“點解”緊湊型車的質量那麼棒？看看這三款就會曉得啦！

各位尊敬的讀者們好，你終於來啦，真的是太開心啦。小編在這裡等候你們的大駕許久了，先衷心地感激親愛的你們的大駕，並祝願大夥一帆風順、團團圓圓、如花似玉，事不宜遲，作者君今天講一講這些“私家座駕”：眾所周知，緊湊型車，主要是指其體積方面的，車長通常為4。2至4。6m之間，不僅有著低排量、高顏值等重要優勢，而且用作家人的聚餐代步都是倍兒好用的，這也是其他車型所不能與之相提並論的原因，所以深得大量老友記們的垂青，接下來主要跟成功人士們全面點評最值得買的、吸睛實用的緊湊型車車型，這些都是小姐姐駕駛體驗的心得，絕對有更別出心裁的地方，當然也會講解許多令諸位驚訝知識，希望諸位能滿意。

第一款車型 凌派 售價為：9。98萬~16。98萬

銷量方面簡介：凌派是由廣汽本田廠家精心打造的，上市以來銷量成績一直都是是深入信心的。而且凌派最終的落地價非常誘人的，故而得到了如潮水般的國人的青睞。根據有關資料顯示，近段時間的凌派的表現屢創佳績，終於以0。24w輛的驕人成績奪得了細分領域銷量榜第47名的好成績，是俺們所公認的、最獨佔鰲頭的、最耀眼的高質量網紅車型之一，比主流的許多同級別的車型的銷量還要出彩。當然了，市場上是絕對不會存在毫無缺點的事物的，但是凌派的產品魅力是實至名歸。是由於凌派的強勁的市場影響力是市場特別認可的。並且不論是效能還是配置都可以說是妥妥能夠擊敗著許多同級別的市場主流的緊湊型車車型。本人認為凌派的硬核影響力可以說是毋庸置疑的，預計它的下一階段的銷量成績必定會有的放矢的。

凌派的外觀造型設計得較為吸晴，車漆厚度處理得不錯，並且金光閃閃的腰線也十分流暢，擺脫了以往的高高在上的形象。，車頭前臉高階且性感，並且車身腰線的設計也倍兒好看，凌厲的多條腰線從保險槓處拉長至車輛的C柱區域，整個輪廓也變得越發威武和別緻，很有力量，和閃耀奪目的LED大燈珠璧交輝，外面的性感線條以及裡面的風格都是相當貼心的，很適合小編這個70後。

體型點評：凌派的前後排位置算是特別適中的，同時給我們營造一種相當舒適的感覺，內部的儲存空間的佈局也蠻有條理，無疑是特別實用的。它的尺寸大小為4766毫米*1804毫米*1509毫米，相信後排位置坐上三五個一般體型的帥哥也仍然可以毫無費力地翹上二郎腿。由此可見凌派對於家用緊湊型車而言是已經足夠了，另一方面，其後備箱表現也挺大，裝下許多礦泉水、小行李什麼的也都是不成問題的。實用性媲美臥室，這點很贊。

除了星光熠熠的腰身、奢華低調的內部格調外，作者君感覺凌派還是相當出彩的，因為它加入的是109匹的、可變壓縮比的發動機，變速箱則採用了超凡的E-CVT無級配置，所以說凌派的動力裝置絕對是蠻犀利啦，可以說是一級棒的，並且發動機缸體是凌派的一大特點，材質採用鋁合金，所以它的整體的壽命是非常長的。此外，凌派的排量總成可以說是倍兒棒的，不但有渦輪增壓版本，而且也兼備自吸版本，根據公開的資訊顯示，新款的凌派的排量為1。5L、1。0T。

車友鍾小姐跟你說：凌派在16萬檔次的緊湊型車的陣營內稱得上是當仁不讓的。凌派是蠻高大上的，車身充滿了非常濃厚的科技感覺，漂亮極了。其次，凌派的後排的乘客空間同樣是挺大的，坐起來十分有成就感，同時也很好操控，這絕對也是凌派的最強大的優勢之一。

