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（全新一代瑞虎7 PLUS）（大眾探歌）透過分析全新一代瑞虎7 PLUS和大眾探歌的產品力，可以發現全新一代瑞虎7 PLUS顏值帶來的視覺衝擊感更強，內飾也很顯質感，加上雙聯屏設計的螢幕，加深了車內的科技氛圍...

4T+7擋雙離合，新車指導價格接近16萬，個別地區綜合優惠後僅售11萬出頭，作為一款緊湊型合資SUV來說，整體價效比幾乎無敵了，還要啥日產逍客、本田XRV...

黑色車窗和輪眉設計使整車充滿運動氣息...

作為大眾在國內市場上打造的入門德系SUV車型，探歌這款車綜合實力並不賴，不管是從外觀設計、效能上來講，整車的表現都還是比較出色的，目前新車在市場上下探到12...

大眾探歌、全新一代瑞虎7 PLUS車身尺寸對比車型大眾探歌全新一代瑞虎7 PLUS長（mm）43184500寬（mm）18191862高（mm）15821695軸距（mm）26802670實際乘坐體驗方面，探歌車內空間算是比較寬敞的，座椅面...

探歌這款車雖然說是入門德系SUV車型，但是它的設計還是很有層次感的，整車前臉上半部黑色進氣格柵直接和大燈組連線，而下半部格柵兩側配備了精緻的霧燈，整車的顏值上做得還是不錯的，同時側面腰線一直從前臉延伸至尾部，凌厲的輪轂設計彰顯出了不錯的活力...

至於一些消費者說的95號油問題，從經濟角度來看，95號油比起92號油貴0.4元左右，探歌車主油耗就是在7個左右，而其他緊湊型SUV算他是8個油耗，假如92號油是7元，那麼95號油就是7.4元，這樣算起來探歌百公里的油錢就是約52元...

外觀中網很好看，整體前臉還是很漂亮，內飾的話，大眾品牌汽車的內飾做工一直還是很精細的，不會有滿滿的塑膠感，空間也還算大，後備箱的空間對於一般的家庭也還是夠用的...

但是，當我第一眼看到探歌的底盤，我想我是誤會了大眾了，探歌在底盤佈置的用心程度，簡直可以比肩邁騰...

逍客的中控臺採用弧形弧線，營造出家的溫馨感，這種設計不會讓你眼前一亮，但會更吸引人，大面積軟質材料包裹，用料和做工更好，探歌則以色彩取勝，鮮豔的紅色飾邊很容易吸引年輕人的目光...

從兩款車型在外觀風格上的不同就能夠看出，昂揚更加前衛更有個性，而探歌還是採用了大眾家族化的設計語言，相對來說更加傳統，對於當下的消費人群來說，探歌在外觀設計上相比昂揚已經有些落後了...

VS5是捷達品牌脫離一汽-大眾體系後推出的首款SUV車型，其以大眾探歌為原型，根據中國消費者的實際需求做了更多本地化改進，車身長寬高全面提升...

整體來說，“喝95號油”的大眾探歌油耗在正常水平，和日產逍客，現代ix35等SUV都差不多的...

過了橋就快到了一進鳥島，你會覺得這裡的鳥類很多都是散放在島上，不似一些動物園把鳥類桎梏於籠中，給人一種壓抑感...

76米的乘客坐進探歌的後排，腿部有著近2拳的距離，坐在探歌的裡面頭頂空間也沒有任何壓抑感，探歌的座椅對身體的承託比較到位，只是地板中間有著比較高的凸起，滿載的時候會影響到一些乘坐舒適性，探歌的後備箱面積中規中矩，拉些日常行李是夠用的...

這球一飛來，我正在拍照，手機掉溫泉池了了，這給我嚇的，趕快拿出去用風筒吹一下，我以為手機犧牲了，沒想到晾乾了，開機都正常能使用...

今天我駕駛探歌來到了淮安市的著名的旅遊景點——吳承恩故居，去看看吧...

雪佛蘭邁銳寶XL Malibu XL，ANC主動降噪科技透過製造反相聲波、消除令人不適的噪音，讓駕乘者聽到更為安靜平順的發動機聲，從而營造聽覺的靜謐感受...

總之，我更喜歡大眾探歌，有兩個原因，可以說完全喜歡的就是外觀了，沒得挑，我對操控感沒什麼很細節的要求，駕駛至今，我心情可以用六個字形容：不會讓你失望...

出色的產品力、精準的市場定位與消費者定義、踏準SUV市場格局變化的節奏，這些讓探歌找到了屬於自己的消費群體，當SUV市場開始呈現需求拉動的趨勢時，探歌給出了一個紅海中切分藍海、引領市場增長的經典案例...