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而剛好前面提到的全新賓士C級純電車型就採用了EQXX概念車的技術，因此官方表示新車的續航有望突破700英里（約1126公里）更加可信...

梅賽德斯-賓士未來研習官Mercedes將透過一段影片，以源生、仿生、風生三大主題，詮釋VISION EQXX的可迴圈再生材料、仿生及輕量化工程、前沿空氣動力學及“感性純粹”設計理念...

所以VISION EQXX採用了很多優秀的空氣動力學設計來降低能耗...

EQXX雖然身為研究概念車，但上述工程師向《電動汽車觀察家》表示，其電池、電驅系統已經接近量產狀態...

（EQXX後橋上的電機功率為150千瓦，採用單速減速箱設計，同時應用了碳化矽SiC功率模組，實現效率最大化）梅賽德斯-賓士與高效能動力系統有限公司並不是單純增加電池尺寸，而是專為EQXX開發了全新的電池組，實現了接近400Wh/L的驚人能量...