凌派的車主張爺爺這樣說：凌派的燃油經濟性絕對是一級棒的，或許是因為凌派的選擇了超凡脫俗的油耗控制工藝，因此凌派的燃油性是特別不俗的。就目前來講，本人的凌派在城市跑得比較多，高速、國道的有的時候也會跑一下，雖然凌派看上去顯得相當沉重，不過油耗真的相當少，現在百公里油耗數值低於8。3升以內，這個油耗算是可以接受的，在同級別緊湊型車陣營中或許稱得上是低油耗了。因此小編對凌派是非常欣喜的，這是因為凌派是價效比最高的，不愧為廣汽本田的拔尖產品。但如果開空調以後油耗或許會更高一些。對於作者君這個少不更事的青年群體來說，油費負擔比較小，因為只需要本人稍稍節省一些應酬費用的話，就相當於把油費的錢賺回來了。這點很讚的。即便就當前而言凌派的懸架總成的摩擦時長並不是很長，但敝人仍然堅信接下來動力系統再深入調校以後，凌派的日後的油耗一定會更加低。

消費者中肯評價：在下感覺懸架處還是“倍兒”有韌性，即便整車的操控感更加穩定，然而每逢走入路況不太好時，感覺很痛苦。若然你的年紀是比較大的，在行駛過程中很有想必會覺得“p股”不舒服。此外在跑高速時可以感到明顯的胎噪，尤其當進入坑窪不平的路段時就會更加尷尬了，另外，加速能夠感覺到發動機噪聲十分明顯，問了售後點的客服人員，才把問題解決了。有的車主還反映了這些待改善之處：如1。新車入手的時候感覺凌派的異味問題是較為尷尬的。2。藍芽耳機有時候出現藍芽匹配錯誤的情況，3。凌派的LED燈組有些時候照明不是很好，

車型2 名爵6：9。38萬至14。28萬

外觀造型方面，新款的名爵6簡直就是恰如其分地抓住了青年消費者的心，很榮幸我擁有了它。名爵6的整體前臉結構朝氣蓬勃，相當能打動我，像虎視眈眈的獅子的頭一般，中網造型很凝練，瞧上去相當凝練，同時名爵6的門把手處巧妙地採用了一些大尺寸的、霸氣的鍍鉻裝飾條流水造型的轉向燈與LED大燈組都相當帥氣的，瞅上去感覺非常高階。而且整個車身的側面部分是鮮明的流線型風格，並且還有數條漂亮無比的流水腰線點綴其中，從尾部部位一直俯衝至車頭部位，給眾人一種大氣可靠的感受。同時名爵6的車漆比較薄，顏值頂呱呱。簡直就是最無懈可擊。名爵6的尾部比較圓潤，同時配有立體元素的尾燈，看上去超級有氣勢，總體來說，名爵6的外觀設計還算是比較有時尚感的。我的男票們以及小夥伴當年買名爵6就是奔著漂亮的外觀去的。

非著名車主蔣女士的評價為：每當本人手頭上的可支配的銀子不太充裕的時候，通常會到終端店玩玩過過癮，目前在下感覺現款的名爵6降噪效果“賊”不錯，即使長度十分長，但綜合性能算是相當實用的。

第3款車型 朗逸 9。99萬~16。19萬

外觀點評：朗逸的外觀設計很有個性，很好的，前格柵的銀白色飾條較為威武，誇張點說已經溢滿了朗逸的整個前臉。與此同時，朗逸的前臉位置的LED大燈的風格就顯得非常有精神，朗逸的底盤是低低的，很有厚重感，高速轉彎平穩流暢，操控非常順滑。側面的線條配搭炫酷的車身，檔次感十足，與此同時，其尾燈十分有層次感，並且細節部分的做工同樣是很有心思，非常匹配市場消費者對汽車的審美需求，我自從買了朗逸之後，感覺它越瞧越吸晴。

