索納塔9插電混動版怎麼樣

隨著新能源汽車的熱潮來襲，很多買車的朋友紛紛將目光投向了新能源車型，但是有不少朋友擔心新能源的電動汽車續航里程太短。因此插電版的混動汽車，就成為了很多車主所追崇的物件。畢竟油耗低，還能享受補貼，又沒有電動車的續航短的弊端。就拿前不久新上市的索納塔插電混動版來說，售價方面很便宜，補貼後頂配才22萬多，甚至可以說比燃油版頂配價效比還高！

混動版索納塔

除此之外，據瞭解插電混動版的現代索納塔9代的車型總共有三款，售價分別為22。28萬，23。98萬和25。68萬。如果再去除國家的補貼的話，三款插電混動版的索納塔的價格分別是18。98萬，20。68萬和22。38萬。當然，除了價格方面的補貼，官方還給出另外一個誘人政策，那就是購買插電板索納塔的還可以享受貸款兩年免息，終身免費的道路救援，整車五年10萬公里質保，電池八年15萬公里質保還贈送家用充電樁。聽起來是不是非常的心動，那今天咱們就來聊聊這插電混動版的索納塔到底值不值得我們買！

車身側面

一、插電混動版索納塔9的動力

首先，先來說下車主們最關心的動力問題！插電混動版索納塔9的混動系統是由一臺2。0升自然吸氣發動機，再加上六檔手自一體變速箱以及電動機和三元鋰電池組成的，2。0升發動機的功率為115千瓦！峰值扭矩189牛·米！電池容量是12。9千瓦時，正常情況下充滿電需要4個小時，純電續航里程雖然只有75公里，但是整體來說，這款車的油耗僅僅只有1。3L/百公里，這在當今油耗如此貴的今天，可謂是相當省錢了！

汽車尾部

不過還有一點值得提醒大家的是，混動版的索納塔的變速箱是AT變速箱，而不是現在流行的ECVT的變速箱，這一點現代明顯有些不厚道了！不過慶幸的是，該車並沒有使用三缸發動機！

二、插電混動版索納塔9的配置

這款車的配置也是相當的高，比如補貼後22。38萬的版本配備了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、全景攝像頭、自適應巡航這些科技配置，這麼多的主動安全配置，在20多萬的車上還是很少見的，而且其他的舒適性配置也是非常的多。而其他兩款18。98萬和20。68萬的車型，則配置方面有些縮水，所以單純從這點來說，還是頂配車型的價效比更高一些！

內飾設計

三、插電混動版索納塔9與同級別車的對比

小編查了一下，在20-30萬的這個價位，能買到的合資品牌插電混動車型只有蒙迪歐和索納塔這兩款車的插電混動版本，由於領客和WEY也算是國產的豪華品牌，品質也都很不錯，所以咱就把領克01新能源和WEY P8也算進來，那在這四款車中WEY P8和蒙迪歐插電混動的缺點就是價格偏高，基本都在25萬元以上，雖然尺寸比較大，但對於一般消費者家庭來說，這麼大的尺寸反而不太方便。那領克01插電混動和索拉塔插電混動這兩款車價格基本是一樣的，都在20萬元左右，而且空間也絕對夠用了，配置也是相當的豐富，所以小編覺得覺得這兩款車是更靠譜的選擇！

前排空間

後排空間

小編觀點

總的來說，對於有新能源指標的朋友們來說，想買一臺20-30萬的車其實是挺困難的，就這麼四款車型來選擇，目前國內市面上無論是純電動車還是插電混動車型，要麼就是100萬或者大幾十萬的豪華品牌，價格實在是承受不起，要麼就是十來萬的自主品牌，感覺又差那麼一點意思，那在這麼小的選擇範圍裡，索納塔插電混動這款車不論是價格、空間、配置還是品質都還挺不錯的，小編覺得還是非常值得入手的。