在平常上下班的時候,大家可以開啟該車的自動或是經濟模式,兼顧城市駕駛的舒適度。需要超車的時候可以開啟運動模式,保證動力輸出。而在需要翻山越嶺或是走雪地的時候,則可以對應開啟越野或是雪地模式,讓該車不會因為路況惡劣而被限制通行,從而帶領車主去追尋心中的“詩和遠方”。

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超變擎VC-Turbo發動機

在發動機方面,全新一代日產奇駿也配備高階智慧技術,它搭載一臺選用VC-Turbo技術的超變擎發動機。在這項技術的加持下,這臺發動機擁有可變壓縮比功能,讓發動機的壓縮比可以在8:1~14:1之間智慧切換,從而兼顧動力效能和燃油經濟性。所以在需要猛烈加速的時候,發動機的壓縮比能主動調節,迅速壓榨150kW的最大功率和300牛·米的峰值扭矩,保證全新奇駿有不錯的加速體驗。而在日常出行的場景下,它的壓縮比又會調節到側重經濟的一面,再搭配上12V混動技術,讓整車的油耗降低至5。8L,比同級別的本田CR-V、豐田RAV4榮放更省油。

全新一代奇駿將上市,搭載全新動力,帶可變壓縮比,油耗才5.8L

全新一代奇駿將上市,搭載全新動力,帶可變壓縮比,油耗才5.8L

總之,全新一代日產奇駿的智慧科技表現不俗,在坐進車內的時候,大家或許會被它的大螢幕給吸引。但實際上,這款車的智慧科技不僅僅體現在螢幕上,還體現在方方面面,並且這些智慧科技可以便利車主的日常出行,能為車主帶來更好的出行體驗。那麼看到這裡,你是否和筆者一樣,覺得全新一代日產奇駿是一款合格的智慧汽車呢?