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說到大眾甲殼蟲，想必大家都不陌生了，作為一款有著80多年曆史的經典車型，如今它已經全面停產，雖說很多人都為此感到惋惜，但是話又說回來，其實也不用太過糾結，因為國產版“甲殼蟲”已經上市，下面就一起來詳細瞭解下...

其他看不見的改裝包括，新車採用前後雙橫臂獨立懸架、雙管阻尼器和定製彈簧，並對底盤進行了重新調校...

說到女人喜歡的車，大多數的人都會想到MINI、Smart、大眾甲殼蟲等...

全新一代的大眾甲殼蟲在外觀上顯得更加運動了，萌動得到外觀小巧的身姿，更是為它贏得了很多消費者，現在它的價格更是下探4萬，對於女性車友來講代步出行也很拉風...

說到大眾甲殼蟲，想必大家都不陌生了，作為大眾旗下的一款經典之作，如今它已經全面退市，可能很多人都還為此感到惋惜，不過據最新瞭解，如今已經有國產版“甲殼蟲”問世，而且是絲毫不遜色於大眾版的存在，下面就一起來詳細瞭解下...

2 TSI發動機擁有77千瓦的最大功率，和175牛·米的最大扭矩，配合7速DSG雙離合變速箱以及自啟停技術，綜合工況百公里油耗僅5...

上述兩款車型，都是大眾旗下在售且外觀和常見大眾品牌有明顯區分的車型，事實證明，大眾銷量高可能就是因為套娃臉，讓幾萬的Polo和十萬多的朗逸，因為有著輝騰相似設計語言的前臉，看上去要比同級別車型更有檔次感和坊間常說的“高階感”...

而甲殼蟲汽車在研發過程中，對汽車生產水平和未來維修問題給予了極大的關注，因此具有相當堅固的車身結構和底盤發動機，這也是能夠成為很持久的原因之一...

2 TSI發動機擁有77千瓦的最大功率，和175牛·米的最大扭矩，配合7速DSG雙離合變速箱以及自啟停技術，綜合工況百公里油耗僅5...

2021款敞篷版大眾甲殼蟲車型整體外觀依然是老款的設計理念和設計風格，但是在細節處理方面做出了大幅度的改動，讓車型增加了一定的年輕化和時尚期，本身大眾甲殼蟲就是一款融合了復古現代和設計的全方位車型，首先在設計理念方面使用的是老款，大眾老爺車...

小衰的成分更復雜，完全可以當作燃料使用，金老師為了省錢將自己的汽車改成燒氣車，最近天然氣漲價，金老師就打起了小衰的注意，若是將小衰的能力公佈出來，不知道會不會有一群人要抓捕小衰呢...