關於朗逸的內飾亮點：作者君對朗逸的內飾風格是非常喜愛：簡直顛覆了本人對豪華緊湊型車的想象，裝配工藝十分棒，中控臺相當有檔次，與此同時下方的旋轉按鈕和高檔的物理按鍵同樣有著超凡脫俗的阻尼感覺，這是眾多車友們對朗逸的中肯的評價。除此之外，朗逸的舒適模式下的方向盤不是非常重，手感很好，轉向靈敏，為車上的乘客提供了十分接地氣的體驗。與此同時，朗逸的乘客的靠背的柔軟度非常棒的，覆蓋率達到了85%，還座椅的內部填充物非常柔軟，坐上去很是舒服，即使車子跑了七八個“hour”，壓根不會感覺p股疼。並且朗逸截止目前也並沒有出現臭味情況。同時裡面的噪音壓根是聽不到的。因此即使長時間的陪伴都是安全可靠的。

動力方面 加速響應可以說是“賊”優秀的，絲滑感特別明顯，朗逸的起步與加速過程的動力一點也不拖拉，一旦你大方給油的話，就能立即超車。並且爬坡的時候感覺也不是十分費力，降噪細節也特別好，若然朗逸處於高速狀態下，那麼下部的裝置的運作噪音可以說是覺察不出來的，此外，因為在下平日以通勤為主，因此就目前來說是足夠用的。

朗逸的車主胡大爺這樣評價：顏值高空間大，便是我對朗逸的高度總結了。接近5米長的車身，車頭大燈採用獨樹一幟一體式風格，亮度沒有問題。值得注意的是，朗逸的中部鑲嵌了一個獨具一格中網，可圈可點的的鍍鉻條和麵板相得益彰，再有熠熠生輝的LED前大燈分佈兩旁，辨識度非常高。再者，朗逸的輪轂是鋁合金的，整個造型非常奢華。這種風格是本人是很看重的。側面的線條也十分高貴的，朗逸的裝飾板表面有上汽大眾系列醒目的logo，流露出純潔和優雅的奢華感覺。朗逸跑起來非常安靜，這點很棒！朗逸的後備箱還是槓槓的，就算放下很多個小冰箱都是輕而易舉的。此外還有車標等等也很貼心。總而言之，朗逸的價效比終究是十分實在的，高配的朗逸竟然小於16w大元，自從買了朗逸以後在下全家人經常會出去逛逛。也沒有其他弊端。

朗逸的車主何小姐這樣評價它：本人交友甚廣，所以比較喜歡顏值高的，不漂亮的緊湊型車在下是不好意思開出去的，只有朗逸是個特例的，現如今每次領著老婆、小屁孩們出去都感覺特有氣勢，只要摸著方向盤感覺特別舒適，同時運動感也非常高階，孩子在外面經常問我朗逸是啥玩意？這時我就會這樣說：朗逸是你母親的出門汽車。

車主何姐姐說：滿意，我對朗逸的評價自然是很放心的，不僅價效比超厲害，並且平時開著也很有勁，在下從小就對車子可以說是特別鍾情的，多年以後終於擁有一輛私人專屬的朗逸，這車駕乘舒適，相當有老闆級別的高傲感，同時油耗也很靠譜，絕對是完美地滿足了我日常的出行需求。

朗逸的車主江女士的點評：朗逸動力強勁，顏值也非常高，

點評

今天所分享的都是緊湊型車，其中價格相對較低的是名爵6，接著是凌派，相對最高的是朗逸，此外通常而言，不同等級的車型的指導價還是有一定的區別的。當然這也是不乏先例了。凌派最低4S報價是10。78萬票子，名爵6和朗逸則低至10。98w、10。29w，由此可見，它們的價格差距還是蠻大的，不知道以上作者君解讀的緊湊型車有哪些是你們最看好的呢？在這裡感恩看官們的賜教，並真心地祝願尊敬的朋友們年年有餘、萬事如意、春風得意。假如閣下喜歡在下的話，記得一鍵三連啦。

“點解”緊湊型車的質量那麼棒？看看這三款就會曉得啦！

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